Донат в эфир - www.donationalerts.com/r/prom... Донат на карту банка - 4893 4705 1347 9797 Мой Телеграмм канал - t.me/pro_metro Почта для связи - prometroo@gmail.com
Профессиональное выгорание - значит дальше не машинистом, да и метро много не бывает, а 16 лет - это не шутки. Так в какой профессии видите теперь себя помимо канала?
Здравствуйте. Я учитель в школе. Преподаю ОБЖ и показывал ребятам 8-х, 9-х и 10-х классах Ваш фильм "Что делать, когда упал на рельсы" . Ребята смотрели с открытым ртом. Спасибо за Ваш профессионализм !
Ваши рассказы о МЕТРО сделали из вас популярного человека. 500 с лишним тысяч !!!!!!!!!! человек ждали вас и смотрели вас , и слушали вас. Для многих МЕТРО было окутано какой то тайной и мы знали о метро только... осторожно двери закрываются... вы нам рассказали о закулисной жизни метро, о жизни метро изнутри. Очень жаль, что вы покидаете нас, вы были наверно первым, кто так популярно рассказал и показал нам МЕТРО!!!
все это странно. автору разрешали снимать вся и все, значит он был на особом счету или своего рода проект, ликбез по метро. И тут он резко увольняется.
Двенадцать лет на заводе, увольнение, причина: массовое отупления руководства!! Это просто жесть, до какого маразма доходило..., даже не хочу уже вспоминать. Автору удачи! Творческих успехов!! 🤝
Год назад я бы не поверил в то что ты пишешь. Работаю наладчиком чпу станков, устроился с обучением, сам я не профильный спец, да вообще не спец в металлообработке. Прикинь, меня, чела с торговой сети , за плечами 7 лет Связного с неоконченным СПО без диплома, взяли ...ка в Наладчики с обучением. Я тогда понимал что здесь в корне что-то не так, ведь не могут такие должности за 80-150к простаивать на рынке труда Оказывается, как я теперь знаю, Запросто такое возможно
Подруга так уволилась с высокооплачиваемой работы, когда почувствовала, что ноги её туда как-то не очень несут. Нашла работу с зарплатой меньше на две трети от прежней. Но стала чувствовать радость от своего труда.
Ребят, я Алиса. Никуда я сама, подчеркну, именно сама, не уйду: как с канала, так и из метрополитена. Я поддерживаю Владимира во всем, и буду всегда рядом помогать, чем смогу. Я очень благодарна этому человеку за очень сильный пинок мне под попу в плане смены моей жизни, смены места работы, а также за кучу других, данных мне им возможностей. Да, я не с самого начале на канале, но! Я с каналом, я с Владимиром. Я хочу пожелать только успехов и новых, успешных начинаний❤ Дорогие подписчики, жизнь на этом не заканчивается, видео будет, канал будет жить!😊 Поймите, человеку так лучше, если он решил так поступить! Всем любви, успехов, добра, а главное душевного равновесия и благополучия! И меньше нервов, чтобы жить спокойно😢
Алиса! Привет!😁😁Я рад что вы поддерживаете Владимира ведь человек уволившись с работы может испытать непривычность нужно его поддерживать! Правильно делаете!
Ну вообще 16 лет на выхинской ветке, в таком режиме, графиком, адовой бюрократией и во всём вот в этом.. Знаете что Владимир, остаться в своем уме и более-менее здоровым физически это сможет далеко не каждый. И слава Богу что свалили оттуда до реальных проблем с собой. Мир большой, спец Вы офигенский, человек прекрасный. Жизнь одна, нефиг..
Галина, к сожалению Вы правы. Я работаю в медицине и нас просто задушили ежедневными и подчас, ежечасными отчетами. Все в спешке, срочно, буквально мы должны бросить пациентм и строчить отчеты. И пациенты видят такую картину, что врач сидит в компьютере, а врачу просто деваться некуда. Плюс, у нас педиатрический прием, это детки, на одного малыша дается 12 минут приема. Разве это мыслимо? Одно дело взрослый ребенок, другое младенец. Соответственно не укладываешься в 12 минут, растет недовольство в очереди и пошли-поехали жалобы, а иы вроде как стараешься выкладываться, но пациенты уверенны в обратном. К сожалению во многих отраслях руководство отдано менеджерам, а не профильным специалистам, как было бы разумнее. Так что, не обижайтесь сильно на медиков, нам тоже очень не легко. Добра😊
@user-yi4ru8lk2f. Сколько себя помню, а это 80-е, 90-е и дальше. Врачи делились на два лагеря: которые смотрят на пациентов и которые не смотрят. Для меня со временем мало что поменялось, возможно, только тех, кто не смотрит, стало больше и бумажки сменились на компьютеры.
У Вас дар вести такие выпуски, фильмы. Грамотная речь, уверенность, надежность, ум, доброта и ответственность. Спасибо большое, Всего самого доброго вам!
