Только вчера собрал бошку, тоже колокол отклоняется сам я подумал так и надо и все выставил , хорошо на твое видео наткнулся, сегодня буду переделывать)
Ну, вообще на скутере не выставляется зажигание! Это важно знать! Выставляется только работа клапанов! Учи мат.часть скутера и понимай как работает! Не согласен, то розьясню про зажигание на скутере.
Китай рулит! Я думаю прошлый мастер хотел зделать зажигание чуть раньше, но не в ту сторону провернул колокол! У меня на 139ом и сейчастна 157ом от вмт я на один зуб на распредвале возвращал назад. Тестил это дело, игрался. На 139ом реально стало лучше. А на 157ом кажется все четко по меткам работает лучше. Но на 139ом цепь потянута, а на 157ом все новое. Моторы работают не хуже японских, только ресурс меньше. На счет толстой прокладки - её резонно ставить когда цепь ростянута так, что натяжитель не подтягивает, в этом случае та прокладка исправит ситуацию.
@@ДваСкутериста это у тебя он есть! А когда не занимаются люди ремонтом то и сьемника нету. Не подумал? Скажи, ты не сравнивал длины ремней? Я поставил 842мм но он по факту длинной 835мм. Какой ремень соответствует 842мм? У меня колеса 12" и максималка по GPS 80 при 8000 об/мин. Вариатор стандарт, недовыход ремня 2-3мм. Соответственно и в торкдрвйвере не выходит на самый верх.
Когда цепь ростягиваеться,метки тоже уходят,и мопед едет и работает очень хорошо.По поводу прокладки,это не тот мотор где будет ощутима разница по толщине прокладки.Да и ГБЦ тут стоит не с увеличеной степенью сжатия.Короче ремонт который можно было не производить....
ХОСПОДИ,"мастер"ели пять минут назад как сам понял чё оно едет а гонору уже типа крутой моторист,чувак,ты не "зажигание выставляешь",а совмещаешь метки ГРМ!
@@Сель-Сабина Сейчас идёт обстрел мирного населения в Николаеве армией РФ жена с сестрой по телефону говорила и в ето время рядом взрыв,жена сказала прячься,я потом позвоню,через 10 минут перезвонила а Таня трубку не берет,мне не до ГРМ сейчас.
@@Сель-Сабина Нет,метки грм это не зажигание!Выставление меток ГРМ,это для правильной работы Газо Распределительного Механизма.За зажигание отвечает коммутатор.
@@Сель-СабинаГРМ и зажигание это разные вещи 😅😅😅😅 и правильно нужно чуть чуть позже когда вал прошлл ВМТ поэтому чуть метки заводские и не совпадают .
Добрый день. На детском квадрике 110 кубов работает нормально только на холодном двиг. Нагреется не набирает обороты- глохнет. Смена карбюратора ничего не дала. При выставлении "Т" в смотровом окне метка на звезде на 5 мм выше метки на корпусе. ????? Не знаю должно так быть или нет. При работе двигателя дует в бензобак. Открываешь крышку аж фантан!!! Подскажите что делать. Пожалуйста
@@ДваСкутериста у меня такаеже беда если распредвал поставить ровно то метка т получается тамже где у тебя на видео маткер я уже думаю не могло провернуть звезду на калене?
Привет. 139 QMB движок. Под нагрузкой рокот.на холостых шепчет.голова сток 50 куб. Цпг 47 мм .Пробовал голову на 47 мм ставить рокота нет.Знакомый говорит что степень сжатия большая -потому и рокочет.Но с этой головой отъездил 2 сезона все норм было. Рокот недавно появился.Колено в идеале .Что в башке может рокотать под нагрузкой?
Я знаю почему предыдущий мастер свои метки поставил,изза шатуна,я тоже так чють не зделать хотел,просто когда шатун ровно стоит то по меткам получается Т немножко проезжает мимо стрелки
У меня другая проблема менял прокладку под целиндром сапливила масло и обнаружил что метка т не совпадает с медкай распредвала мало того когда головку снял то поршень не в верхней точки при точки т но он работает собрал в обратном направление спакойно завёл и он работает!
И еще вопрос, если можно. У меня полтинник, есть ли смысл менять на 72 куба, но с родной головкой? Просто не могу дать ладу, разбираю второй раз, так как тяги нет, его постоянно льет( поменял два карбюратора, как только не регулировал, все бестолку), расход сумашедший, камера сгорания вся в черной саже как и поршень. В общем бьюсь уже месяц, а ладу ни как не дам! И вроде ж не безрукий, да все ни как... помогите пожалуйста советом!!!
Иглу опусти, чтоб не лило. При замене на 72 голову менять не надо, так как при 49 голове степень увеличивается сжатия. Поменял на 72 и поменял пружину тёк драйвера. Увеличилась мощность и скорость до 78.
