Процесс удаления вмятины без покраски на ребре жесткости. Видео уроки и курсы для PDR мастеров. Где пройти обучение!? bezpokraski.com.ua +380661088088 и +380995133133
Привет Руслан...ты хороший специалист...давно смотрю твои работы👍...просьба больше уделять внимание инструменту...где какой используешь.И второй момент.интересно очень смотреть работу по большим вмятинам...большой площади.с ребрами и прочее...как грамотно поставить и стрельнуть...хотелось бы таких роликов побольше
Хотелось бы увидеть конец работы, а именно чистку от наколов и маленьких вмятин. А так же обзор на инструмент, которым работаете, именно выбор, что и когда лучше использовать.
Приятно смотреть на твою работу. Сам такие ребра тянуть не люблю,хоть приходиться. Интересует твоя финишная доводка. Как- нибудь сделай видео по маленькому участку чисто доводка. Принимай аплодисменты!!!
Отличная работа...вот смотриш подобные видео и думаешь почеиу у нас нет таких мастеров..на стоянке кто то удалил по стойке где лобовое стекло от удара ушло ребро жескости ,есть мастер но сказал не полностью вытенит.а тут смотришь видео и радуешься за ребят и за хозяина бехи...хороших щедрых вам клиентов
Хороший результат, особенно если учесть что это БМВ. Металл там жесткий. Сегодня икс3 весь день мял, заднее крыло, но так и не доделал:(( А тут новый видос и тоже бэха. Респект.
Вот до чего я не дошёл, в своё время - так это до работы острыми пробойниками, смотрю и не верю, что так можно было работать, без повреждения краски и лака!?. Я занимался " выкатыванием" вмятин и надутости по краям старался осаживать через мягкую прокладку ( типа школьной линейки). Про ПДР- технологии и как отдельный вид ремонта, в моё время и слышать, не слыхивали, до всего приходилось доходить самому. Работал без ламп - " на тень" и главный индикатор жестянщика - ладонь!
Привет Руслан. Наблюдаю из за рубежа за твоей работой уже несколько лет.Вопрос почему ты не показываешь перед рихтовкой профиль крючков. Если твое видео рекламное тогда понятно, если обучающее(делишься опытом) - Это недоработка. Для тех кто не в теме и так ничего не поймет, для тех кто понимает возникают вопросы почему так ,а не так. Лично я придерживаюсь принципа,что любые способы ремонта приемлемы если они приводят к положительному результату,святая обязанность любого учителя оставить после себя благодарных учеников. Удачи в творчестве....
Приветствую! Молодец. И камеру вторую можно было бы из внутри, как и куда идёт упор крючком. Как сделаю инструмент , хочу попробовать. Для пробы надо наверное сделать крючки самодельные из торсионов, а то вдруг не получится !
@@user-gb5xo7fc2p хоть 10 камер поставьте, толку не будет. На ютубе имеет смысл смотреть разные фишки у разных мастеров, если ты уже сам что то умеешь делать и есть понимание как это все работает. А там упор или какой крючек, не имеет значения можно хоть отверкой хоть ломом сделать
На самом деле Руслан,смотреть приятно твои клипы. Единственное как подчеркнул до этого другой подписчик,если есть возможность ты показывай или хотя бы в конце клипа напиши,с чего ты начинаешь ту или иную работу
Отойди не мучайся,я за шпаклюю...результат хороший,я только занялся этой работой, сейчас у меня понимание как это тяжело,дай АЛЛАХ так научиться,молодец пример мастера...
Лайк.Очень интересное видео.Настолько,что после просмотра видео поехал и отремонтировал дверь на своем Ларгус Кросс у мастеров PDR в своем городе.Хотел узнать следующее. Если производилось отделение усилителя двери от ремонтируемого металла, т.е ножом,походу разрезался материал наподобие герметика,чем или какой материал стоило бы ввести между усилителем и наружным металлом.Допустимо ли использование полиуретанового шовного герметика для кузова автомобиля чтобы связать эти детали.
