Тоже таким макаром бульки выгонял. Намного быстрее и продуктивнее, чем просто хлопать педалькой тормоза. И самое главное - можно делать всю процедуру в одно лицо.
Приветствую! Задний, нет, педалью не прокачать. Педалью можно перед. Для заднего надо включить зажигание, нажать педаль и ждать пока будет вытекать жидкость без пузырьков.
Приветствую! Ссылку на что? На прогу и шнурок. Так их в интернете полно :-) А вообще уже забыл где качал, вроде на 4pda, но не точно. Прогу в одном месте, русификатор в другом, ну а шнур на али.
Приветствую! Через техстрим я думаю у Вас это сделать не получится. Можно через сигнализацию сделать. Вообще в техстриме есть параметры кастомизации, вот там и делаются все изменения, которые доступны именно для Вашего авто.
Всё именно так и было. Друг нажимал кнопки на компьютере, а я откручивал штуцер на суппорте. Шланг был на штуцере и помещён в ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Возможно я что-то не увидел, но тормозная жидкость в момент резко вышла из суппорта оставалась в шланге и её движения в обратную сторону по шлангу я не видел. Думаю это и свидетельствует о том, что подсоса в любом случае не будет.
Приветствую! Сам с этим никогда не сталкивался. Могу только дать немного информации из мануала по регулировке, ну и можете вдовесок посмотреть и то, что в Интернете пишут.
Может что-то пригодится: cloud.mail.ru/public/T9a4/Umd8jjcnk cloud.mail.ru/public/H94L/eGTHB94aj www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/61227-ustroystvo-i-rabota-kolduna/page/2/ prado-club.su/forum/index.php?topic=100433.10
Спасибо за Ваше видео! Очень качественно, несколько раз пригодились. Есть большое желание преобрести грязезащиту на прадо 120 1gr fe. Скиньте контакты. Заранее благодарю.
Вообще лучше совмещать обе процедуры: Первый этап в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I0YIuPLZr0U.html ну и второй через программу.
Здравствуйте! Интересный момент, тойота опа, 2002 год, была замена передних суппортов, при прокачке про..ли уровень в бачке, потом качали качали, качали и задолбались, воздуха нет, педаль плотная но как заведёшь двиг она проваливается до половины и ватнная, плюс греются диски. Взял шнурок, собрался прокачать блок ABS но при запуске утилиты у меня вместо четырёх контуров предлженных программой как у Вас только один соленойд SRRR, ставлю галочку и жму next и тишина бегут полоски, проходит 10-15 sec и всё и никаких инструкций больше. Что это за соленойд и для чего он, как правильно его использовать при использовании функции Air bleender? Но после этой процедуры педаль на заведённой машине стала твёрдой, и нагрев стал значительно меньше, машина поехала без натяга. Хотя мне в СТО сказали не тот уровень авто чтобы программно удалять возух, что мол традиционная схема прокачки педалью, но я это делал несколько раз ни одного пузырька и при завёдённй машине такое впечатление что какой то клапан открывается и в ту полость уходит ТЖ с проваливанием педали, в книге тоже ни чего. И ещё один интересный факт, если есть два контура независимых, то при откручивании любого штуцера прокачки педаль уходит в пол, хотя по идее один контур не должне дать уйти педали в пол так как он закрыт, вывод эти два контура как то сообщаются?
Приветствую! Вы техстримом прокачиваете? Когда авто распознаётся программой, выбор какой-то есть из авто или только один вариант. Если несколько, то попробуйте выбрать другой. Такое впечатление, что программа не распознала машину.
Здравствуйте! у меня вопрос В самом начале программа указала четыре контура прокачки два передних и два задних! Вы начали делать с передних! А мастера в сто говорят что прокачку начинать делать надо с самого дальнего то есть заднего правого потом заднего левого патом переднего правого а патом переднего левого!
Приветствую! Вообще на СТО говорят правильно, ну по крайней мере я с ними согласен. По логике надо выгнать воздух сначала с дальней точки и потом двигаться вперёд. Но я делал как написано в техдок и так, как указана периодичность в течстриме.
