Для сомневающихся: переодически обслуживаю этот автомобиль, буквально пару дней назад заезжал ко мне. С подвеской всё нормально, никакие сайлентблоки не вырывает, штоки на стойках не вырывает , не гремит не брякает!!! Автомобиль часто и много эксплуатируется, нареканий не у меня, не у хозяина автомобиля нет!!! Я сам прокатился за рулём - едет достойно, управляемость отличная!!!👍
На перед нельзя ставить проставки больше 2см. Что толку, что ты задавил монтажкой, при попадании колёса в яму, привод будет упираться в балку и это очень не хорошо.
У меня Приус 35 PHV, сзади допка 95 кг, поставил полеуретан 30 мм. после сделал развал/сход, всё нормально и, что сззади доп. ВВБ не заметно. Управляемость нормальная, машина сидит по выше, ни чего не цепляет.
Поставил проставки 2см на передок и 3 см назад. Полет отличный, разницы с проставками и без абсолютно нет. Жалею только что 3 см на передок не поставил. Ставьте проставки, не слушайте мамкиных экспертов ниже 👇
Здравствуйте, если вы опытный пилот f1 вы почувствуете разницу!! А если просто водитель- ездящий не спеша по Российским колдобинам и просёлку- вы останетесь довольны !!!😉👍
Если летать на больших скоростях, то разница будет ощущаться. А при обычной езде, тем более по нашим хреновым дорогам, то с проставками гораздо лучше. По крайней мере мой Лексус с проставками спереди 2 см и задними 3см, а также колёсами большего размера 215/60.16 при 180 км. ч., вполне не плохо держит дорогу. Больше не пробовал, у нас на острове нет таких дорог. А вообще обычная езда по трассе 120-140км.ч. При такой скорости вообще нет разницы в управлении.
@@МихаилЕрзиков-ж8з У меня 50 кузов,спереди поставил 30мм,сзади 25 мм,2 года ездит нормально. На зиму ставлю еще и колеса на 2 размера больше 205/70 R15,это еще поднимает машину на 17мм
Увеличив диаметр колёса, подобрав резину повыше, и клиренс будет выше. Только это будет не машина в заводском исполнении, а телега и визуально и по механике работы подвески
Блин да вы чё серьёзно???!!! Фигею с гаражных умников, которые считают себя умнее тойотовцев. Вы куда собрались на рыбалку и охоту по бездорожью??!! Ну тогда зачем было покупать Приус? Низкий дорожный просвет влияет на аэродинамику и как следствие на РАСХОД. Для этого и сделали Приус - для ЭКОНОМИИ, а не для бездорожья. У меня Toyota Prius V 2017г., вообще не испытываю никакого дискомфорта по дорожному просвету, даже зимой. "Да, что ты чёрт побери несёшь?"...
@@ДимаФедчук-к8ы углы изменятся только у внутренних шрусов и при большой выработке скорее всего был бы хруст. Уйдёт схождение, но это поправимо. И ещё автомобиль потеряет в управляемости на больших скоростях, более на подвеске это никак не должно отразиться! Я вообще сам всегда придерживаюсь заводских настроек, т.к. любой авто разрабатывался инженерами и т.д. , проходил различные тесты , особенно уважаю ✊ японских разработчиков, но в данном случае нужно было поступить так!😉
Просто полное непонимание совершаемых действий мастером... Передок так поднимать нельзя. Ты увеличиваешь ход подвески вниз не думая о возможных последствиях для клиента. Когда он куда-то в...бется ты будешь прежде всего виноват. ТАК НЕЛЬЗЯ.
😂 Хозяин этого автомобиля сначала купил низкий автомобиль. Потом начал жаловаться, что купленный им автомобиль - низкий, и попросил поставить проставки. Ёпта! Люди, прежде чем покупать автомобиль нужно хоть немного узнать про него. Ведь инфо достаточно. На крайняк можно и поинтересоваться у других владельцев планируемого к приобретению авто. Удивляют такие челы, конечно..! А вообще, любое изменение стоковых настроек автомобиля, будь то проставки, литье, автошиеы, пружины и т. д. ведут к некорректному поведению авто. Отсюда и расход другой, управляемость плохая, жёсткость долбежная и т. д. Это же всем известно! Но нет, нужно колхозить... Зачем брать низкое авто и "поднимать" его? Купите тогда другой машин, и успокойтесь!
