Удаление вмятин по технике PDR | paintless dent removal 

Александр приветствую,большое тебе уважение что делишься с нами информации.Показываешь все как есть . Не одеваешь КОРОНУ . Поддерживаешь начинающих мастеров ,а не гнобишь и смеешься .Жму крепко руку )))

Я тоже долго мучился с работой на кромке, в итоге нашел решение,приклееваеш кромку крыла к фаре при работе держится форма нормально, также чтоб не уходил зазор между крылом и капотом тоже приклей ,,удачи

Да, трудное случае, и часто такое встречается, что на каждую новую машину приходится придумать и сделать новый инструмент, это время ((ну и иногда они и на других пригодятся !) Спасибо тебе большое за то, что так откровенно рассказываешь и делишься своим опытом , за советы, за время, которое ты тратишь на так называемой создание роликов для людей , для которых это точно будет чем то полезным, а не просто для своего канала ради лайков, палец вверх, подписок и тп. Уважуха тебе 👍👍👍

Сыночек!ВЕК-ЖИВИ,ВЕК-УЧИСЬ.Для меня,работу сделал на отлично.МОЛОДЕЦ!!!УДАЧИ!!!

Очень интересный контент спасибо,и у дачи тебе!

Супер

I'm in awe of your repairs. always very demanding and the end result is stunning 👍

Саня привет, я из Германии и хочу сказать тебе,,Respekt то что ты делаешь, а на счёт русофобии забей идиотов везде хватает.

Хороший контент... это лучше чем облизывать себя ... такие моменты дают надежду молодым,а решения и подсказки двигают индустрию в целом вперед!!! Удачи тебе и спасибо.

Очень поучительно,побольше коментов об инструменте.

Спасибо вам, очень много полезного и нового я для себя открыл

Отличные видосы!спасибо тебе Человек 😊

Может подложка плюс гладилка? Мне часто помогает, но каждый случай индивидуален. Вы молодец работа отличная. Не удачи у всех бывают, если это можно назвать не удачей. Вы просто максималист, это хорошо и плохо, просто иногда это играет против нас, но главное не вешать нос. Удачи вам Александр.

Здравствуйте. С новым годом. Нужно все собрать от всех ПДР и создать прогу. с Алисой. И каждому кто будет в эту тему выкидываться из создателей свои дивиденды. Тема ПДР просто бомба.

Здравствуйте я васторги от вашей работе благодарю

Привет,это одно из лучших Ваших видео!!!Все всегда выкладывают только положительные результаты,в данном видео все честно и без преукрас о работе ПДР!у многих бывают такие работы когда чувствуешь себя криворуким.главное идти и развиваться дальше,не все готовы честно говорить об этом.Желаю вам только добра и процветания!спасибо за ваши видео!

Алекс ты все ровно красавчик!! Респект!!

Похожее повреждение делал вот тоже...vw b8 ...один концерн и повреждения похожи из за способа крепления...в моем случае не так сильно...а так тоже заломило где фара ...но не порвало...в более легкой форме...отличное видео с размышлениями 😉👍

Саня, привет из Питера. Клеем опять поломал угол. Клей на передних крыльях очень опасно использовать при сильных заломах. Ломает, если не в одном, так в другом месте. Система перенапряжения возможно лучше бы сработала. Изнутри подложка, сверху или гладилка или молоток. Натяг по краям не такой сильный ...

Ty krasavcik. Nastojascij master

Хорошее видео! Результат тоже! Угол проблемный и не факт что получился бы. Я бы пробовал стальной поодержкой с нутри и молотком с полиуретановой подложкой сверху. Это точно уменьшит расстяжку металла. Но это все фантазии на деле все может оказаться сложнее! Успехов!

Саня -крут, нет не крут , очень крутой.

Привет Александр.Вначале нужно разобрать крепление крыла и выровнять.Если нету крепления.то освободить передние болты .чтоб крыло вышло вперед пару миллиметров и затянуть.Еще с помощью маленького домкрата стык бампера и крыла выравниваю в одну линию и одновременно выкатываю вмятину.