Приветствую! При прокачке таким образом через techstream из переднено контура воздух выходит в бачек. Вообще надо перед прокачать сначала обычно как на жигулях, зад через вкл.зажигания, а потом повторно, но уже течстримом и перед и зад как в видео.
Приветствую! Значит что-то Вы сделали не так! Воздух в системе. Вы доливали в бачок во время, ГТЦ не завоздушили случайно? Я где-то в комментариях скидывал как удалить из ГТЦ воздух, ну если нет в интернете можно посмотреть. А потом опять все 4 прокачать и будут всё нормально.
Подскажите, после входа в утилиты и через пару кнопок next появляется сообщение о низком заряде акб, зарядил но ничего не поменялось Сталкивался кто с таким?
Приветствую! Если следовать мурзилке, то в любом случае придётся использовать программу. Я бы делал именно так. Много где читал, что пытавшиеся прокачать обычным методом ничего не добившись удаляли в итоге воздух програмно.
Приветствую! Вот моё видео по установке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IR6CszhXMmY.html Комплект покупал у человека с драйв2. В комментариях к ролику я вроде писал его контакты. Вообще по сути всё для установки можно легко купить в любом магазине автосвета.
Здравствуйте, вопрос не по теме, горит подушка безопасности на приборке, голову морочит какой то провод под водительской сидушкой, пошевелиш провода, вроде пропадет но не на долго, какой точно провод смотреть? Если сталкивались подскажите пожалуйста
Приветствую! К салазкам водительского сиденья снизу прикреплен черного цвета штекер (мама) в него входит другой (папа). Вот в этом (папа) и переламывается провод, либо очень редко закисает фишка.
Добрый день подскажите, у меня gx 470 была полная замена всего что связано с тормозами магистрали суппорта снятие гтц (вообще все) покачал дедовским способом только с помощью насоса с зажатой педалью при зажигании ... Прокачка через тачскрим обязательна? Или без этого это не полноценная прокачка ?
Приветствую! Прокачивать через тачскрим не обязательно, но для пущей важности лучше сделать. Вообще если Вы полностью занимались переборкой тормозной системы нужно провести процедуру которая описана здесь cloud.mail.ru/public/J6Zp/MCwEkJcrs
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где брали шнур и программу, взял себе тойота mini vci, все работает, тесты есть но утилит как у вас нет, хотел прокачать модулятор давления на рх270, а без программы как я понял нельзя зад качать на них
Приветствую! Шнурок брал на Алиэкспресс точно такой же как у Вас. Прогу скачал где-то в Интернете и русификатор тоже. В комментариях ниже писал об этом более подробно.
здравствуйте, можете помочь, на тойота ланд крузер 200, 2016 года,произошло самоторможение , поменяли моноблок тормозного,поставили новый, все равно идет самоторможение,диагностику тормозов сделали, диагностика ничего не показывает,нет ошибки,из-за чего может быть самоторможение?Если сможете найти причину,будем благодарны
Приветствую! Я так понимаю тормозят все четыре? А с чего началась проблема, что-то делали до возникновения проблемы? Я не особо знаю за 200-ку, но устройство вроде такое же и как вариант первым делом можно проверить длину штока толкателя гтц, ну и заодно высоту педали тормоза.
Приветствую! Винда семёрка. Саму прогу я качал у кого-то на драйв2. Вот тут, попробуйте отсюда www.drive2.ru/l/507017797990089575/ Описано всё подробно. Русификатор качал на форуме сайта 4pda.
Приветствую! Сначала прокачиваете как обычно. Про это есть видео у меня на канале. Для удаления воздуха из системы также делается этот метод. Воздух в данном случае уходит в бачок под капотом.
добрый день подскажите на гибридной камри процедура прокачки как на видео или другая . после замены жидкости появилась ошибка с1345 калибровка линейного клапана калебруем ошибка не уходит калебровка не проходит в чем может быть причина подскажите пожалусто какие действия нужно провести
Приветствую! Сам я лично с гибридами никогда не сталкивался, но насколько мне известно, процедура прокачки отличается. И ошибка появилась думаю из-за неправильно проведённой процедуры замены.
