Для тех кто будет это делать самостоятельно? Чтобы не дрюкаться с выставлением рулевого колеса, нужно всего лишь перед разбором кардана поставить метки белым маркером на обе части... И будет вас счастье)), руль разбирать не прийдется!
Советую промвал с демпфером от Ваксойл! Сказка, два года эксплуатирую без нареканий! До этого за три года штук пять поменял опорных резинок заводских. Или втулка выработается, или саму резину порвет.
Вариант не плох, но в этом месте подшипник такого типа долго не проживёт. Пыльник на шлицевой скорее всего усугубит ситуацию - из-за разницы температур будет образовываться конденсат, а пыльник не даст ему высыхать.
Как то меня угораздило купить заз шанс. Я в нём ко времени продажи, ( через три года владения) перебрал всё! И рулевую, и кпп, и ступицы и двс, и рулевую стойку, и бензобак, акб и т.д... Когда купил увазик, мужики смеялись Ты прошёл испытания и теперь судьба дозволила тебе увазик! Думал что будет заслуженный отдых и езда на машине а не ремонт. Но.. Кпп , раздатка, карданы, двс, бампера, и т.д... И это ещё третий год.. - Слава водителям уваза!!! Позор вечный , несмываемый коллективу завода уваз...
@@user-zx9uj7yv1y здравствуйте! В опоре две втулки стояло, я их вытащил, у них внешний диаметр такой же как и у подшипника, и он встал туда как будто там и был
@@user-nk4ke5mh2x Я не знаю, во всех магазинах подшипников продается. Кстати потом посмотрел можно было не на 2, а на три взять, тот длиннее, площадь соприкосновения больше
По каталогу игольчатый 942/20, посмотрел можно и 30, он немного длиннее, площадь соприкосновения с резинкой будет больше. В магазинах подшибников есть, мой стоил 250 р