Полгода назад пошел учиться на машиниста , выбрал электродепо Выхино , хотя Владимира смотрел буквально пару раз до этого ( понятия не имел что он там работает ) , был удивлен когда мы приходили с бумагами в депо и я увидел Владимира, увидев нас впервые , подсказал что ,как и куда, без какого либо негатива , только с позитивом. И вот в день когда я пришел устраиваться на практику, я узнал от Владимира что он уходит , я бывал несколько раз на занятиях , смотрел как он из проводит с действующими машинистами , я понимал что Владимир учит не каким-то ненужным вещам, а именно соблюдать безопасность движения поездов, в случае возникновения неисправности - как можно быстрее ее определить и устранить. Чего стоит видео который он снял для нас обучающихся, выход из каждого случая , не просто но словах , а фактически на составе что и как куда нажимать ,где смотреть, после такого подхода желание учиться стало у меня только больше. Я очень сожалею что мне не довелось поработать с Владимиром , о нем в метро говорят всегда только тёплые и хорошие слова,что он любитель своего дела и отдавался ему всем сердцем . Владимир,если Вы прочитаете , огромная Вам благодарность за все что Вы сделали для нас , надеюсь как нибудь получится отблагодарить Вас вживую и пожать Вам руку . P.S. Хотел сделать это 9-го числа в депо,но по Вашему настроению посчитал что будет лишним . P.S.S. Есть небольшой презент для Вас , сделанный своими руками , хотел вручить Вам перед тем как Вы уйдете, но дату Вашего последнего рабочего дня я узнал ровно в Ваш последний день, был бы рад если предоставилась бы такая возможность
Никогда не думал что у московского метро столько фанатов и интересующихся людей. Это целый культурный пласт. Сам метро не пользуюсь давно, но залип на два дня и с удовольствием понастальгировал. Спасибо вам за такой канал.
Этот кошмар сейчас везде. У врачей, у полицейских, в сфере услуг. Ваши передачи перевернули моё видение работы в метрополитене. Это было очень познавательно, важно и интересно! Удачи! Мы с Вами.
Да любую сферу деятельности возьмите и одни бумажки. Более 30 лет отработал в школе - вал бумаг. Затем около 10 лет отработал в охране - тот же вал бумаг и журналов. Абсолютно ненужный от слова НИКОМУ!
Дублирование информации - суть зло от "эффективных" недоумков, которые просто саботируют твою работу, а себе кладут в карман твои деньги. Поэтому люди и бегут даже с госслужбы и от вполне себе авторитетных работодателей. Владимир Викторович сам решил, что достаточно внёс свой неоценимый вклад в своё дело, и поступил как настоящий мужик - сказал себе: "Хватит!" Человек не обязан жить и работать в одном месте годами, даже если ему это очень нравится. Довольство тоже расхолаживает, похлеще мешка с деньгами под подушкой) Я тоже проработал 13 лет в техподдержке и уволился, поняв что это тупик в развитии, а планов ещё много и они не связаны с той работой. Надеюсь, Владимир найдёт, как реализовать себя там, где давно хотел! Только зелёный, только вперёд! 🙂
Я инженер, я выгорел в одном заводе, но ушел на другой, где так не дергают с бесполезной отчетностью. На той работе приходили новые замы директоров и все что они делали это вводили вот эти новые бумажки. Например, директор по безопасности таким образом от себя отводил ответственность, заставляя инженеров оформлять бумаги. Но воровства меньше не стало в заводе. Т.е. со своей основной задачей фактически он не справлялся, а юридически вроде как бы и ничего.
Я мужчина и у меня наворачивается слеза... От того, что Владимир столько труда и сил вложил туда, с 16 летним стажем работы и ещё уволился... Я сильнее полюбил Московское метро, все благодаря вам! И я не сигану с вашего канала, я с тобой и навсегда! Самый лучший, из которых я видел, даже я не пропускал ни одного вашего контента и буду смотреть дальше и делиться вашими видео. Владимир, самое главное не грусти, пожалуйста... 🥺😢😢 Москва вместе с тобой! ❤❤❤❤❤❤❤ P.S: У меня до сих пор горит душа, встретиться с таким прекрасным человеком, с Владимиром, поболтать по душам, пофоткаться на память! 😊😊
Спасибо Вам за честность и настоящую гражданскую позицию. Понятно, что "выносить сор из избы" тоже не так просто, особенно на такую аудиторию. Сам работаю в похожей организации из 3 букв)) Люди бегут из профессии, огромный недобор кадров из-за всей этой бюрократии в том числе. Видимо нынешние руководители настолько отдалились от простых работяг, что совсем не чувствуют обстановку "на земле"
25 лет отработала и ушла, не выдержала, отношение с каждым годом хуже, начальников больше, премии для своих и одних и тех же, сплошные проверки, журналы, подписи, тех учёбы, экзамены, график сменный с доработками, работа добавляется, зарплата на копейки только пересчитывается, короче одни,, плюсы,, это я про простых работяг, а вот начальство регулярно премии за больший объем работы получали, пашем мы, а премии им))) нет в этих структурах правды и нормальных зп, особенно в регионах, Москва не в счёт
Ребята,это катастрофа!Мы живем во время НЕпрофессионалов!!Причем,во всех сферах. Вы огромный молодец,что сделали этог шаг!Не бывает хорошего без плохого,как и наоборот.Возможно, станете блогером,подписалась!Нравится Ваша благодарность и честность.Будем держаться профессионалов во всём🙌
@@Prot27 вы его видео видели? Посторонние от метро люди оторваться не могут, насколько доступно и интересно он излагает. Уровень человека как наставника очевиден, даже дилетанту
Ох, как я Вас понимаю! Уволился из ак Аэрофлот, спустя 10 лет! Многие знакомые так и не поняли мой поступок, но ходить на работу (ответственную работу) при профессиональном выгорании, считаю преступление! Спасибо, что семья поддержала! А Вам здоровья и удачи и творческих успехов!
