Тёмный

Удаляю сажевый фильтр Opel Astra J 1.7 CDTI. Не так уж и дорого. Плюсы и минусы 

Андрей Молодой
Подписаться 35 тыс.
Просмотров 45 тыс.
50% 1

На моём канале есть видео о сажевом фильтре (часть 1):
• Сажевый фильтр - оно В...
Это продолжение истории, но уже с грустным финалом.
Причины выхода из строя сажевого фильтра
Несмотря на довольно практичную способность сажевого фильтра к самоочищению, нельзя полностью исключить возможность засорения этого элемента. Фильтрующий элемент может забиться под воздействием следующих факторов:
-Недостаточный прогрев автомобильного мотора
-Низкое качество топлива
-Неполадки, провоцирующие сбой в работе датчиков
-Неисправность в работе двигателя
Явными признаками некорректной работы сажевого фильтра являются проблемы с запуском мотора (засоренный фильтрующий элемент создает значительное противодавление на выпуске) и снижение мощности ДВС. К симптомам засорения фильтра также относится шипящий звук, сопровождающий работу двигателя, повышенный расход топлива и увеличение уровня масла в двигателе.
Даже если владелец транспортного средства решит заменить сажевый фильтр, это не гарантирует ему отсутствие проблем в дальнейшем. С учетом наших климатических условий и невысокого качества топлива фильтр редко работает больше половины срока, установленного заводом-изготовителем. Чтобы избавиться от проблем, связанных с сажевым фильтром, можно произвести его отключение в специализированном сервисном центре.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 май 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 99   
@user-hz9kd7yi7w
@user-hz9kd7yi7w 4 года назад
Такая же астра a17dtr. Тоже избавился от всего лишнего. А вопрос такой- у тебя открыта вкладка б.к. где показыват температуру двигателя? При какой температуре срабатывает вентилятор? А вобще видосы класные. Всё четко. По делу. Ничего лишнего.
@sergfedya264
@sergfedya264 3 года назад
102 -1 скорость, до 95 больше не подымалась
@ivan3897
@ivan3897 3 года назад
Спасибо!
@ruslankarpenko916
@ruslankarpenko916 4 года назад
А сильно теперь идёт дым с выхлопной? 1.3 cdti вроде и не часто регинерация пишет,но иногда просто на начинает дым идти вроде как очистка.
@viktorkuznetsov6537
@viktorkuznetsov6537 Год назад
Была проблема по дпф. Залил химию ликимоле. Не помогло. Уже подумывал удалять. При принудительном прожиге выяснилось что фильтр чист. Проблема была в потресканом шланге который идёт от фильтра к датчику. После замены шланга. обеих. Проблема была устранена. 1.6 HDI Вольво.
@user-sb3wk5rx2c
@user-sb3wk5rx2c 4 года назад
Здравствуйте, у Вас нету чата в телеграме или вайбере, интересуют пару вопросов по астре??
@vindizel9984
@vindizel9984 4 года назад
Такой же двигатель, правильно что удалил, меняй фильтр топливный по чаще, хоть у Вас в РБ солярка лучше.
@jarobor8930
@jarobor8930 2 года назад
Я так понимаю, катализатор оставили? Он по ходу отдельно стоит после коллектора, а я думал , что и в сажевом есть свой, "таблетка".но по ходу, его там нет. Я тоже было навис на тех, кто вырезал, они клялись, что больше тап ничего не было
@user-zq9de1sx3n
@user-zq9de1sx3n 3 года назад
А что скажете про катализатор ?
@vavantaras1171
@vavantaras1171 3 года назад
Нужен ролик по эксплуатации уже без егр, как и что ну поделиться мнением, нюансами, что заметил из + и что из -.
@PavlikMi79
@PavlikMi79 Год назад
у мена на зафире забивался сажевый часто, тоже регенерации были частые что 100 км, поставил реставрированый , помогло ненадолго еще года на 2, ну ездил я немного и как то немешало, потом стали еще чаще регены,ну решился я и вырезал его.. и опа.. а проблема то не в сажевом.. оказалось машина сама по себе дымит без фильтра как паровоз, поэтому и сажевый забивается часто.. так что проблема не в сажевом а что из за сажевого невидно основной проблемы!!!!!!