Подскажите что может быть, скутер вайпер , зажигания выставленно правильно , искра есть , бьет отдача и не заводится !!! Зажигание точно выставленно по меткам . И дрелью крутил , отдача бьет аж руки выкручивает
Вопрос к автору: при установке на метку "т", отверстия на распредвалу никак не удаётся установить "горизонтально". На зуб назад - становятся с недолетом, на зуб вперёд - перелет. Скутер едет хорошо, но слегка пострелиаает в выхлопную. Как быть?
Подскажите, пожалуйста, двигатель 157qmj, когда едешь если газ отпустить то дёргается, а если плавно отпускать газ, то и плавно замедляет скорость, в чём может быть причина?
Народ помогите! Брал бу скутер новая поршневая всё выставлено по меткам заводится отлично но при езде после набора скорости 25-30 км стреляет с глушителя и пропадает тяга ,глушитель чистый карб новый иглу в карбюраторе пробовал переставлять ни чего не меняется
Нужна помочь по двигателю. Клапан упирается в поршень и двиг не крутится. Хотел посмотреть зазоры, а там не болт регулировочный толкает клапан, а само коромысло. Если ставить нормальный зазор, клапан упирается. Метки на месте. Слетала контргайка толкателя.
мужик подскажи в чем может быть косяк, мотор такой же как в ролике зажигание выставленно правельно все чисто ездил немного и тут бац во время езды пропал газ и заглох пытаюсь завести и не хочет уже который раз тако повторяется и некак не могу решить данную проблему я даже карб другой достал и толку 0
@@ДваСкутериста проблема сама по себе ушла хз что там было но пару разы продул компрессором и решилось но при езде дергается и перекинулл карбы и теперь пллохо заводится на холодную + когда едешь сбавлляб ручку газа может загллохнуть китайцы мать их завтра и этот попробую продуть
Приветсвую Вас! У меня на 139 не выходит чтоб метки были четко паралельно, они слегка завалены. Скажите пожалуйста, раз уж так выходит, в какую сторону делать завал? Просто по другому ни как.
@@ДенисКулешов-к9л8ф У меня вообще клапан упирается в поршень и двиг не крутится. Хотел посмотреть зазоры, а там не болт регулировочный толкает клапан, а само коромысло. Если ставить нормальный зазор, клапан упирается. Метки на месте
у меня поршня новая коленвал новый и некак не отремонтирую,я его купил с рук как бы под восстановление все сделал но косяк при езде не могу решить отвести в мастерскую не могу я диабетик и знакомых с машиной нету и бабосов тоже куры не клюют сам пытаюсь все решить и как то вот разобрался но не совсем прошу окликнитесь
Зачем ,там же натяжытель есть,а если цепь прям сильно растянутая,то разве ж так дорого стоит купить новую,ибо сильно растянутая ьудет грызть зубья распредвала и коленвала
@@ДваСкутериста А ещё у многих после покупки на 3-5 звёзд вверх от метки стоит колесо ГРМ. )))) Китай пром, мать его.... Спасибо за инфу. Работал скутер. Отрегулировал в прошлом году клапана,но после регулировки не заводил В этом году полез заводить-искра есть,движения нет.даже не хватает при кике Бензом пахнет,свечу менял,катуху менял. Метки стоят как вы сказали... Х.з что-клапана ,метки или бенз???? Как говорится думай хоть на прокладку,хоть на что... Компрессию пока померять не могу. Последнее что делал-точно переставил на зуб звезду)))
@@ДваСкутериста или или Попробую капнуть бензы под свечу А если не запустится ,то компрессия или клапана? Он заводился,пока я не полез куда не надо))) Ps*есть подменный карб. Так что все попробуем. Спасибо за моральную поддкржку
@@ДваСкутериста в общем дело обстоит так что метки не совпадают,когда ставишь распредвал точно по меткам метка Т не совпадает или совпадает так же как на видео отмечено маркером,переставляю распредвал на зуб и попадает на метку ф,как так? И как собрать правильно?вот за что я говорю ты пугаешь предыдущего мастера который выставлял цепь ГРМ и отметил свою метку,так оно по другому и не получается.жду ответ,очень интересно твое мнение по этому поводу,кстати на Ютубе куча комментариев что у людей тоже не совпадают метки,как ты делаешь и выставляет?
@@ДваСкутериста кстати,как тут выставил зажигание? Коленвал с магнитом не подвижно на шпонке,датчик не двигается,то есть само зажигание нику не смещается,так что говорить о выставлении зажигания вообще не правильно,это правильней назвать выставление фаз газораспределения ,а зажигание выставляют на мопеде Карпаты или или на мотоцикле Иж путем смещения механизма кулачков
Лучше бы не снимал видос, а если снал то лучше бы не комментировал. Да говна много наляпано, но про момент зажигания это гон. Начиная с того что он не ехал из-за зажатого клапана. Про метки ты обосрал сборника даже не проверив момент зажигания в генераторе (а они бывают разные!)