Вы стали в некотором роде символом метро. Наверное, поэтому новость о вашем уходе оттуда и привлекла такое внимание. От души желаю дальнейших творческих успехов и развития во всех сферах работы и жизни. Спасибо за ваши видео.
Отработал в РЖД 15лет машинистом. Выработал горячий стаж, заработал пенсию и свалил с этого дурдома. К власти пришли люди не компетентные как руководители, которые превратили работу в ад.И ни секунды не жалею об этом.
Очень печально читать такое мнение кадрового машиниста РЖД..Мой внук поступил в Колледж РЖД- отделение Московского транспорта,как раз на машиниста локомотива..но впереди ещё Универ..может,что-то изменится в лучшую сторону..Внук поступил на бюджетное отделение очень стремится,горит профессией! В семье бесконечные разговоры про новые вагоны и т д..Надеюсь на лучшее ..
Привет .практически один в один тоже 15 л только в МПС ушёл в 92ом пошёл бардак .перестали платить стаж горячий выработал .был инструктором .звали обратно .но потом пришёл на завод и до пенсии ещё 15 л машинистом
В сентябре тоже уволился с работы и тоже пока в "свободном полете". Работал водителем грузовика, очень нравится дорога, вождение, грузовики, вспоминаю с теплом и немного не хватает этого всего. Но аналогично выгорел, как земля под стартующей ракетой, от сумасшедшего графика, от требования быть в точке назначения через 30 минут, когда до нее на легковой минут 50 ехать, а тебя еще и загрузили с перегрузом и машина не тянет из-за этого, из-за отношения. Уже все было не в радость. Последней каплей стала фраза руководства "Мы на нем ездили, он едет нормально, быстро (только они ездили на пустом) и не знаем где вы так долго ездите там, что у вас на отдых времени не хватает". У самих вечные не состыковки, стоишь на выгрузке часа полтора, потом спрашиваешь "куда дальше", а в ответ "Сейчас порешаем, через 15 минут наберу", через 30 минут набирают "надо туда и быстрее у них конец рабочего дня", а за полтора часа пока выгружали решить было нельзя... И это только один пример и так постоянно. Рабочие смены последнее время в среднем были по 16-22 часа, всем насрать на твое состояние, выспался или нет, как самочувствие, в состоянии ли вообще ехать, безопасно ли это, не уснешь ли за рулем из-за переутомления (а один раз было что на пару секунд вырубился, но пронесло), "Машина кредитная должна себя отрабатывать". Устал от такого и уволился, жизнь и здоровье дороже денег, сейчас с отвращением вспоминаю это и в то же время я все так же люблю грузовики, дорогу, вождение... Надеюсь я просто попал в "плохую" компанию и у других оно иначе, а если так же то сочувствую и либо держитесь если еще есть терпение, либо ну его... Удачи и автору и всем остальным и поменьше работ где можно выгореть... Простите выговорился....
от нескольких учителей слышал и даже видел какая тупость возикла с цифровизацией. Постоянно че то новое и бредовое придумывают, нету одной программы которому могли бы научить учителя и дальше он по нему работал бы, постоянно учителям дают задание "зарегистрируйся на этом сайте, заполни это поле, нажми туда, нажми сюда, потом этот сайт зависает и потом заново заполняй, потом жалуйся тому кто дал инструкцию итп. Ощущение что кто то там опыты проводит над учителями. Цифровизация во всем мире производится для того чтобы облегчить и ускорить работу и увеличить и улучшить качество результатов труда. Если это сайт, то он должен быть максимально простым и максимально функциональным чтобы все задачи объединялись на этом сайте, так же лучше иметь приложение от этого сайта на windows чтобы все работало и без интернета. Все презентации а так же домашние работы, диктанты, журналы, всю бумажную волокиту перенести туда, но при этом иметь возможность сохранять всю эту информацию в резервную базу на одном или нескольких компах. Так же будет лучше если этот сайт будет обладать и видеосвязью для удаленного обучения с возможностью давать ученику рисовать на виртуальной доске "то есть на экране" но лучше будет чтобы не рисовал даже, а чтобы по уроки химии например был урок с виртуальными приборами, всякие колбы с химикатами, и ученик берет их и смешивает и все видят что он делает, и результат виден на экране у всех как в компьютерной игре.
