УАЗ 3303 вездеход с двигателем ВАЗ. Обзор всех переделок в одном видео. 

Спасибо на добром слове! Буду выкладывать данные замеров и испытаний по мере возможности)

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

👍👍👍👍👍👍

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Да, тоже так думаю. Летом поменяю

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо! Была такая мысль, но только руки никак не дойдут)

Спасибо!

Спасибо!

Можно поподробней про гидрач с бмв?

Да, тяга для гидроусилителя слабовата, согласен.

Спасибо. Расход примерно на треть меньше, чем с уазовским двигателем. Скоро будет для него работа, постараюсь замерить средний расход в литрах в час.

Я думаю да, но не вижу смысла. Фишк а двигателя ВАЗ 2109 в том, что он ставится вместе с кпп, в которой есть необходимое понижение, чтобы ездить на больших колесах с нужной скоростью

Спасибо! Видосы будут!

Спасибо. Не интересовался этим вопросом, так что даже не знаю

"А" категория это внедорожных мото средства там руль мотоциклетного типа должен быть.

Хотя нет наверно можно посмотрел там сщас тоже разделили её на А1 А2 А3 А4 и под А2 вполне подходит .только наверно кучу всяких справок насобирать.

@@user-ci7zf2pk4o не думаю так. Почему? Да потому что у нас ЯМАЛ это патриот УАЗ с большими колесами как ты понемаешь там руль патриотовский а категория А почему-то.

@@user-gr2zg8js4f я уже посмотрел выше уже писал там кат А разделили.

Хорошо, завтра постараюсь снять на первой пониженной и задней повышенной

@@vitalyanatolevich буду благодарен, правда интересно посмотреть передаточное

Спасибо! Многое еще впереди. Лебедку хочется, колесные диски переделать, рулевое...

@@vitalyanatolevich это дело такое... Затягивает... Ну желаю Вам удачи успехов, главное здоровья, остальное купим как говориться, на базаре. Времени надо, средств... Главное чтобы идея была. Ну а Мы поддержим, лайк, подписка, комментарии. Как можем. Вам, спасибо. Хорошо когда человек занимается, создаёт, строит.. Особенно своими руками...

Да, Вы правы, здоровье это главное. Спасибо за поддержку, постараюсь не разочаровать. А идей в голове на несколько лет вперед припасено))

Не согласен, лишнее усложнение, передач и так хватает.

@@vitalyanatolevich @Kameramen7777777 там посмотри понравиться думаю как хозяйсвеннику удобно и проктично.

Спасибо, посмотрю

Полностью с Вами согласен, ибо делаем из подручных материалов)

Здравствуйте. Нет, развесовку не учитывал. Просто поставил примерно на место старого двигателя.

@@vitalyanatolevich спасибо. Не разбирали этот вопрос по развисовке в принципе?

Не разбирал, иначе двигатель пришлось бы ставить посередине, а это уже совсем другой аппарат.

@@vitalyanatolevich спасибо. Мы тут на бумаге пытаемся сконструировать принципиально новую буханка, с капотом. Не полноценным капотом, а буквально на ширину колеса перенести. То Есть ось передняя получится посреди стоек лобового стекла. Но тогда двигательпридется переносить таким образом, что его середина будет посреди оси передней, а это уже другая развесовка и буханка будет терять главнре качесто проходимость. Но это мы так думаем, как вы считаете? Много потеряет в вездеходности если так двигатель перенести? Спасибо.

@@user-up7jn4mm9c мне кажется это несущественно. Проходимость больше пострадает от того ,что увеличится расстояние между осями. Возьмите для примера длинную и короткую Нивы.

Спасибо!

Спасибо! Архангельская область, Онежский район

Сегодня покатался, не нашел интересных мест для съёмки. Вся грязь под снегом, неинтересно

Можно поставить в мосты пары с меньшим передаточным числом и колеса большим диаметром

Спасибо за справедливую критику. Итак, раздатка на по высоте на прежнем месте, лифт моста от рамы около 4 см. По трансмиссии пока поломок не было, хоть и ездил с грузом около тонны. Да и пробеги у меня небольшие, так что крестовины тоже пока держатся.

@@vitalyanatolevich довернуть мост надо и тогда кардан подвыпрямится

Спасибо!

