Случайно нашел выработанную ШВП. Стало интересно можно ли ее восстановить. В целом получен интересный опыт. Конечный результат смогу проверить на станке.
соточный микрометр - маловато для этого... нужен микронный пассметр. сами шарики - есть базовый размер и +- число = допуск в микронах. +25 надпись это как раз, возможно, размер шаров с завода - номинал +25 микрон.
Я думаю с подшипников, только надо подобрать размер подшипника. Я так подобрал для шурика шарики, так как часть потерял. Промерял микрометром, подходящие отобрал. Я понимаю что для шурика не имеет сильно значение диаметр, так как они были. Вдруг кому информация пригодится.
@@narebalke БОльшую часть времени ШВП простаивает. А это значит что при слишком большом натяге шарики станут "квадратными", а канавки будут иметь "ямы". Проявится это в виде "дерганности" хода. Т. е. прокручивая гайку рукой вы будете чувствовать "шуршание" как на изношенном подшипнике (нормальная ШВП идет абсолютно плавно). Исправить это невозможно. Но оно вам скорее всего и не нужно. Для хоббийного станка с маслом потянет.