Почему столько людей смотрели стрим и так отреагировали на Ваше увольнение? Да ничего удивительного. Значит любили ваш канал и совершенно искренне переживают. Лично я совсем недавно узнала, посмотрела несколько выпусков. Это реально интересно! Смотришь выпуск за выпуском и невозможно оторваться! Так что ничего удивительного!). Спасибо Вам! Удачи, успехов во всех начинаниях! Мира, добра!
Включил стрим, смотрю. Подходит сын, который обожает Ваш канал. Спрашивает, "А почему Владимир не в поезде?" Отвечаю ему, грустным голосом "Он уволился из метро😢" Сын " Как? Мы что, больше не увидим его в кабине поезда? ТАКОЙ ДОБРЫЙ МАШИНИСТ БЫЛ" Сыну 7 лет.
Жаль, что плесень бюрократии добралась и до метро. Я работаю научным сотрудником, люди не связанные с нашей наукой просто не могут представить сколько отчётов сейчас требуют с ученых. Всё потому что в руководством занимаются не профессионалы, а всевозможные менеджеры, юристы и прочие вспомогательные специалисты. Так что я Вас очень хорошо понимаю, самому иногда из-за бюрократической волокиты хочется поменять сферу работы. Желаю Вам найти новое занятие по душе! Буду ждать новых видео!
Владимир Викторович, было огромной честью (к сожалению, всего лишь 2 раза) увидеться с Вами в рамках обучения на 765 серию действующих машинистов КРЛ. Сейчас она уже стала, как родная, а тогда после номеров это был космолет, который Вы за короткое время нам «разжевали». Спасибо за все, успехов и только позитива!!!
ТАЙМКОДЫ; 00:01:38 Увольнение из метрополитена • Владимир Кононов, бывший машинист-инструктор московского метрополитена, рассказывает о своем увольнении и причинах, которые привели к этому. • Увольнение было его собственным решением, и он не был уволен или выгнан. 00:05:16 Профессиональное выгорание • Владимир объясняет, что его профессиональное выгорание началось примерно год-полтора назад и усилилось в последние полгода. • Он связывает это с бюрократизацией работы инструктора и не может принять эту ситуацию. 00:11:06 Влияние на работу и жизнь • Владимир говорит, что его настроение и психологический настрой, которые он передает в своих видео, влияют на его работу и другие аспекты жизни. • Он также отмечает, что ему нравится работа машиниста и инструктора, и что его коллеги, которых он обучил, работают на всем метрополитене. 00:12:38 Увольнение и планы на будущее • Автор объясняет, что уволился с канала про метро по собственному желанию, а не из-за давления руководства. • Он планирует заниматься творчеством, снимать видео о путешествиях и разборах катастроф на железной дороге и в метрополитене. 00:16:58 Благодарности и планы на будущее • Автор выражает благодарность работникам метрополитена, которые помогли создать канал про метро. • Он также благодарит службу безопасности, инструкторов и машинистов за поддержку и обучение. • В будущем автор планирует снимать видео о путешествиях, возможно, посетить БАМ и Якутию. 00:22:05 Реакция на увольнение и популярность канала • Автор удивлен, что его увольнение вызвало такой резонанс и увеличение просмотров на канале. • Он не планирует менять название или аватар канала, а также не собирается закрывать или переименовывать группу ВКонтакте. 00:25:54 Планы на метро • Автор хочет снять видео о метро без сверхъестественного контента, просто для себя и своего канала. • Планирует снять обзор на метро Нижнего Новгорода и прогуляться по метромосту. 00:27:43 Благодарности и пожелания • Автор благодарит за донаты и пожелания, которые помогают в съемках и путешествиях. • Рассказывает о запоминающихся событиях во время работы в метро, таких как добрые встречи с пассажирами и экстремальные ситуации. 00:28:17 Работа в МГТ и планы на будущее • Автор не знает, что такое МГТ, но планирует посетить Иваново и Нижний Новгород. • Пожелание машинистам и работникам метро: безопасность, благополучие, хорошие зарплаты и грамотное выполнение своих обязанностей.
С вами ушла целая эпоха, а метрополитен остался без высококвалифицированного специалиста способного не только выйти из ЛЮБОЙ ситуации но и обучить этому других. Видно искренне что вы жили этой профессией ...😢😢😢
Видимо выше написало сообщение начальство, у которого всегда такая позиция: незаменимых нет. Может и правда пришло время двигаться вперёд. Перемены в жизни всегда пугают. Но они, бывает, случаются и к лучшему.
Здравствуйте, как бывший сотрудник прекрасно Вас понимаю, тонну подписей, инструктажи, расписаться за каждое происшествие и кучу ознакомительных подписей. Я от всей души желаю Вам удачи и дальше заниматься только любимым делом, которое будет приносить Вам искреннюю радость! И отдельное огромное спасибо за такой шикарный канал!