@user-hq3kz4gw1b
@user-hq3kz4gw1b 3 года назад
Подскажите пожалуйста,тоже каждую неделю регенерация сажевого с индикацией,но пробег всего 120 т.,эксплуатация на короткие расстояния,поможет прожиг на трассе если держать на повышенных оборотах?
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Исходя из моего опыта, может помочь но ненадолго, как только вернётесь к обычному режиму, опять забьётся.....к сожалению всем фильтрам одна дорога:( Реально может отсрочить профессиональная чистка (Ликви моли и т.д.) но всё очень индивидуально. Кому-то поможет на 50 тыс, а кому-то может и на 5-10......Решать Вам, что с этим делать, но повторюсь, мастера говорят, что вырезают фильтра все, это только вопрос времени.
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
если каждую неделю то сажевый уже практически весь забит, все промытия конкретно в вашем случае деньги на ветер. Только удаление. Кстати катализатор ненадо удалять, и ЕГР совсем необязательно глушить. У вас проблема с сажевиком - вырезайте его, остальное оставьте как есть.
@andreimoiseenko4287
@andreimoiseenko4287 3 года назад
Dpf мог забиваться из-за картерных газов, которые образовуются из-за нарушения герметичности медных шайб под форсунками, у меня на zafira b с двигателем z17dtj, так и было. Пробег был такой же 220тыс. Тогда масло вместе с карьерными газами попадает во впускной коллектор, и соответственно после сгорания в двигателе попадает в dpf. Вы не обращали внимание на картерные газы?
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Нет ничего такого не замечал
@motfactor3710
@motfactor3710 2 года назад
А как вы поняли что картерные газы из за герметичности медных шайб?
@andreimoiseenko4287
@andreimoiseenko4287 2 года назад
После консультации с мотористом, который утверждал что нужно менять кольца, начал разбирать мотор сам, вытянув форсунки, увидел что шайбы прогоревшие, поменял шайбы, собрал всё назад и проблема ушла)) Ещё стоит обратить внимание что при открытии маслозаливной горловины слышен характерный свист.
@user-uo9sp7qq4o
@user-uo9sp7qq4o 11 месяцев назад
​@@andreimoiseenko4287приветствую! Какой сейчас пробег, и какой был тогда?
@makkeyn
@makkeyn 9 месяцев назад
Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. Не проходит регенерация сажевого фильтра. Ездим уже месяц, пробег 250к, ранее прожиг был от 40 мин до 1 часа, прошлый раз был 20 мин даже,правда только 1 раз такое видел. Проходит она обычно каждые 400-800 км, смотря как ездить. В этот раз не уходит табличка, вчера выкатали 15л дизеля, ездили на повышенных, далее стояли и газовали, толку нет. Что может быть и что можно сделать? ELM при подключении не показывает, что идет прожиг. Температура в сажевом до 300 градусов при этом судя из программы. Если стоять просто, дымит с выхлопной при этом. Думаю удалять сажевый… но вдруг проблема не в нем? Где-то читал, что может быть проблема с форсунках (типа меняют какой-то распылитель и мультипликатор) и после замены все работает норм. Топливо качественное, не ноу нэйм. Уровень масла норм. Удалять сажевый,как считаете?
@mwood0013
@mwood0013 9 месяцев назад
Честно, именно с таким не сталкивался, поэтому не посоветую. Но я бы не спешил удалять, попробовать заехать на сервис, и посмотреть что в мозгах, на более серьезном оборудовании
@user-sl1qw2nr4b
@user-sl1qw2nr4b 3 года назад
Скажите, а % износа масла как то зависит от забитого сажевого.Поменял масло проехал 2,5 т.км, % остатка масла показивает 40, хотя перед этим 40 показывало на 6 т.км прбега...
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Если я ничего не путаю, при прожиге фильтра впрыскивается больше топливо, соответственно при забитом фильтре это происходит часто и регулярно и некоторое количество топлива собственно попадает в масло и тем самым ухудшает его свойства отсюда и цифры в процентах износа разные, одним словом если сажевому плохо, то как минимум плохо турбине и поршням в целом (смазка хуже). Тяжело сказать насколько это критично для двигателя, но для турбины думаю плохо.
