Это правило работает наверное на любом виде транспорта если таковое имеется. ДОполнительная нагрузка на акб, а в холодную погоду, когда вся смазка густая нагрузка еще сильнее
У меня топливная система была хорошая,даже после двух недельного простоя ни когда не подкачивал топливо,заводилась с пол оборота,с толкача хватает одного метра чтобы запустить двигатель,на жд рампах по две машины ставили,у кого акумы были дохлые прям на рампах с толкача запускали,немного толкнул и всё,двигатель работает,ну иногда в и соседние маталыки следом толкали,т.к воздуха в системе нет,тормоз не работает)))) а летом в ней вообще парилка,да ещё и двигатель за спиной подавал жарку,в сернаводске на учениях с утра до вечера в ней катались,плюс песок,дышать нечем,от пота глаза не открыть,и люки запрещали открывать,капсула пыток
@@victoruzhos856 Не на всех мотолыгах кондишен есть. На моей МТЛБу, например, был с завода, а на старой мотолыге с соседнего участка - не было не то что кондишена, а даже фильтра вентиляционного!
тянуть рекомендавал бы не педаль газа а ручной тормоз, поскольку педаль алюминиевая бывали случаи отрыва ушка крепления и если нет лючника иногда когда пальцами не проворачивается замок люка нужно хорошо ударить ногой в люк проворачивая замок так как защелка имеет впадину и прилегает не всегда плотно а это помогает да и на второй далеко не уедеш. надо дабавить схему переключения кпп, двойной жим а также рекомендации по градусам входа в поворот и на какой передаче лучше это делать
Если видите бесхозную бронетехнику на территории врага, то лучше к ней не подходить, вполне вероятно что срущий где нибудь неподалеку мехвод будет не очень доволен тем что вы залезете в его машину, есть большая вероятность получить пиздюлей ибо мехводы народ грубый и прямолинейный. Брошенная техника скорее всего окажется не на ходу, поврежденной случайно или преднамеренно, а еще ушлые вояки любят минировать технику которою приходится оставить и только безумные и отважные колхозники возомнившие себя невъебенными вояками, тупо улыбаясь смело лезут в чужую технику, повернет такой умник тайный болтик ключом на 22 и летит ключ в одну сторону, умник в другую, а его жопа в третью, опытные военные сначала саперов пускают.
Правильно. Зачем что то уметь? А то еще умным станешь! Мы же все ведуны и прекрасно знаем наперёд, какие умения, когда, и при каких обстоятельствах нам пригодяться! Поэтому нечего забивать голову военнослужащему лишней информацией!! Вместо занятий и обучения лучше дать солдату пожрать и поспать.
Чем она "отличная"? Главное достоинство в том, что наклепали дохреллион штук. Так много, что даже тайожным говнолазам перепало. А зная, как при "советской власти" разрабатывали, не удивлюсь, если это либо разработка родом из ГДР, либо упрощенная копия забугорного "трофея".
Ми на мотолигах еще в давние^ времена на дальнем востоке^ гаубици на полігон возили,так после трех^ часов хода ,из-за шуму мотора я ничего не слишал^ пол дня
Корыто сыпятся, помню в армии у одной стартер пополам сломало (поменять практически нереально) , у второй рычаг выпал из кулисы, тесная, акумы неудобно ставить, передачник неудобно
Ну скажем так - серьезный ремонт руками а не с вводом хотя бы под мривку никак Оно вообще в автопроме все "не удобно" а тут ну да ну да.. Тут так же - типа разбирай и чини всё а потом еще сколько то моточасов тебе отпущено ( не помню но норма дибильна и нихрена с реальностью не коррелирует) А вообще то лучше бы они БАТ-М угоняли - БАльшой АТолку Мало - шедевр дури по технике
ключ 22х24 сточенный. Я в "Десне" на мехвода учился когда-то...В зенитном полку...А так конечно, машина-консервная банка, в плане защиты. Мотор - кразовский, тарахтит страшно. МТЛБу - потише работает. Но какая проходимость у них - только в ютубе увидел...
Спасибо огромное от Увасси, а то бы как я простой стрелок-радист на трофейном тягаче ездил. Просьба: сними видео как ремонтировать сие творение, срочно!
В першу чергу треба: 1. перевірити, чи не заміновано ТЗ (краще, якщо вмієш це робити, якщо ні - довірся фахівцю); 2. стерти/зафарбувати розпізнавальні знаки ворога з корпусу ТЗ (бо можуть свої ж підстрелити) та нанести (по можливості) розпізнавальні мітки своїх військ (позначки, вивісити прапор тощо).
Послушайте меня..... БРДМ это вам не СНЛТ. Это гораздо круче ТЛРСМД. А теперь я хочу вам сказать: МТРН не СПРМ совсем, а вот БЛПДРС еще может поспорить с НКРСТ. И кто не согласен?
Первым делом если Уася увидел такой аппарат да еще брошенный и решил его спиз8ить, надо сперва проверить на предмет расстановки ловушек) чтоб к 8уям не взлететь даже при попытке на него забраться!
Хочешь сделать ноги по дальше с передовой в тыл..лучше угнать жигуль у местного населения под предлогом изъятия на военные нужды.. Не прихотливый расход меньше чем у мотолыги. И более маневренный. А на МТЛБ тебя заставят воевать.
Если нет ни аккумулятор а ни стартера и генератор только чтоб держать ремень,и нечем дернуть,и машина не очень долго стояла,механик садится за рычаги.включает передачу,и держит сцепление ,ещё четверо берут два лома,вставляют сзади в траки,там поймёшь сам как,и ломами вверх тянешься чтоб машина сдвинулась с места.механ должен успеть отпустить сцепление и снова нажать.чтоб дому не погнуть.заводили так мтлбу в чечне.ничеине работало.за тросом и самоходкой бежать лень
пока вы, бесславные ублюдки и позор своих предков, не пришли к ним домой и не убили их? (ах да, мы ж не понимаем ничего и это всё США). Хотя может тебя ублюдка, уже и сожгли к хуям