Ставить подписи в различных многочисленных журналах - это просто руководство снимает ответственность с себя , причем , вверх по вертикали . В любых отраслях деятельности.
@@ludmila9803если они не будут это делать,то всё рабочее время будут копаться в телефонах 😂Вчера во двор пригнали 12 человек джигитов на уборку снега:двое имитируют работу,остальные с разинутыми ртами пялятся в телефоны.
Мне самому приходилось передавать опыт работы. Всё люди разные. Кто-то как губка всё и сразу с первого слова, а кому-то нужно миллион раз повторять. И поверьте, те кто всё понимает с первого раза, на них как на дебилов не смотрят.
Вот это новость. Зашел я на ютьюб, ешкин кот... И жаль безумно и в то же время понимаю, что жизнь одна. Если работа опостылела, ее надо менять. Желаю вам, Владимир, больших творческих успехов! Спасибо вам за лучший на территории бывшего СССР контент по метрополитену!
Владимир,вот сижу слушаю Вас и одновременно читаю такие хорошие комментарии..!!!Я только сегодня наткнулась на ваш канал,т.е с таким большим опозданием!!!Что очень жаль...!😢Печалиться нельзя!!У вас открывается новая дорога,новый путь вашего развития,вашей жизни...!!!И это замечательно..!!!Высшие силы вас поддерживают и следят за вами,и подталкивают вас в нужном направлении!Вы должны идти дальше,у вас большой запас той энергии,которая нужна для вашего дальнейшего развития!Успехов творческих вам и дальнейших интересных видео!!!Вы молодец!!!Идите смело по жизненному пути!!!Счастья Вам!!😊
Как же я Вас понимаю. Мне 40 лет. Я с 19 лет в педагогике. И да, у меня случилось профвыгорание. Всё, что Вы говорите прям моя боль. Работать с детьми некогда!! Одни документы. И да! Я уволилась ещё в августе. Не жалею!!!! Меня тошнит до сих пор от этого всего. Я сейчас работаю на себя, по чуть-чуть. Не отравляя себя этой бюрократией. Я тоже получаю кайф от своей работы. Но не от этих бесконечных документов. Всё отозвалось во мне. Понимаю каждое слово Ваше. Логопед Катя. Желаю Вам отойти от всей этой ситуации. Найти себя и жить и работать в удовольствие!!
Случайно попала на Ваш "прощальный" стрим(в записи). До слёз! Мне много- много лет, как я ВАС понимаю , я учитель и "выгорание профессиональное" хорошо знаю.! Вы молоды , вся жизнь впереди!!! Выгорание - это нервы,а их надо беречь.!!! Успехов ! Жаль что метро лишилось профессионала! Подписалась!
@@PROMETRO Хирург 39 лет смотрел ваш канал, очень жаль что так получилось, тоже боюсь оставить свою профессию (вы не представляете сколько у нас заполнять нужно только не бумажек а на компьютере, даже не буду грузить с каждым днем все больше и больше, заполнить документацию больше раза 3 чем время проведенное в операционной или общении с пациентами). Я верю что у вас все получится. Даже удивился что вы могли уволиться, я думал что вы PR метро.
@@PROMETRO а вы рассматривали с позиции инструктора пойти на понижение, на машиниста? Или это было невозможно или не решило тех проблем, о которых вы говорите? Спасибо
Неожиданно. Смотрю вас с большим удовольствием. Спасибо вам за эту вашу РАБОТУ по информированию людей как работает метро. С моей стороны стало больше понимания и уважения к сотрудникам. Удачи вам во всех ваших начинаниях!!!! ❤
Как бывший учитель и инструктор НВП скажу что в школах такая же беда... Одни отчеты, доклады, журналы, записки, отписки, выписки и прочее. Мне очень нравится передавать знания и опыт, не важно детям или взрослым. А из-за этой бюрократии учить детей просто уже не хватает ни времени, ни эмоций, ни сил и как результат на конец потеря желания участвовать в этой бюрократии.
@@maxabeer8723 от ципсоты слышу. В нашем школьном телеграм канале ваши ципсопетухи недавно пытались учителей разводить вот только ошибочка у вас получилась, не работают там уже некоторые в том числе и я, с удовольствием поглумился над вашими разводилами от души )), а директор был предупрежден.
Сам работаю в ржд машинистом. До пенсии 2 года осталось. Жду, не дождусь свалить с этого дурдома. Начальстао просто неадекватное. Но если со стороны их послушать не зная внутренней кухни, подумаешь- какие они ответственные и радеющие за работу. Чтоб им пусто было
Я в июне ушла с ж.д. По той же причине- профвыгорание. Каждый раз поднималась с мыслью: "Опять на работу". Видеть не могла всё и всех. Понимала, что люди не виноваты, но иногда срывалась. Последней каплей стало то, что по моей вине чуть не погиб человек. Обошлось- все живы, никакого ущерба никому. В течение часа написала заявление по собственному. Семья поддержала полностью. Сейчас устроилась на другую работу, засыпаю с мыслью: "Ура!! Мне завтра на работу!!!" И Вам желаю найти такую работу, чтобы утром, просыпаясь Вы думали: "УРА!!! МНЕ СЕГОДНЯ НА РАБОТУ!!!" Все будет хорошо!!
