Зря разбирал стойку. Шпильки и так хорошо выбиваются в определённом положении уперев край чашки в верстак или подобное и так же потом впресовываешь удлинённые шпильки гайками. Высоту проставок лучше не больше 20 мм на перед, иначе правый привод упирается в траверсу подрамника и при срабатывании стойки на вылет будут ударные нагрузки на элементы привода и редуктора. Хотя некоторые и 30 мм впихивали. А так правильно, что поставил алюминиевые. Только я проставки ещё грунтовал, чтоб от химии на дорогах не пошла корозия на кузов в месте соприкосноаения алюминия и кузова.
@@Lena-na6953 Приус в кузове 30-35. Если использовать плюс-минус штатные колеса и обязательно диски с рекомендуемым вылетом, то критичного ничего не должно быть. Но обязательна перетяжка всех сайлентблоков, обращайте особое внимание на задние сайлентблоки переднего рычага, так как они работают наперекос из-за высоких проставок. И смотрите за правым приводом: если бьет по подрамнику на полном выходе штока стойки, то я бы посоветовал на перед всё же уменьшить проставки до 20мм. PS/ только мое мнение и жизненный опыт, никому не навязываю и не доказываю что-либо.
Амортизаторы в должном состоянии . Все ухабы проезжаю плавно. Нет ни малейшего желания скакать по ухабам. Если не сбавлять скорость то Амортизаторы хоть так хоть эдак долго не проходят. Не пробивают. Поднимаю подобным образом уже не один приус и это не прихоть а необходимость, так как дороги далеки от идеала и не пытаюсь сделать внедорожник. Понимаю что меняется конструктив авто и становится чуть жёстче. Но выбор за вами.
В конце остаётся ослабить саленблоки, и на спущенной машине протянуть занова. Иначе следущее видео бутет про замену некачественных японских саленблоков...
Здравствуйте. У меня Kia cerato 3, 2015г.в. Поставил проставки на зад 20мм полиуретан, теперь думаю поставить проставки на перед 20мм, но кто то говорит, что гранаты, шрусы, сайленблоки быстрый износ от этих проставок. Вот теперь думаю, стоит их ставить или нет? Так же родная резина 205/55/16, хочу переобуть на 205/60/16, думаю с проставками и резиной по выше будет норм.
@@alexander_krai_dv6557 спасибо. Сегодня решил на перед не ставить проставки, поставлю резину чуть выше вместо 205/55/16 поставлю 205/60/16. А зад сейчас на поставке выше на 20мм чем перед.
Любое изменение в конструкции автомобиля несёт какие-то последствия. Но не столь критичные. Скорей поломки вылезут от времени,ведь если машина просядит это тоже скажется нелутшим образом.
Конечно один вы башковитый идея блестящая,получите патент на изобретение Все идут по-простому и не дорогому варианту. Если вам проще заменить 4 пружины тем лучше. Кто-то попробует проставки , непонравилось выкинул 2000р до лучших времён и угомонился.
Для кого дичь пусть ездят на тракторах и не парятся. А кто хочет сохранить бампера,днище и при этом ездить на машине которая ему нравится, воспользуются этим способом.
Не смотрите эти дураков простаки это говно, если вам низко машина ищите другой автомобиль. Я ставил правки на приус 30 машина прервалась в говно. Болтает, дорогу не держит вообще проехал 2 Км и снял их.
Тут и дураку ясно что ты изменяеш конструкцию автомобиля. А то насколько хорошо ты сделаешь и от куда у тебя руки растут и на сколько тебе это надо решай. У кого есть необходимость тот знает на что идёт и с какими то изменениями готов смирится . Хочешь по российским дорогам пузом шаркать валяй .