@user-sl1qw2nr4b
@user-sl1qw2nr4b 3 года назад
@@mwood0013 Спасибо, буду думать насчёт удаления, хотя у нас в Украине уже хотят сделать ТО и проверять выброс отр.газов ...
@aleksdoro3724
@aleksdoro3724 7 месяцев назад
Расход топлива не поменялся?
@Andrew-yh3zo
@Andrew-yh3zo 3 года назад
Это до поры до времени! Введут новые правила проверки ТО и тут все кто повырезал, будут врезать)
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Такой вариант возможен, но думаю не так скоро. (количество реально древних автомобилей очень велико, если ужесточить нормы, которые коснутся подобных моторов, то 1/3 всех машин в РБ получается не пригодна для езды)
@user-kk2tq3je4j
@user-kk2tq3je4j 3 года назад
Согласен
@user-bi6kj4ix6v
@user-bi6kj4ix6v 4 года назад
А звук с выхлопной изменился? У меня свист появился , думал турбина,а потом прислушался а это с выхлопной! А запах сильный выхлопа ?
@user-hz9kd7yi7w
@user-hz9kd7yi7w 3 года назад
У меня тоже свист появился. Тоже думал на турбину.
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
у СТО КОвш есть видео на эту тему как устранять, это из-за пустой банки
@Grabik
@Grabik Год назад
привет, на opel astra j 2014 года удалил сажевий только физически, програмно не прошивал, езжу неделю, ошибок никаких нет, машина едет в аварийку не идет, проблем нет, обьязательно ли тратится на прошивку?
@mwood0013
@mwood0013 Год назад
Думаю да....крайне странно что машина не ругается....не должно такого быть. Такое ощущение что в мозгах уже кто-то ковырялся
@user-oj3ew6du5k
@user-oj3ew6du5k 2 года назад
У меня уровнь масла поднялся и расход топлива 10-12 может быть сажевый фильтр, думаю вырезать и прошить что скажете Андрей?
@mwood0013
@mwood0013 2 года назад
Я конечно не эксперт, но есть большая вероятность что это сажевый. Я в своё время удалил....и сейчас сделал бы то же самое. Но сначала на диагностику, может ещё в чем-то дело.
@user-md7bz6qm5u
@user-md7bz6qm5u Год назад
@@mwood0013 у меня 1.7 дизель 2008 опель зафира нечего не показывает не горит чек но иногда дымит и не тянет иногда
@andriid.3161
@andriid.3161 4 года назад
на 7:08 горит предупреждение об засорении... Это уже после того как вырезали?
@OlegRybaruk
@OlegRybaruk 4 года назад
Нет.
@Futkin31
@Futkin31 7 месяцев назад
Дай пожалуйста то твой , нужно для связи есть вопросы
@romaiiikaopel7159
@romaiiikaopel7159 4 года назад
И ресурс масла теперь у тебя будет очень медленно падать...а не так как до етого...прошла регенерация и пару процентов ресурса масла минус...все правильно расказал..тоже астра..сделал также...
@mwood0013
@mwood0013 4 года назад
Если не брать негативные аспекты в плане природы, думаю всё правильно сделал. Итак 230 тыс нормальный пробег для фильтра.
@romaiiikaopel7159
@romaiiikaopel7159 4 года назад
@@mwood0013 Я тоже после пригона месяц мучился с 1.7 дизель..пока тоже самое не сделал...еще надо било би пламягаситель вварить...вихлоп тише...и кстати попробуй масло mol dynamic gold dexos 2...у него есть офиц.допуск опель...а у лукойл нет..и оно недорогое...я уже 30 тис.заливаю..знакомие посоветовали...подделок нет...