Сам 20 лет отдал ОАО РЖД, 1 класс, периодически исполняю обязанности инструктора. Бюрократия и экономисты поставили жд на колени, полнейший бардак. Сейчас тоже занимаюсь вопросом куда уйти с жд, терпения уже не хватает
Могу Вам сказать, как бывший сотрудник метрополитена, им похер. Метро стало разваливаться после прихода начальничков с железной дороги, т.е. с 2015 года.
Жаль подписался на вас только в конце вашей работы в метро. Действительно очень интересные видеоролики делали! Сам работаю в руководящей должности в Метро и прекрасно вас понимаю! Держимся из последних сил, как говорится. Вам дальнейших успехов и отличного контента!
По роликам канала поделюсь впечатлением.Вы творческий, открытый, коммуникабельный человек, способный излагать сложное в общедоступной форме. Желаю успехов в любых начинаниях!
@@chuvak01 На БАМе тоже так думали пока один из работников не рассказал время осмотра путей, новому знакомому, точнее время обхода путевой бригады и их график. Этот новый знакомый оказался диверсант, итог: подрыв два раза тоннель и ветка. Вот вам и сливать нечего. А этот все показал и рассказал, и стрелки и трансформаторы шкафы, и шахты воздухоотведения. Полный невменько. Это же стратегический объект, вход для людей это вестибюль метро, эскалатор, вагон и максимум туалет или мед пункт в закутке дежурного по станции.
Владимир! Вот таких людей бы как вы в руководители!!! Спасибо Вам за честность, благородность, интеллигентность! Настоящий русский человек!!! Пожалуйста, продолжайте свою деятельность, Вы пример для молодежи❤
Его рассказы о московском метро предоставили великолепный материал для диверсантов СБУ. А наше ФСБ ушами хлопало , позволяя выпускать такие материалы о режимном объекте.
вот именно руководителем Владимир и не сможет. Вы видимо далеки от реалиев. Машине бюрократов нужны бюрократы шагающие по людям. Им не нужна работа и сфера увы не нужна. Возьмите любую сферу МЧС МВД Армия магазины или еще какое направление. Учителя медики . везде бюрократия от которой все захлебнулись но ОТЧЕТ самое важное.
@@user-fe4ls9zk1f какой материал СБУ И КАКОЕ ФСБ. Вы батенька чекнулись с войной или вы скоро как в 1939 будете в маме родной врагов видеть. Вот что я заметил у нас ура патриоты совсем больны на голову. сказал неудобную правду стазу ЦЫПСО .
Ну-ну. Взрывы в Северомуйском тоннеле БАМа ни чему не научили. А я там 8 месяцев проработал, чтоб наши Ворошиловградские тепловозы проходили 15 км туннеля без кислородного голодания дизелей и ядовитого задымления . Привет из Луганска.
Приезжайте на Сахалин. Здесь ветка Холмск - Южно-Сахалинск японской постройки по длине туннелей чуть не дотянула до статуса метро. Прокачу по туннелям-мостам. Хорошее кино получится.
Такая бюрократия не только в метро. В любой государственной конторе всё тоже самое. Я в энергетике работаю. Там тоже писанины гараздо больше, чем основной работы. Забюрократизировалось наше государство в последнее время. Чем дальше живешь - тем болше маразма на работе. Как я вас понимаю, Владимир Викторович!
ушёл от частника в государственное предприятие в конце того года,как раз во многом из за писюлек.там даже бумагу не экономили.сейчас вообще ни какой писанины,а ответственность и требования к работе те же,даже более серьёзные.
Видимо это не только гос учреждений коснулось. За последние 2 года бумажек стало больше чем в 2 раза, и писанины в целом еще больше, даже в тех ситуациях, когда это фактически бессмысленно, пытаются "описать " то чему оно не требуется и это ни на что не повлияет. В итоге, вся писанина уйдет сразу "в стол", а оттуда позже на полигон. И если бы писанина была просто в компьютере-так нет, по бумаге, еще и ручкой, бумажки скоро будут вываливаться из одного места.
Владимир, дорогой. Как же вы правы ! И как же нынешнему метрополитену не хватает таких инструкторов как вы ! Которые действительно обучают, а не просто бесконечно спрашивают и заполняют бумаги. Огромный привет и удачи от машиниста большой кольцевой линии!)
И не только метро. Во всех структурах бардак: журналы и т.д... Я вас понимаю. Вы просто нормальный человек. А нормальный не может просто в такой среде долго держаться, где лишние не нужные движения, которые наоборот всё ухудшают и отнимают ценное время. Удачи вам...
