Переходим на механические натяжители с гидравлических, чтоб не зависеть от давления масла. Натяжитель ИСАЕВА (isai), как легко заменить нижний натяжитель на двигателе ЗМЗ 406 405 и 409
Привет! Как по твоему мнению такой тюнинг? - видел, что внизу в нижнем отверстие сверлят тонкое технологическое отверстие под спицу и в момент перед установкой этой спицей подымают башмак, потом ставят натяжитель, спицу убирают и собирают дальше. Вроде тема рабочая, но не уверен на счёт того, не будет ли в таком случае давить через это отверстие и через резьбу болта масло? По идее прокладка должна держать.
Ставил такой на Ниву, всё гуд!!!, 2,5 года полёт нормальный. ставил "Пилоты", обеих хватило на год, затем по наступлению холодов- грохот цепи на холодную.
Привет Братан!!! Всё верно ты говоришь. А на антихлоп я тебе рекомендую одеть новую резинку. Изоленту не желательно туда наматывать. При хлопке газа заслонку антихлопа может вывернуть в обратную сторону. Для этого и устанавливается туда специальная резинка. И не вздумай её протянуть хомутом.
чтобы поставить нижний гидронатяжитель, можно наклонить заранее Авто боком на спуске, также можно использовать пластилина, также можно использовать лёд.... пластилин растворяется, лёд испаряется...
Очень понятливый видос, имею фермер, видос в тему, хочу тоже самое попробовать, давление как бы норм, сейчас попытаюсь заказать так как по магазинам пробежался в наличии нет.
Здравствуй. Не подскажешь как перезарядить нарядитель ракету? От комплекта евро3 ? Такой как в видео легко перезаряжается и стопорится , а ракета проскакивает и при Установке крышки пружиной выдавливает, всю голову уже поломал)
АВТО - МОТО да вот купил комплект лг групп и через 5 тышь зашумела цепь. В итоге разобрал все и оказалось рычаги с подшипниками закрытого типа это гавно. Поставил открытые и они снова через тысячу зашумели. Хоть башмаки ставь. Запчасти гавно откровенно говоря сейчас делают
@@user-nb5so3hf8t Бл как же херово на душе когда собрал все идеально поставил все новое и представляешь что выедешь сегодня на нем А тут качество запчастей говорит иди ты н**й
По поводу стука годрокомпинсаторов, стучат в двух случаях поломка пружины в нем или загрязнение масляного канала в нем же. Лечится легко гидрики можно разобрать и промыть если сломана пружина замена компенсатора. Только тема здесь смотрю про гидронатяжитель не вижу связи, но люди пишут решил поделиться
Всегда ставил масляный фильтр ман и проблем с простуком небыло пока не купил аналог. А что касается механического натяжителя так он у меня стоит на сузуки бандит, и вроде как нормально себя чувствует. Хотя на форумах жалуются на недолговечность цепей грм.
Такой момент, ставил реечные натяжители, так на них проточки и колечки ( колечки резиновые и очень тонкие), нижний даже проточил на токарном канавку пошире, так как при установке колечки эти срезало 😡 Идиотские тонкие кольца.... Естественно вытащить натяжитель будет проблема. С давлением проблем нет после установки( стоит манометр)
У меня змз 406 работает как дизель, проблема в гидронатяж. т.к. ведущая сторона цепи сильно ослаблена. Поставил новый гидро-ль спустя пять дней опять 25(( давление масла в норме уровень в том числе
Натрахался с нижним натяжителем с системой, где надо по нему стучать. Закрутил в двигатель и оказывается, что он аккурат напротив лонжерона и по нему никак не ударить нормально. Буду ставить эти натяжители, спасибо за видео
Механический это инос башмаков и растяжение цепи ,не имеет свободного хода применяют для изношеного двигателя без давления масла. Главное для гидронатяжителя правильный башмак чтобы его выход при разрядке был от5 до12 более это уже работа только на масле из за чего при запуске стучит цепь. Новая цепь верхний башмак Луч уже за пределом рабочего диапазона выход 15мм на новых блоках 409,405
Рокот не от этих гидриков, а из за натяжных роликов-погремушек. При пуске пока давление не создалось, бедную цепь кобасит не по детски, особенно на 72-92. И по крышке цепью бьёт, аж канавы в ней набивает. Отсюда и рокот. На своём выкинул этот говнокомплект, поставил вечные башмаки и цепи 70-90. Сейчас движок шепчет.😎👌
@@motodmp 🤣 У меня тож пропан! Это раз! А ролики и есть эти звезды-погремушки! Это два!🤣 Повращал я их без крышки от руки, чтоб фазы проверить... колбасит по чёрному их. Даже воображения не требуеся, чтоб представить как этими звездами цепи колбасит при пуске двигателя. 16 зубов на малой звезде промвала как не бывало!😁
@@motodmp 🤣 Нууу а чего грохочет то!? Мне одного раза хватило на грабли наступить. Исправил. Устанешь на одни и те же грабли наступать - обращайся. Подскажу что сделать.😉
Как можно понять излишние давление масла. 5.0 при пяти тысяч оборотах стоит. На холостых 1.7. теперь насос сменить что-ли? Цепи гремят при запуске по причине отсутствия масла в системе. Правильно сказано,это гавно фильтр. Не знаю как у Вас,но цепи пробежали под сотню тысяч. Двигатель эксплуатацию имел разную.
поставил натежители исай на 406 уже полтора года ездию все нормально не чего не рвет цепь,звёзды стоят идеальная фаза износа на звёздах нет как не которые пишу тут в коментах .
Шнива , эксплуатируется с января 2017 пробег 217000 км ничего не менял даже клапанную крышку не снимал, не стучит ни один гидрик и гидронатяжитель цепи родной стоит
гидрокомпенсаторы стучят - как вариант масляный фильтр говно не помню фирму у которой на этом акцэнтируют внимание на нём ездил бомба после ставил разные и как попадёш пружына в фильтре крепче не стучят - слабее стучят. И конешно масло по дороже пройдёш 10 тисяч и подконец састучяли - значит пора менять масло) вот так и злушаем свои змз вниматильней чем жену))
Купи натяжители нового образца,у них вылет намного больше,и втаропласт не размалывает!после 100 тысяч стоят на месте,а 5 рублёвые монеты это все муть настоящая!