@viruss811
@viruss811 4 года назад
@@mwood0013 а что с моментальным расходом 1лт.???о_О У меня 0.4лт
@user-ep6ib4ed1c
@user-ep6ib4ed1c 2 года назад
Доброго времени суток а уровень масла не рос у меня регенерации нет но растёт уровень масла говорят что сажевик надо удалить и масло будет в норме
@mwood0013
@mwood0013 2 года назад
Теоретически говорят правильно, из-за мертвого сажевика в масло поступает солярка и разбавляет его и уровень растет и качество масло хуже . У меня уровень был в норме, по крайней мере в пределах измерения щупа от мин до макс.
@user-ep6ib4ed1c
@user-ep6ib4ed1c 2 года назад
@@mwood0013 Спасибо!
@senyatarasevich3304
@senyatarasevich3304 4 года назад
Вчера тож удалил сажу и заглушил егр, регенерация каждые 200км надоела, да и уровень масла начал подниматься, 1.3cdti(a13dte).
@vipsanshady
@vipsanshady 4 года назад
Добрый день. У меня такой же мотор. Вопрос: Какие впечатления после удаления? Стоит или нет? Спасибо заранее
@jexjex508
@jexjex508 3 года назад
@@vipsanshady если пробег машины больше 150 тыс. то стоит
@shafAlex
@shafAlex 3 года назад
Сколько у тебя пробега??
@catblack785
@catblack785 2 года назад
Конечно нужно, нет регенераций, не растёт масло и расход топлива. Уже год как вырезал и ЕГР отключил.
@nazarhorban5430
@nazarhorban5430 2 года назад
Какой у вас розход топлива?
@user-uw7mc6cm7s
@user-uw7mc6cm7s 3 года назад
Скажите пожалуйста , а звук не поменялся .
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Не заметил, разве что когда глушишь авто, тогда немного другой - басистый. а так то же самое.
@user-uw7mc6cm7s
@user-uw7mc6cm7s 3 года назад
@@mwood0013 спасибо
@vadim5181
@vadim5181 Год назад
Видалений сажевий фільтр можна продати чи він нічого на коштує?
@mwood0013
@mwood0013 Год назад
не готов сказать сколько, но он сколько-то стоит......как правило забирают там где режут....включают в стоимость.
@danshtyrbu4646
@danshtyrbu4646 4 года назад
Во сколько оценили катализатор то есть сколько отбил на материале???
@mwood0013
@mwood0013 4 года назад
Не скажу, потому что сам процесс удаления - ценник был самым дешевым, и организация утверждала что это уже вбито в стоимость. Не пересчитывал по граммам, но похоже на правду.
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
вроде удалили только сажевик, катализатор оставили, не?
@Andrei85kot
@Andrei85kot 4 года назад
спасибо) как раз проблема на подходе) насчет экологии: если поинтересуетесь в гуглах, оказывается, всякие там коровы, танкеры, фабрики - в разы больше гадят, чем наши зажигалки. остальное - игра в политику, маркетинг и деньги.
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
нет
@magicw0w857
@magicw0w857 Год назад
Растет ли уровень масла при этом ?
@mwood0013
@mwood0013 Год назад
Существенно точно нет.....возможно на какие-то мл.....но по факту по щупу ничего не видно (+-)
@user-em8ud8qj7u
@user-em8ud8qj7u 10 месяцев назад
А в каком сервисе делали?
@mwood0013
@mwood0013 10 месяцев назад
В Минске, не помню. там в видео мелькают кадры
@user-md7bz6qm5u
@user-md7bz6qm5u Год назад
У меня 1.7 турбодизель 2008 чек не горит но иногда дымит и не тянет почему?
@mwood0013
@mwood0013 Год назад
Тяжело сказать
@PavlikMi79
@PavlikMi79 Год назад
потому что мотор уже проехал пол лимона и ему хана..
@user-sl1qw2nr4b
@user-sl1qw2nr4b 3 года назад
Подскажите, а катализатор и сажевый вместе удаляется или катализатор остается? или они в разных местах стоят в наших машинах?
@user-hq3kz4gw1b
@user-hq3kz4gw1b 3 года назад
Тоже интересует этот вопрос
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
При забитом сажевике надо удалять сажевик И ВСЕ. Сервисмены обычно подбивают вырезать и катализатор, т.к. они выгодно его продают. Но если вырезать кат, выхлоп будет сильно вонять и это уже не лечится. ЕГР и катализатор если не доставляют проблем не надо трогать. Ресурс ката намного больше сажевика.