Обороты в зависимости от того, какая скорость нужна. На 5 передаче около 4000 оборотов примерно 50 км/ч. Греется до включения вентилятора, дальше не перегревается

Спасибо. Из кпп выходит родной шрус с валом и этот вал сварен с уазовской крестовиной.

@@vitalyanatolevich а шруз который направлен в другую сторону, ты его как то заблокировал?

@@81Dimitrius дифференциал заварен

Здравствуйте, к токарю обращался всего 2 раза. Чтобы сделать стакан под подшипники для автономной раздатки и кардан между кпп и раздаткой.

Около 60 кг, диск тяжелый получился.

Тяги мотора вполне хватает, полный кузов дров возил без проблем. А раздатка обычная уазовская, только отделена от кпп

Спасибо, примерно на треть меньше, чем с родными

Привет, да, хватит. Максималка около 50 будет

2 КПП + раздатка дают понижение тракторное. Кстати можно снять видео где скорость самая низкая

Кпп у меня одна, от ВАЗ 2109. Завтра постараюсь снять

@@vitalyanatolevich если можно то снимите как на прямой и как на пониженной.

Хорошо

Все будет)

Ни как!

@@gonzales483 откуда такая информация?

Такую конструкцию хорошо на большие колеса на болотоход, А так поставь от классики коробу и будет отлично.

Раздатка УАЗ, на канале есть видео переделки

Раздатку переделывать в любом случае. А со штатными колесами и двигателем с кпп ВАЗ 2109 тихоход получится. Нужно от классики ставить тогда.

Да, хотел поначалу, но передумал. Мне кажется, будет неустойчиво с поднятым кузовом.

Расход примерно в 2 раза меньше, чем было с 402 двигателем. Тяги вполне хватает, за счет того, что максималка уменьшилась.

Двигателя хватает, со второй передачи груженый трогаюсь. Сцепление тоже нормально

@@vitalyanatolevich спасибо за консультацию

@@user-ki2os2dy7r не за что

@@vitalyanatolevich есть еще вопрос может будет время ответите зачем такая сложная система переключение КПП почему старую кулисы не оставили и рычаг невыгнули поудобнее??? Как на 66газ

@@user-ki2os2dy7r потому что кпп от ВАЗ 2109, выход расположен далеко от места водителя

У меня понижение больше, чем на штатном УАЗе

@@vitalyanatolevich Зрозуміло. Та понижена це тимчасово, в сильнонавантажених ділянках. Але практично, друга, третя, четверта понижена двигун розривається, та коли переходиш на повишену, то уже і на першій йому в напряг.Я це знаю на власному досвіді. Для такого варіанта або двигун ЗМЗ 511, або дизель з турбіною від спрінтера.Все одно це переобладнання рульових та кріплення коріних листів з гальмами не зареєструвати. І навіщо перенос кронштейнів? Задля більших коліс? Мости Уаза можна розірвати і на стандартних тапках.

@@vitalyanatolevich , а за счет чего понижение большее чем в штатном уазе?

За счет главной пары в кпп ваз 2109

@@vitalyanatolevich , а какое общее передаточное на колеса идёт при повышенной?

Ну тогда пришлось бы двигатель сильно смещать назад. А так имею понижайку, отключаемый передок и плюсом свободный выход из кпп, к которому в дальнейшем планирую лебедку подключить.

Здравствуйте! Спасибо на добром слове. Нет, насчет такого аппарата не думал. Бродит мысль на раму от уазика поставить кузов от ВАЗ 21099. Хочется попробовать сделать вездеход с комфортом легкового автомобиля.

@@vitalyanatolevich кузов с волги ставят на раму уаза

Примерно на треть меньше, чем штатный Уаз

ЗИЛ 131 ободрыши

Диски от шишиги на 18, а у меня покрышки на 20

Обязательно покажу!

Двигатель и кпп от ваз, раздатка родная доработанная

Каким образом дароботная ?она же одно целое с каробкой за ранее спасибо, у меня уаз 452 есть двигатель 402 есть 09 вот думаю какой паставит, радной убитый.

