У меня Рио 3 (2014г.в.) мкпп, на 196т.км показалось что "тяга " стала слабее, загнал в сервис, сделали диагностику, вроде всë нормально. Эндоскопом смотрели также, было видно, что каталик только начал "сыпаться", возник вопрос: что делать?, на нëм ещё можно было ездить, но я решил удалить, удалил и поставил пламягаситель, сразу же появился" масложор" . Со временем, "масложор" пропал (сам не знаю почему) . Выхлоп конечно не очень но, человек привыкает ко всему. Сейчас 301т.км пробега - полëт нормальный.
Я поставил пламя гаситель масло меняю каждый 5-7тыс от замены до замены от 250-500мл. Доливаю зависит как любишь нажимать на педаль газа может масло такое лью тотал. А пробег 315т после капиталки проехала где то 30т.
@@sunavtoсколько ненужных действий. А у меня пробег 340т кат на месте, цепь родная, помпа гур родное, двигатель не открывался, поменял катушки после 300т и всё. Масло Шелл 5 w 40 hx8. Расхода масла нет совсем. Двигатель на холодную не кручу. Люди сами убивают кат эксплуатируя холодный автомобиль, именно туда лети не сгоревший без на холодной машине
Привет, металлический всегда надо шить, можно ставить и евро4, Суть в формуле драг металлов, евро 5,должно быть больше, но и евро4 хватит, чтобы не было запаха
На моём Киа рио3 2014 износ ката был более значительный, прямо выработка полумесяцем, пробег был 90т.км. смотрел эндоскопом каждые 10т.км. во избежании проблем, всем удачи!!!!!
@@user-st8wz3qz1x Выкрашиваться начинает кат. разрушается, а смотрел я эндоскопом через кислородный датчик, или через первый лямда зонд, откручивал его и смотрел, удачи дружище!!!!!
@@user-st8wz3qz1x Удалил как только заметил начало разрушения ката, на пробеге 90т.км., после этого проехал уже 40т.км., все без проблем, масложера нет, авто стал даже шустрее на старте да и на трассе, масло меняю по моточасам строго 230_250 моточасов, удачи
Привет, а вы заметили, что проблемы в основном у тех, кто ставит пламегасители, разве, вы видели частые комменты от тех у кого стоят катализаторы, что у них вонь, либо масло жор?
@@sunavto вонь- да. Но пофиг- выхлоп ведь наружу позади автомобиля. Масложор тоже был- я на 62 т.км удалил катализатор. Несколько видов масел поменял и от замены до замены все отлично- ни грамма ! Пробег 102 сейчас- полет отличный))
Ну это каждому свое: кому-то борщ, а кому суп, но наелись оба, хорошо, когда не жрет масло с пламегасителем, но лучше, когда не жрет да еще и не воняет, так же?
@@sunavto согласен от слова совсем! Но в любом случае любой катализатор оставляет процент риска быть всосанным в двигатель) лично я не хочу иметь лишний риск- поэтому похер- пусть воняет) КамАЗы, шляепень всякая с мертвыми, дымящими синим дымом от масла двигателями воняют намного жёстче))