Привет! Если честно уже и забыл про неё. Всё некогда было, работа, работа и ещё раз работа, а потом ещё этот грёбаный ковид все планы порушил. Как-то так :(
@@AlexTVHELP понял. А я тут через неё прокачивал тормоза на морде - всё прекрасно :) . Сейчас хочу залезть в "продвинутые" настройки, поковыряться там, заодно выключить к чёртовой матери автоматическое включение кондиционера при активации режима обдува стекла (задолбало уже).
Приветствую! Регулировать придётся руками. В течстриме или любом другом приложении Вы только увидите показания датчиков. А так открываете вкладку air suspension и там смотрите показания с левого и правого датчика. Поднимаете кузов на 91-92см. от пола до кромки задних арок и двигая под машиной эти датчики добиваетесь положения равного нулю, потом закручиваете их. Всё делаете при включённом зажигании на авто. Это если вкратце.
Сань привет! При прокачке машина не заводится, просто выключено зажигание? Этой утилитой чисто выгоняем воздух с блока, этим шнурком и способом замену т.жидкости не сделать, правильно понял?
Привет! При пользовании утилитой просто включено зажигание когда горят все индикации на табло. Двигатель не заводим. Замену тормозной таким образом сделать нельзя. Правильно говоришь, это только для удаления воздуха!
Приветствую! версия 12.20.024 установлена винду 7. На ней легче всего работает. Для установки на 10 надо будет настройки сделать. Я где-то в комментариях писал где можно посмотреть информацию по этому поводу.
Приветствую! Вы правильно заметили, это только для случаев удаления воздуха из системы. Полноценной замены тормозной жидкости таким образом сделать нельзя.
@@AlexTVHELP подскажите пожалуйста, в книге по лексус рх 270 написано что прокачка производится обычным способом, и в случае если педаль становится мягче, то нужна прокачка модулятора давления, я не сильно знаком с этими авто, но подумал, если попробовать сделать замену жидкости вакуумным отсосом начиная с задних колес, возможны ли какие либо поломки самой системы? Спасибо большое!
А вот так как в Интернете пишут не пробовали сделать 1. Снимите 4 колеса. 2. Для отключения электронного управления тормозами выполните алгоритм: - включите зажигание (рычаг АКПП в положении P, включен стояночный тормоз), - переводим рычаг на нейтраль и в течении 5 сек. нажмите педаль тормоза 8 раз, - верните рычаг в P и повторите нажатие, как описано в предыдущем шаге, - снова рычаг в нейтраль и снова повторить эти нажатия, - рычаг возвращаем в P. 3. Если все сделали правильно, на приборной панели будет мигать желтая сигнальная лампа. 4. Доливаем в бачок тормозной жидкости до уровня между min и max. 5. Несколько раз нажмите педаль тормоза, после чего ослабляем штуцер для прокачки правого переднего тормозного цилиндра, удерживая педаль нажатой. 6. Когда жидкость перестанет вытекать, затяните штуцер и отпустите педаль. 7. Далее повторяем шаги 5 и 6, пока не выйдет весь воздух и не начнет вытекать новая тормозная жидкость. 8. Аналогично с передним левым цилиндром. 9. Ослабляем штуцер левого заднего цилиндра и меняем жидкость, удерживая нажатой педаль при работающих насосе усилителя тормозной системы и электромагнитном клапане. Не нажимайте педаль дольше чем на 30 с. При непрерывном выполнении этой операции перерыв должен быть не менее 20 с. 10. Затяните штуцер и отпустите педаль. 11. Повторяйте шаги 9 и 10, пока не выйдет воздух и не пойдет новая тормозная жидкость. 12. Аналогично с правым задним тормозным цилиндром. 13. Выключить зажигание, установить обратно колеса. Выставить правильный уровень жидкости в бачке на отметке max. Про возможные поломки используя вакуумный отсос мне ничего не известно. К сожалению не могу помочь в данном случае.
