Здорово! Ну как не испытал? Вчера таки добрался до речки , против течения 18 , по ...22 . Глушак , винт, зажигание пораньше , мотор такой же тоже новый, сцепление трехбашмаковое конечно вещь в сравнении с родным потише да как то поуверенней схватывает , правда опять доводил до ума, и шланг силиконовый что с глушака в воду сгорел нахрен! Надо чето мутить ...
Степень сжатия - это круто! Только вот теперь фазы газораспределения немного сместились! По-хорошему бы, теперь окна подровнять на те же значения, что сточил с горшка.
Карбулятор от бензопилы, чтоб ему на мопеде работать, в проставке надо дырдочку сделать, для пульсации мембраны насоса. В мопеде карбулятору такая дырдочка не нужна, ибо он работает по другому принципу - поплавковой камеры. Имей ввиду, если решишь такой на мопед поставить.
@@user-wf1ng4rs4k чисто интерес)) а так мне у скутеров нравится карб. Вакуумный с ускорительным насосом. Электро подсос. Но для лодочного это всё ненужно))
Разве это форсирование? Это оптимизация! Знаешь такое выражение "после сборки доработать напильником" - вот это оно и есть! Устранение огрехов массового производства, после такого мотор ресурс не потеряет!... Сюда бы еще резонатор настроенный на 7500 на выпуск и леписковый клапан на впуск, тогда бы, думаю не 3,8, а все 6 лошадок снять можно было бы, причем не с коленвала, а с винта.
@@TOLKONEDOMA да просто сколько смотрю и в основном они овощные какие-то все, неужели твои доработки дают такой результат??? По воде прям достойно идёшь