@@user-jw4kp3fu1k переделана для работы отдельно от кпп, посмотрите у меня на канале есть видео переделки. Двигатель ВАЗ2109 ( с кпп) имеет смысл ставить только с большими колесами

45-50, на канале есть видео, я замерял)

Тоже есть дозатор, правда от комбайна. Вот думаю что лучше поставить, гур или гору

Как правило Гур либо большие колеса невывозит либо выворачивает поворотную сошку а с дозатором целндр крепится на на мост и поперечная тяга тянет оба кулака дозатор с комбайна поставили на т40ам работает изумительно

@@user-mj6bt4hh4f а с гору есть люфт в рулевом?

@@vitalyanatolevich если про Гур БМВ если мне не изменяет память 35 кузов я у брата уточню на штатные колеса УАЗ 3303 то все безупречно а дозатор на ниве буду сегодня пробовать

@@user-mj6bt4hh4f напишите пожалуйста как ощущения от годрообъемного рулевого. Я сам стал больше к нему склоняться.

Спасибо!

Ну во первых, я по дорогам общего пользования не езжу, а во вторых, ближайшее ГИБДД в ста километрах.

То

а что говнопеределки могли как-то изменить законы физики?...👻😈на каждое действие должно быть затрачено определенное количество энергии👌и никак иначе☝хотите экономить на уазовском моторе - дык не давите на газ😈😇😉

Здравствуйте, для серьезного бездорожья

Проще конечно, но пришлось бы двигатель сильно назад сдвигать. И не было бы бонусов в виде понижайки, отключаемого передка и свободного выходного вала из кпп, который скорее всего пойдет на лебедку.

Не потянет, будет вырубаться из- за перегрузки.

Изначально планировал двигатель с коробкой от девятки, чтоб нужное понижение получилось для больших колес

Да вроде терпимо

Да лучше на пересечение устать чем важыть и копать

По нашим дорогам проходимости штатного УАЗа не хватает.

Это как?

Тяги хватает, ездил с полным кузовом дров

Хорошо, постараюсь замерить. Правда в литрах в час, так наверное правильнее будет, из за плохих дорог и низкой скорости движения

Правильнее наверное измерять в литрах в час, тк скорость передвижения небольшая. Примерно на треть меньше штатного уазика. Хочу как нибудь замерить поточнее

а не чугунные ли они еще к томуже?

Знаю, что нельзя, но решил попробовать. Они из ковкого чугуна, варятся отлично, и пока что не отпали. Но для страховки каждая чашка еще на болт прикручена.

Примерно на треть меньше, чем на штатном УАЗе.

Чтоб появилось место для выворота колес и рулевой тяги

Для вывората колес если этого не сделать колеса об рисоры будут задевать это видимо он так посчитал хотя можно было поставить колесные проставки 5см и переносить рессоры под раму не пришлось бы переделывать

Да, заваривал дифференциал

Нет, вполне хватает. Полный кузов дров везет нормально

А то 402ой хорош?!

Нет еще, но в планах есть. Пока даже не знаю, как лучше сделать. Хочу, чтоб ручник крепился к кабине, а не к раме.

@@vitalyanatolevich гидравлика. Тормозной диск и суппорт от той же девятки как вариант можно попробовать

Да, можно. Спасибо за идею!

@@vitalyanatolevich Виталий а можешь снять видео как он в деле

Когда сделаю сниму обязательно

Всё есть, посмотрите на канале

Вы просто наших дорог не видели

Да, максималка стала около 45 км/ч, но не из за двигателя, а из за передаточных чисел. Сделал это осознанно, хороших дорог у нас нет, а на бездорожье важнее минимальная скорость.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WvpIyc0q-DA.html вот из последнего. А так, посмотрите на канале

Тяга ляп у нас УАЗ ВАЗ а это всё своими руками методы проб и ошибок и лучше поправить и подскажите ересть нечти

Конструктивная критика только приветствуется. Не все в этом аппарате хорошо, но переделывать и совершенствовать мне не лень.

В первую очередь чтоб понизить обороты под большие колеса

Основная причина это плохие дороги, проходимости штатного уазика не хватало. Ну и большое желание делать что то своими руками)

Посмотрите у меня на канале, есть видео с максималкой. Около 45 км/ч получается. Тяги хватает вполне

Как можно увеличить максимальную скорость?

Тоже хочу попробовать, двс от приоры 16клапанный. Я смотрю запаса проходимости много но хотелось бы и чуток скорости добавить. Хотябы до 90

Я по дорогам общего пользования не езжу, и за всё время ни одна сопля не отпала)