@@AlexTVHELP спасибо большое за помощь, нет не пробовал, готовлюсь заранее, т.к делать все самому прийдется) спасибо за алгоритм, видел подобные, но на всякий случай начал с диагностики, т.к уровень в акпп все равно выставлять, соответственно шнур нужен, на глаз не доверяю, а ик термометра не имею к сожалению, да и поддон буду снимать с фильтром, т.к купил недавно
монгуст про техстрим подключается к авто но не видит блоки, тест разъёма обд тайота исис 2011.11 показал CAN-H и CAN-L OK остальные 5 пинов не ок. значит дело в машине точьнее в разъёме а не в шнурке и програме?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеются ли ограничения для использования утилиты прокачки тормозных контуров в зависимости от версии Prado 120 (к примеру, у меня "араб", либо эта утилита работает независимо от версии авто?
Приветствую! К сожалению я не знаю таких тонкостей, но могу предположить, что независимо от авто. При подключении Вы вводите параметры своей машины из предлагаемого списка.
Приветствую! Я сам не пробовал на рав4, но т.к. техстрим идёт насколько мне известно исключительно для тойота и лексус поэтому думаю и на равчике всё получится.
Добрый день. Помогите пожалуйста советом! Начали брякать колодки в суппорте , прям на кочках очень сильно было слышно , заказал дополнительные пружинки на вверх суппорт (низ остался родные) звук практически пропал , но все равно иногда на очень хороших стыках звук проскакивает. На форумах увидел , что ставят от 90-го пружину, вот думаю , поможет ли замена старых нижних пружин или лучше сразу брать от 90-го прадика?
Приветствую! Я тоже читал про пружинку от 95-го и с виду она как-то эффектнее выглядит чем наши. Покупать её или нет решать Вам. У меня сейчас стоит на каждом по две штатных и никаких бряканий при этом нет. Одна старая и одна новая такой комплект. Я бы посоветовал проверить направляйки и если есть выработка поменять их. Смазать их медной смазкой и смазать обязательно тыльную сторону колодок спец.смазкой. Поставить дополнительно штатную пружинку и всё.
Ещё как помогает! Как-то смазку смыло, так даже при нажатии на тормоза такой бряк был, что за километр слышно было :-) У меня на канале видео про это есть. А в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c64QLbYzSWo.html можете глянуть про смазку какую использую.
Я с радостью помог бы, но не знаю поэтому поводу вообще ничего. Бегло читал статьи, что надо обязательно регулировать, но как часто и есть ли какой-то регламент не знаю. И вообще я не сторонник ГБО.
Приветствую! Нет, таким способом заменить не получится. Это только для удаления воздуха. Чтобы заменить надо сливать и спереди и сзади откручивая штуцера на каждом суппорте, надо слить таким образом старую жидкость из контуров.
Приветствую! Так про Авенсис речи и не было 😄. У меня прадик. Судя по Интернету на Авенсиах вообще что-то очень сложно всё с прокачкой. Уж очень замудрёно. Хотя какой-то програмулиной делают, но никто не пишет какой.
Приветствую! Вы в разных роликах написали один и тот же вопрос, поэтому буду писать только в этом. Из-за чего началась эта проблема? Может что-то делали? Надо программно убрать воздух из системы, я так думаю. Должно помочь.
Доброго времени суток! Проверьте уровень Т.Ж., осмотрите систему на наличие утечек, удалите воздух из ГТЦ. Как удалить воздух из ГТЦ: (a) Выключить зажигание, нажать педаль тормоза не менее 40 раз. При падении давления в тормозной системе усилие нажатия уменьшается, а ход педали увеличивается. (b) Включить зажигание и убедиться, что насос останавливается через 30-40 с. Но если насос не останавливается, тогда выполнить операции, описанные в пунктах (a) и (b), еще раз. (с) При включенном зажигании нажать педаль тормоза не менее 20 раз. После этого прокачайте систему как на видео и думаю всё это Вам поможет.
