А решение вопроса находится в Узбекистане! Сел в чужую машину-10 лет! И наказание одно-10 лет! Гастарбайтер рассказывал, узбек, теперь машины стоят и никто не интересуется.Один росчерк пера!
работал я как то в ментовке в 2014 году пытались угнать мазду ну там все вскрыли завели быстро а вот какую то фигню на руле крутили ломали не смогли ну и быстро бросили тачку очевидцы вызвали ментов приехали пока опросили как выглядели 2 парня такая же мазда в 5 км уехала за 1 минуту !! так что любая механическая фигня ну конечно не из фольги может спасти машину!
Можно смеяться, пока тебя лично не коснулось. Мне копеечный Перехват сохранил Камри осенней ночью во дворе многоэтажки. Кстати, всю электронику воры взломали и машину завели. Колеса были заблокированы в крайнем положении. Всем удачи!
Первая машина была М 412. В капоте проделал отверстие прикрутил к кузову скабу , отключал аккумулятор и вешал амбарный замок, кабину открыли а уехать не смогли, помяли крышу и багажник. Всем добра.
Очень хорошая штука! Вот уже третий год пользуюсь ежедневно. Всё работает чудненько. Ухожу от машины спокойно, зная, что вряд ли кто полезет копаться с этой механикой. Конечно, если у кого пивной живот и короткие ручёнки будет сложновато, но этот вариант противоугонки один из лучших - просто ставить, сложно угонять и не надо лезть в проводку. А пользоваться привыкаешь моментально, на ощупь всё очень удобно - нащупал вал, одел ответку разрезом вверх и повернул, а когда снимаешь - нужно совместить разрез на ключе и ответке. Всё это занимает секунды!
спасибо за обзор ! как вариант на время постановки в чужих местах ! никто не будет заморачиваться и пилить железо для быстрого угона ! в остальных случаях ваще нет гарантий , захотят сильно - угонят всяко !!!
@@evgeniya9465 не смеши мои подковы !! ты много угонщиков видел с кусачками и болгаркой на деле ??? им нужны секунды и никто заморачиваться не будет надолго ! проще дать по башке хозяину чем машину портить !!!
На фольксваген поло седан сочи эдишн 2013 года не подошёл... Очень жаль, к сожалению, подходит не ко всем моделям, пришлось заказывать гарант именно под эту модель.
Ставят основу не при максимально прямом руле, а при фиксации руля штатным замком зажигания, ориентируя основу при этом под удобство установки съемной части.
При установки на телескопический вал, он зажимается и перестает складыватся, лучше руль не регулировать с закрепленной муфтой замка, для этого лучше ее ослабить, отрегулировать руль, потом снова затянуть. При дтп неизвестно как колонка себя поведет. Дополняю, сегодня ставили другу на рапид, в нормально ни где не задевает, НО окружность самой выпуклой точки крепления заходит на несколько мм на плоскость хода педали тормоза, при сильном выжиме касания нет но остантся буквально пару мм до самой выперающей точки на креплении, а если по каким то причинам педаль уйдет глубже обычного, неминуемо при повороте руля будит жесткое касание
Эксплуатировал такой блокиратор 8 лет. Плюсы - удобный и стильный ключ. Минусы - иногда после фиксации в закрытом состоянии при повороте рукой (без ключа) открывался и вываливался. Нет чехла для хранения в движении, пришлось колхозить. Малораспространенный.
У меня такой уже 2 года стоит. Лучше защиты не найти на данный момент. У шефа к примеру была электронная система защиты за 200т.р на крузаке. И что в итоге его крузак увели ночью электронные его системы даже не сработали. Так как щас все что связано с электроникой вскрываеться за считанные минуты. А вот что касается маханической защиты то это уже нужно потеть и шуметь .. Так что демайте)))
Открыть нивопрос, берёш головку с мелкими гранями ,подходящую по размеру ,набиваешь и вуаля ,откидывпешь в сторону безполезную вещь. Когда потерял ключ к секреткам от колёс ,по подсказке бывшего угонщика встретившигося случайно на АЗС, получил в своё время такой совет. И я их открутил!!!!!! Фуфло все эти секретки для специалиста.
@@viktorviktor375 делал сам секретки на все свои машины начиная с опель омеги и до форда торнео конект ,а их было девять машин. Секретка проста ,делаешь разрыв на блоке питания, после предохранителя на микрике и монтируешь в ниудобное для взгляда место. Вскрыли у меня тогда паджерик ,взяли мелочёвку в машине ,а вот угнать так и нисмогли ,хотя кнопка стояла на видном месте и под Левую руку!!!!! Если хочешь хорошо спрятать то положи на видное место ,так учил меня отец.☝️😎
Здравствуйте! Оставлю и я свое мнение по поводу данного устройства. Как я понял, шайба-ключ и замок сделаны по принципу обычных замков с подпружиненными пинами (есть такие тубулярные замки). То есть снять такую вещь умелому мастеру с отмычками по времени займет не больше пары минут. Пилить ничего не нужно, шуметь тоже, делается натяг в сторону открытия и "прочесываются" пины.