Привет Александр, с этим углом та же самая рихтовка через свинцовую проставку пластиковой насадкой на молотке. Ремонт отличный 👍

Многое с обычной рихтовки подходит ,для PDR .Такими пинцами ,пользуюсь давно и уже их себе передела под крылья и выравнивания разных случаев.Отличная тема по передним крыльям это как на меня ,техника и оборудывание от Хатор.Там суть в поддержках и лапале.Такой методикой пользуются рихтовщики .А там это всё отполировано.Мне проще тем ,что я с рихтовки пришол в пдр.

Привет Саня.Только сегодня посмотрел ролик.,что сказать?В общем вышло даже очень хорошо я, имею в виду переднее крыло, жаль что много времени и сил убил ,но это новый опыт и главное что это рихтовка, ты делаешь старую классическую рихтовку,как минимум 30 тилетней давности в стиле PDR, что очень здорово.По этому для такого вида работ,вышло очень приемлемо.И отдельно ,я рад что насадоча пригодилась👍

Здравствуйте. Здоровья тебе Саня. Не твоя вина ,что у двери Теслы такая конструкция. Если бы был хоть какой то доступ , ты 100% сделал бы. Не только ты но и любой другой не смог бы сделать. Шкода огонь. Выздаравливай.

Молодец!!!

Привет дядя Сань. Ребята подсказали что надо было сразу зафиксировать угол. Кода поднимал рессорой видно было как низ стоял а верх уголка поднимался из этого и произошол разрыв. Как говорится век живи и учись. Спасибо за видос сам учту на будущее. А по тесле Саш там же вроде как порван был метал через него не пытался распакетить.

красавчик!!!

Хорошо бы здесь использовать рычаг для удаления вмятин в дополнение к мостику

Super

Сань, привет. Случайно наткнулся на твой ролик. Прикольно, сегодня делал примерно тоже и тоже не доволен своей работой. Вздыхал как и ты:). Денег не взял. Но опыт важнее.

Хорошие слова о подпишиков

делать примочки у своего чародея мастера - это очень по-советски, и работает гораздо лучше чем башлять за фирмовый инсрумент, который неоправданно дорого стоит.

Я обычно стяжкой натягиваю такое место чтоб не ходила во время работы, между крючком стяжки и этим местом ставляю маленькую резинку, чтоб крючёк не скользил и не царапал краску

Добрый день. Хорошо сказано. Я тоже немного рихтовщик и начал использовать пдр перед рихтовкой, спасибо за ваши ролики. Есть такой вопрос. На 9 минуте у вас монтировка или рычаг, не подскажите где то продаються отдельно наконечники резиновые которыми вы выдавливаете???

Спасибо большое за ваш канал, мне очень помогает набираться опыта после обучения. Хотелось бы посмотреть, как выравниваются пороги, как работать с покрытием гравитекс на порогах, как добраться до вмятины и не повредить гравитекс. Спасибо!

Хорошая работа! Подскажите где купить такую ложку? Уж больно приглянулась она мне.

👍

Привет Саня! Думаю только прибор может спасти в такой ситуации.Если под рихтовку,эту работу без посадок не сделаешь,так и у нас,только эффективнось усадки прибором очень мала,жечь придется долго...Да, и после прибора,как и после посадок при рихтовке,металл в месте работы прибором становится мягче и податливей,высоко-углеродистая сталь становится мягче и это замечательно!Прибор,это супер изобретение!Спасибо тем кто это придумал!

Я такие углы выравниваю специально мною обученой струбциной с хорошим винтом! ( Стоит копейки можно шлифануть под любой радиус и размер, также ответную подкладку из алюминия или металла!) Там усилие нужно приложить большое! Краска по торцу от фары и сама кромка очень хрупкие! Желательно сильно прогревать!

Александр, приветствую, смотрю как мучаетесь с зажимом для сварки, его чтоб открыть нужно кнопку нажать черную, она там в уголке как раз.

Salut maître vous faites un excellent travail bravo vous êtes de quel pays ?

Алекс добрый вечер, у меня к тебе просьба если у тебя есть видео как можно вытянуть вмятину под заливной горловиной и можно ли вытянуть горячим клеем полностью без крючков, буду очень благодарен. ✌️

Был бы опитней посоветовал бы. Сам учусь пдру.

Красавчик , главное что клиент остался доволен, а остальное это ерунда.Хочу к тебе как нибудь заскочить, гостей принимаешь?)