Мой муж работает машинистом некрасовской ветки тоже говорит о том, в какую бюрократию превратилась работа. Инструкции, положения, рапорты.. И никакой романтики железной дороги.
У меня тоже в 2023 году случилась смена работы. Отработал 15 лет на одном месте, все устраивало. Но смена руководства и новые бюрократические правила не смог принять. Со сменой руководства, люди не работают больше 3х месяцев. Я проработал с новым руководством 3 года. Пробовал адаптироваться, это не получилось. Огромное количество отчетов, которых раньше не было. Что ушел, не жалею! Работать в таких условиях невозможно. На новой работе все сложилось благоприятно. Владимир, спасибо за канал, за те открытия, которые вы делали для нас о сложном организме метрополитена. Успеха в новом начинании! У вас все получится! Для себя и своего здоровья вы сделали все правильно. Работа должна нравится!
Очень жаль, что бюрократия у нас уничтожает подобных прекрасных творческих преподавателей. ☹️ Это касается не только инструкторов машинистов метрополитена, а любых преподавателей, учителей, инструкторов и всех, кто обучают и передают свои знания и умения. Спасибо Вам!
У многих медиков тоже присутствует подобная бюрократия, в современных реалиях это существенная проблема. В цифровой век, бумажные журналы давно пора убрать из практического применения, или по крайней мере из трёх журналов можно сделать один.
Работаю водителем автобуса в Лондоне уже 15 лет. Вы не представляете сколько у нас всяких разных ненужных начальников, которые что и делают что пишут целый день.
Представляем. Работал много лет водителем автобуса в Москве. Больше скажу. На моих глазах произошёл переход от Лужкова к Собянину, появление валидаторов, ГЛОНАСС, новая техника, контракт жизненного цикла. На одного с сошкой семеро с ложкой.
@@user-em9nk9gk4z Хорошо помню те времена когда мэр Лондона Кен Ливингстон поехал в гости к Лужкову в Москву, приехал обратно пораженным на счет того как слаженно и без задержек работает метро Москвы по сравнению с Лондоном. Кстати у водителя автобуса в Лондоне тоже много писанины всякой, особенно надо много писать после всяких инцидентов на маршруте или после аварии. Мэнаджеры морочат нам голову намного чаще чем пассажиры , типа почему рано на минуту приехал или наоборот почему поздно приехал на остановку, почему билеты проездные тщательно не проверяешь у пассажиров ( если тщательно проверять билеты у всех то я не буду успевать по графику) если не успеваю то тоже ругают , замкнутый круг получается. Ну самое большое что мне не нравится в этой работе так это ненормированный график. Каждый день в разное время начинаешь и заканчиваешь работу , или сильно рано утром или очень поздно ночью. Это очень плохо влияет на здоровье человека.
Человечище. Инструктор от Бога. Профессионал своего дела. Огромная благодарность за Ваш труд. Вы открыли целый мир зрителям и вдохновили работать в данной сфере. Интересные видео, чётко поставленная речь, ответсвенность и Душевность. 535 тыс подписчиков говорят о том, что Вы интересны людям. Продолжайте ВДОХНОВЛЯТЬ !
Очень понимаю тебя в этой сложившейся ситуации. Сам лично через это прошёл. Уже шестой год как отказался от данной деятельности. Ни о чем не жалею! Успехов в новом проекте 👍
Метрополитен в первую очередь должен быть заинтересован в этих съемках, где рассказывается и показывается техника безопасности для пассажиров. Уроки бесценны. Ведет их красавчик мужчина, профессионал. ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ!
Я наткнулась на ваше видео совершенно случайно очень давно, когда переехала в Москву, как же приятно вас слушать, такой поставленный голос, речь, вежливый, умный человек... Даже при объяснении своей позиции вы так тактично формулируете все, я восхищаюсь! С каким уважением к окружающим, вы прекрасный человек, уверена, все у вас сложится! А мы вас в этом поддержим, большое спасибо!
Раз вы смогли увидеть и оценить все эти качества, значит, вы сама, так сказать, на том же уровне. Вот такой внезапный комплимент от случайного человека на Ютубе =) Живите теперь с этим! 😉
@@miguelmontanasdelucios6871 всё то же, что во всех госструктурах - хоть в полиции, хоть в армии, хоть в метро, хоть в библиотеке - вечное начальство дураков над умными.
Выгорание - шляпа, понимаю прекрасно, когда любимая работа не радует, и это отражается на всём, нужны или добротный отдых, или смена обстановки. Тем не менее, рада слышать, что вас не ушли. Смотрела не очень много роликов, но подача у вас отличная, смотреть действительно интересно. Это никуда от вас не уйдёт, обязательно найдётся новое русло для применения навыков.
Я не думаю, что он вернется. Если снова так совпадет, что появятся нормальные работодатели, которые не будут нагружать работников журналами, и снова будет набор машинистов, возможно, он вернется, и то не точно.
