Интервал больше 10 минут очень неудобный. Есть даже некоторые маршруты трамваев, например 25. Расчитывать на такие маршруты не приходится и соответственно их популярность падает.
По большей степени это не совсем полноценный вид транспорта. Вагоны такого плана как используют в ряде стран как транзитный вид транспорта перемещения между терминалами аэропорта. В Риме, в Фьюмичино как раз похожие вагоны для подъезда к одному из терминалов.
Многие, наверно, меня осудят, но вагоны эти совсем не уютные и не удобные. Сиденья жесткие. Кругом одно железо. Когда раскладываешь полку для сна, край железный режет ноги, сидеть опять же неудобно. Все же можно было бы взять пример со старых вагонов( не знаю, чье производство), но они были очень комфортные. Прослушала, сколько стоит это двухместное купе. Думаю, что не дешево, а отличается купе только тем, что нет верхних полок, вот и все. В общем, шикарным его не назовешь.
Помню, как я потерялся на этом Китай-городе. Сел не на ту линию и уехал черт знает куда, потерял почти час времени) Это было в конце 20-го года, а теперь я уже сам два года как машинист на КРЛ. Когда в пики слышу скрип на соседнем пути, быстренько закрываю двери, а то уважаемые будут в закрывающиеся двери как зомби ломиться)
Рассказывать надо (коли уж начали) про эскалаторы, а не про метро. Вся страна знает эскалаторы только по торговым центрам и только, а они от вашего метро отличаются
В советское время Китай-город назывался Площадь Ногина, вы даже рядом с бюстом Ногину постояли, и вторая такая же кроссплатформенная станция в московском метро - Петровско-Разумовская
Владимир Викторович! Снимите обзор на узкоколейную железную дорогу АНО "Музей железной дороги" в г. Кирово-Чепецке и смену локомотивной бригады на ней! Дорога с богатой историей и очень интересными особенностями эксплуатации.
Спасибо за подробную инструкцию, как действовать в ситуации, которую даже представить страшно, а не то чтобы оказаться!Надеюсь, ваши объяснения смогут спасти жизнь тем, кто окажется в подобной ситуации!
А смешно было бы, если на медкомиссии претендентам на вакансию машиниста, имеющим расходящееся косоглазие, доктор-окулист говорит такой:"Хоба! Вы нам подходите для работы на маршрутах с двусторонней высадкой/посадкой!" 😂
Кошмар. Женщины полностью превращаются в мужиков . Девочки остановитесь!!! Машинки и поезда для мальчиков созданы . Не женское это дело . Извините , но дизлайк 👎
Повинна быть возможность отключить эскалатор. Помню раз охрана прохлопала момент, але добро что была кнопка отключения эскалатора. Случай был в Варшаве.
Когда был школьником, на сходе эскалатора я часто поднимал носки оставаясь на пятках. Так работало до поры до времени, пока в один прекрасный день я вдруг резко не почувствовал что кто-тянет меня за ногу назад. Оборачиваюсь, а это эскалатор уже во всю жует мою подошву. Как же хорошо что это был не час пик и люди не навалились на меня. Я что есть силы потянул ногу на себя пока вся подошва не слезла с кроссовка. Хорошо что этим все и закончилось, после этого я переступаю сход с эскалатора как положено. А подошву дома моментом приклеил и еще долго проходил в этих кроссах.
Всегда боюсь экскалаторов. В детстве меня было на них не затащить. Прям вопить начинала и плакать и отказывалась идти. Наверное, какая-то память прошлых жизней срабатывала 🙈🫣
Как меня бесят эти лнжаки с жестким железным каркасом на этих тверских вагонах и тупыми диванами. Такой поезд могли и оставить ламповым. Вон в воркуту ездят же ламповые св вагоны
Один раз был случай, в Харькове, люди в возрасте уже поднимались и кто-то из них упал и потянул ещё кого-то, а я только подходил - моментально нажал кнопку стоп при подъёме, потом ещё поднимал людей, пешком дошли наверх, работник поинтересовавшись всё ли у нас в порядке, потом опять пустил эскалатор. Да такое надо в школе учит периодически
Как все наиграно)))я вахтовик и знаю что это такое .((((это пиздеш дети из политеха нех там делать)))какать будите на улице ,душа нет ,спать будите на втором ярусе всегда )ни бани ни сауны )))это просто реклама