там нет пружин,блокиратор смотрит в низ и пины сами уже в низу под своим весом .нет пружин там..и ни чего не сделает умелец.только ключ шайба.чтоб понять ? надо купить ,и увидишь.блок надо ставить так ? чтоб в низ смотрел.
Лучше Гаранта ещё не придумали. И ключ там хрен подберешь. Ключи идут в комплекте, в запаянном пакетике. И имеют индивидуальный номер. Пластиковая карта с номером. По ней можно заказать ключ, в случае потери. Гарант намного удобнее. Несколько степеней защиты. От сверления личинки тоже защищен. И болгаркой пилится минут 40. Эта приблуда не удобная.
Тачку решили взять возьмут , глушат акум и за ноздри. Время пришло берут тачки у особо зажравшихся барыг и т.д... и ни какие системы им ни почём. Личное мнение. Всем МираДобра
Опытный угонщик залезет в автомобиль с микроболгаркой, спилит рулевой вал в двух местах и вытащит этот узел. Заранее на токарном станке вытачивается телескопическая втулка с двумя отверстиями и приваривается на нее кондуктор. Одевается на вал рулевой телескопическая втулка вытягивается и через кондуктор минидрелью сверлится два отверстия, в них вставляются болты. За 5 минут мастер разблокирует руль. Поэтому противоугонок на автомобиле должно быть минимум 4 штуки разного назначения.
с таким замком еще ставят на руль "питон" (тоже их производства). Тогда надо будет еще и руль пилить. Его в комплексе устанавливают с сигналкой с меткой блокировкой капота, дверей штырями. А так да согласен, если есть заказ и сумма, на которую разрешено попортить авто, тогда все способы хороши.
Хозяину придётся выложить за этот так называемый замок почти 9 косарей не считая пересылки установку (не каждый может крутить гайки) и так далее.А вору потребуется вдвое меньше за эвакуатор!
У самого наверно велосипед вот и пишешь всякую ерунду . Анти угон нужно ставить в комплексе , не только перехват но и ещё пару штучек , что тебе объяснять , ты все равно не поймёшь , школу закончишь , купишь себе авто потом , поймёшь что хоть писал ранее
Ну скажу так, смысл если всё это можно открутить? Да, они не тронут потому что не захотят лишние время тратить, но... С этой хуйнёй работают двое и один должен ходить рядом с вами, а значит может предупредить что объект возвращается
1. Сабельной пилой с дорогим лезвием распиливается за 7-9 минут. 2 Если владелец слабо затянул крепление, заливается ведешкой, всм весом наваливаемся на рулевое колесо и раскачиваем с течение 5-10 минут. Если, при этом угонщик додумается, что ГУР или ЭУР может быть ему помощником, время сократится. P.S. очень глупо полагаться только на подобные механические системы. Это должно быть дополнением к комплексу охранной системы. особенно, чтобы защититься от "ночных" угонов. Единственное, думаю наличие именно коронки - проще плюнуть, чем связываться с таким авто. Тут, думаю перепилить её невозможно.
Проблема не в Болгарке проблема в применении этого блокиратор.чтобы противоугонка была эффективна, её надо использовать на постоянной основе. Если Вы поехали по магазинам, то не на кланяетесь, это раз. Чёт, у Вас, очень удобный доступ, Вы случайно не сняли, какую нибудь, мешающую панель?- это два. А если, человек имеет лишний вес, то вообще не вариант. Отсюда вывод- чушь полная. Идеальный вариант, это дополнительный электрический блокиратор.
Я как то не представляю как это можно открыть в полностью согнутом состоянии на уровне ног.... ну с замками понятно, стоишь ровно и перебирать все возможные комбинации... но здесь!? Это же жесть для любого вора!
Всё это конечно хорошо и ночью это работает без вопросов , у меня стоит "гарант" тоже всё толстое пилить долго. Но как быть когда пошел в магазин на 5 минут. Ты каждый раз , когда покидаешь машину на несколько минут будешь карячиться с этой штукой? .А ведь много машин угоняют именно средь бела дня , когда хозяин на пару минут отошёл.
Самый надёжный это капкан на медведя как минимум , да заострить так чтоб нога у угонщика в салоне и осталась . Если с собой культяпку не заберёт , то от боли обос...тся прямо на месте .
Если машину присмотрели на угон, то все это как мертвому припарки . Правильно написано выше в комментариях если есть ключ, то всё откроется дело времени.
Эвакуатор это зона лет на 10 сразу же, вот и подумай какая должна быть машина чтобы ради нее так подставляться. Разберись в статьях для начала потом задавай глупые вопросы.