@@vadimb7845 метро в мск это один распил бабла - был там один черт гаев - благо сдох - но его дети давно в лондоне) так же и новые бабло пилят для своих лечинок.
Владимир Викторович, Вы - очень талантливый человек! Вы просто переросли свою профессию. Для нас Вы открыли и показали работу машиниста изнутри. Бюрократия у нас в любой отрасли... Не все такие талантливые, как Вы, многие могут только бюрократические бумажки придумывать, чтобы кусок хлеба с маслом иметь. Удачи Вам во всех творческих начинаниях!
От Вас очень приятно слушать информацию. Всегда хочется досмотреть ролик. Вы действительно творческий человек, выросли и теперь у Вас новая ступенька, а метро только помогло вам в этом. Желаю Вам успехов!
Душевный народ сегодня собрался! Владимир, Вы сами того не желая, всколыхнули людей своим духовным поиском. Во многих это отозвалось! Наша поддержка с Вами🤝✊️💞🕊
Здравствуйте, я Ваш коллега, только по ж. д. транспорту, то же бывший машинист, я Вас абсолютно поддерживаю, т.к сам когда-то уволился примерно по такой же причине. Если душа перестаёт лежать к той работе, которую выполняешь, то нужно уходить и не мучать себя. Жизнь идёт-всё меняется, я например, теперь водитель фуры. Всего Вам доброго.
А я опять же наоборот, после 25-и лет творческой рукодельной работы ушёл в авто поездки). Если надоело, и и развиваться не хочется, значит надо бросить и найти что по душе.
Своей благодарностью к людям работающим в метро, вы уже подняли рейтинг метрополитена. Когда я бываю в Москве, то замечаю на лицах машиниста, какой действительно они получают кайф от своей работы. Спасибо всем работникам метрополитена за их труд и вам отдельное спасибо за все ваши видео. Очень нравятся.
Жаль что уходят из профессии настоящие профессионалы и фанаты своего дела. Ваши ролики на 100 процентов несли много позитива и смотреть их было просто приятно. И удивительно что вас так просто отпустили на "вольные хлеба". Что лишний раз доказывает что не нужны умные и трудолюбивые люди, которые несут столько знаний и умений работая на своём месте. Хочется пожелать вам больших успехов в новых ваших начинаниях. Ну а мы.....верные подписчики.....будем следить за вашими роликами и поддерживать вас морально и донатом. Здоровья и удачи !!!
В медицине такая же фигня, одна не нужная писанина, отчеты, объяснительные за всё, цифровизация работающая через пень-колоду. давно уже выгорел и ни я один, но уходить некуда, такая хрень везде. Чем это всё кончится даже страшно подумать.
Вы подняли престиж работников метро, уважение и провели большую просветительскую работу. Потому что вы крутой профессионал. Вас можно назвать учителем года. Ваша причина увольнения бывает во многих профессиях. Думаю, что отпуск в полгода раз в пять лет и снижение уровня бюрократии частично могли бы решить проблему ухода ценных кадров. Мне кажется вы устали и пары недель отпуска уже недостаточно после 16 лет работы в метро под землей.
3 журнала, я не машинист и вообще из другой сферы, но 3 журнала которые нужно заполнять одинаковыми данными, это перебор - одна служба следит за другой, а третья за второй. И все получают деньги.
Уважаемый Владимир, тяжолая работа в метро не секрет‼️Но руководство за таких именно работников, нужно ЗУБАМИ И РУКАМИ ДЕРЖАТЬСЯ, вы свою работу, трезвость и отличную работу, да да отличную работу, а рукководство поступили не обдумано ‼️‼️‼️‼️😘😘😘😘😘🎄⛄❤❤❤❤❤❤🎂😊😊😊
Согласен с тобой, выгорание присутствует. Работал водителем автобуса, последний год было очень тяжело вставать в 3:50 утра. Последней каплей стало отношение пассажиров к нам, а точнее в мое лицо кинули мелочью ( сдачей ), работаем без кондукторов. Благо есть образование в сфере организации перевозок. Ушел в логисты. Не жалею! Поддерживаю полностью!
*Если учесть, что некоторые водители высаживают на МОРОЗ тех, у кого нет денег на проезд --- это не удивительно, что кинули! Неоднократно доводилось наблюдать НЕДОВОЛЬСТВО при оплате монетами или крупной купюрой! При чем, пожелание в таком случае подвезти ОДНУ остановку бесплатно, вызывала истерику прокладки между рулем и сиденьем))). При чем, салон пуст, то есть НИКТО бы не стал жаловаться)))*
Я тоже машинист только на РЖД (был) свалил с этой организации и не жалею. Теперь всё праздники выходные дома с семьёй. Поддерживаю твой поступок. Не нужно топтаться на месте нужно двигаться вперёд. УДАЧИ.
Если бы Вы знали, сколько такой же бюрократии у врачей и педагогов, когда приходиться уделять больше времени всевозможной писанине, а не пациентам и ученикам