Руслан привет ты просил указать Интересуемую информацию очень хочу увидеть как правельно делать чистку заранее благодарю удачи тебе в твоей творчестве.
В конце бы делал вставку каким инструментом работал, сколько крючков было задействовано в ремонте двери с каким изгибом и не видел как снутри нашел рычаг(для крючка чтобы он давил и не соскакивал)
Всё отлично, у меня вопрос? :Стоит ли вашим набором инструментов удалять вмятину в двери если внутренний усилитель (профильная труба) помята от нармальной плоскости 4см по центру , или просто дверь заменить.
Еще раз спасибо за знания, которыми вы делитесь с нами. Я бы попросил другую деталь. Я заинтересован в том, как сделать прекрасную структуру. Во время тренировки у вас остается грубая структура, похожая на муравья. Как вы вносите в красивую структуру. Я не видел этой детали в ваших записях.
Ни когда не интересовался, но если не сложно, сколько по итогу человек экономит если делать вот такой ремонт и ремонт с покраской! В процентах так как в разных регионах цены немного колеблются.
Привет Руслан! можно следующий видео ролик про чистку, выравнивание,когда после вмятины остаются мелкие вмятины,наколы, какими пробойниками подчищать металл, спасибо!
Руслан приветствую, есть пара вопросов. 1: что вы скажите по поводу горячо-холодно ( расширение, сжатие). Когда греете веном пробовали быстро охлаждать, чтобы металл сам стягивался на место?. 1.1: если пробовали, получалось или нет. И работает ли такая система на вмятинах?. 2: когда давите изнутри на вмятину при помощи рычагов, остаются ли вмятины или канавки на металле с противоположной стороны упора рычага, от точки толчка так скажем?
Добрый день! 1. В некоторых случаях это можно сделать в виде эффектного шоу, но по факту это абсолютно не рабочий метод. 2. Места упора разные. В основном это усилители. Они особо не гнуться при работе, но иногда приходится их ровнять тоже.
Привет Руслан, я к тебе недавно звонил и скидал на Вайбер свою машину с вм'ятинами, ето кенгу 2 после падения дерева если помнишь то лайк:) Мне интересно увидеть как убираются ети колы и бугорки на финише, просьба покажы, ето видео на заказ как ты сказал, ты красавчик 🤘
не главное температура, главное понять для чего мы должны нагреть той или иной участок!!! первое. нагрев проводим в холодное время года для оживления лкп(во избежание микро трещин в лкп. при работе клеем отрыв лака) второе. нагрев металла проводим для снятия своеобразного напряжения (при нагреве большого участка вокруг вмятины происходит расширение металла и его эластичность увеличивается) третий. когда метал растяну и есть хлапун, дно прогревают, но не феном, а електроволнами за вопросами обращайтесь
АвтоЮвелир® (Обзор PDR) Руслан если приехать к вам на обучение в Санкт Петербург обязательно покупать у вас инструмент или как? Просто я хочу взять б/у в Авито как никак дешевле чем новое брать, и подскажите ли вы какой инструмент будет необходим для начального запуска. Просто с деньгами напряг, честно!
Приобретать у нас не обязательно. Но советую Вам не покупать заранее. Вы должны хотя-бы минимально ориентироваться в нем. Мы можем сориентировать Вас по тем позициям, которые выбрали, а Вы примите оптимальное решение по своему бюджету.
Я так понял печенье ( крупная шагрень - наколы) убираете исключительно пробойником, почему молотком не пользуетесь. Потому что быстрее или просто привыкли. Хорошо бы на квадратном см посмотреть полностью. Разве не ошибкой было поставить все же в начале ребро канта которое держало хлопун , который так и не хлопнул.
Он наколы убирает наждачкой, это же видно. Такую кашу нереально потом в идеал без полировки вывести. 2ое, краска не лопнула бы на ребре, вначале его надо было тянуть
Попытался сегодня на своей шниве по убрать вмятины такого типа короче говоря инструмент нужен магазинский и термоклей нужен хороший а не с фикспрайсовский