👦💪🔥

Работа огонь Саня привет. Но качество выдео не очень камера не передаёт чёткое изображение

а интересно, у Трабанта ГДР-овского тяжелее дверь была или легче, ну такой 2-х дверный по кличке "папье-маше", просьба не путать с Вартбургом.

Саня здорова. Крыло очень не простое. Но ты справился отлично. Есть вопрос . По плоскости от таких заломов металл не потянуло? В смысле хлапуна не было?

Привет Александр! Тратить 2 дня на эту вмятину,стоит ли смысл?

Приветствую Александр , мне очень нравится ваш канал , я видел у вас в арсенале инструмент, для ремонта передних крыльев рессору и есть похожий инструмент на кирку , пожалуйста подскажите что лучше выбрать для ремонта передних крыльев?

на голубое крыло, на залом с треснувшей краской надо было чеканщика с Кавказа вызвать, они метал дико чувствуют.

А где можно купить это

Саня привет, будь здоров, как по мне, этого можно было избежать зафиксировать угол сразу в начале ремонта. Ну а как бороться с таким углом, честно говоря не знаю, металл ослаб (растянут)в том месте , может прибором, но те места я ещё не жарил но думаю он бы сделал металл крепче.

я бы снял крыло , сделал шаблоны по здоровому и выдавил на подложке

Вітання з України. Здоровя👍

в СевАмерике твоя новая ложка называется китой хвост - и да, загиб гораздо меньший, типа как ты говорил "опустить флаг ниже"

Добрый день! Если машина дорогая, повреждение такого характера ,что на 5 не получится,лучше не брать подобное в работу,а попросту обьяснить клиенту,что пдр или рихтовка с покраской не вернут его крылу былую целостность и упругость,что только замена на оригинал поможет!!! И не мучить и расстраивать себя и других! Клиен со временем столкнется с массой проблем: неровность будет мазолить глаз,трещена начнет ржаветь и за все это клиент отдал немало денег! Так зачем все эти неприятности владельцу новой машины.Просто изначально не верно выбранный путь ,и не кто не помог владельцу разъяснить ситуацию!))) Почему?)))

Если есть какой нибудь канал про арматурку сложных последних моделей авто буду благодарен за ссылку..

А где можно заказать такой инструмент для вытягивание горячего клея

Здравствуйте, вы бы не могли показать приспособу которая фиксирует арку крыла. За ранее спасибо

всем привет! отличный канал! Смотрю с удовольствием! Где заказать такой кромочник? поделитесь контактами в РФ или ссылку на сайт пожалуйста кто в курсе. Ложка зачет, у Ав Тула он есть в наличии.

на двери воском залейти. даже в цвет можно попасть.

That one looked like a massive pain in the ass to work on

Долго не подписывался в итоге подписку сделал, хоть копейку тебе принес, но возник вопрос на какой крен надо тратить 20ч работы, если есть новое крыло и наверняка можно найти мастера, который окрасит по мокрому под толщиномер ?

Работа🔥🔥А где можно приобрести штуки, которые у всех есть?🙂22:43

Алекс скажи чей это инструмент ложка

У канадского отделения КЕСО умиляет меня цена на жиденькую такую тележку с буквально самыми базовыми присосками и рычагами + строитфен и пиздолет для клея. Это у них 1 базовый уровень. Сам шкапец на роликах от силы $200 в розницу, фен с клейпизтолем $80, присоски $200 макс, рычаги, мост и обрат.молоток пусть $250, остальная мелочевка пусть $70 гамузом, что в сумме даст $800(а реально 650), а ихНЯЯ цена $3,100. В амер.$ для наглядности это разница в 4 раза: US$ 640 против US$ 2,480. Похоже они инсрумент делают из запрещенного к экспорту титана. А? Как думаете? или всё таки из вторчермета?

Братан, такое крыло чтоб под покраску сделать, нужно еще поебстись!

а сколько стоит такая работа? и сколько стоило бы такое крыло покрасить?

Клиент немного со своим мировоззрением ))) В чем проблема взять другое крыло и хорошо покрасить под +-200 микрон ?)))

неужели в земле обетованной весь разум вакуум высосал ?

А треш это чё??? Крюк?