@oleksiivasylenko4755
@oleksiivasylenko4755 2 года назад
катализатор остается,он сразу после выпуска в отдельной банке,его трогать не нужно
@ArminAdmin
@ArminAdmin 3 года назад
Нужно перешивать компьютер после вырезки чтоб не показыва ошибка?
@sergiolagovskiy4326
@sergiolagovskiy4326 3 года назад
Нужно!
@user-ym3xs1ys6i
@user-ym3xs1ys6i 3 года назад
Масло после какое заливать?
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
по идее можно уже не разоряться на дорогущее масло с шильдиком DPF
@catblack785
@catblack785 2 года назад
5W40 уже можно
@user-sq8mw6rt3m
@user-sq8mw6rt3m Год назад
Можно смело лить полнозольник 5w30.
@user-ym3xs1ys6i
@user-ym3xs1ys6i Год назад
@@user-sq8mw6rt3m спасибо!
@Yan_Ka
@Yan_Ka 6 месяцев назад
А сажевый фильтр оставили вам или может они сами сдали?
@mwood0013
@mwood0013 6 месяцев назад
У них ценник существенно ниже других, думаю это и будет разница, за счет фильтра (оставили у себя)
@Yan_Ka
@Yan_Ka 6 месяцев назад
@@mwood0013 он стоит не копейки=)
@sergiolagovskiy4326
@sergiolagovskiy4326 3 года назад
В мене теж видалений саж.фільтр і каталізатор він стоїть блище до мотору.тепер смердить як ікарус.
@Xdc5
@Xdc5 3 года назад
По ходу воняет из-за удаления ката. Катализатор не надо удалять, у него ресурс намного больше. Сервисмены очень любят их вырезать т.к. они их очень выгодно продают.
@sergiolagovskiy4326
@sergiolagovskiy4326 3 года назад
@@Xdc5 дякую,тепер буду знать.
@danshtyrbu4646
@danshtyrbu4646 Год назад
И в масло соляра попадает движок стуканет.
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 3 года назад
Ну техосмотр в Европе не пройдешь, это пол беды, а вот нюхать с Весны до Зимы канцерогенными выхлопами, это ПЗД!!!!
@user-ng8bp2oo3s
@user-ng8bp2oo3s 4 месяца назад
пройдешь если заплатишь денег)))
@user-zn3jx8jy6s
@user-zn3jx8jy6s 5 дней назад
Нада еще било католизатор вирезать ефеки ок
@remote_daddy
@remote_daddy 3 года назад
вам отшили криво. после перепрошивки никакие лампочки не должны гореть на приборке. плюс - необходимо было физически удалить фильтр целиком. его в таком случае купят. в выхлопной тракт в таком случае вваривается кусок трубы, а датчики переносятся. при таком исходе и перепрошивке с увеличением мощности наддува - машина едет +10-15% мощности и это очень заметно.
@mwood0013
@mwood0013 3 года назад
Лампочки не горят никакие, мощность та же.
@zagidwrestling9356
@zagidwrestling9356 2 года назад
Как я понял ты чисто сделал рекламу кто удаляет эти фильтры
@mwood0013
@mwood0013 2 года назад
Вы немножко не так поняли, ну пускай....
@aligator777777
@aligator777777 4 года назад
я бы купил фильтр лучше, но это мой выбор.
@user-co6is8lu8q
@user-co6is8lu8q 2 года назад
Я бы тоже,лучше бы эти "специалисты "не лезли туда.
@PavlikMi79
@PavlikMi79 Год назад
проблема кроется не в фильтре а в том что из за фильтра не видно как дохнет мотор!!!
Далее
Stray Kids <ATE> UNVEIL : TRACK "Stray Kids"
01:28
Сумерки сасага🧛
11:41
Просмотров 730 тыс.
Сажевый фильтр
6:55
Просмотров 1,8 тыс.
Стук в подвеске Opel Astra J
2:39
Просмотров 30 тыс.
подчистили салон авто
1:00
Просмотров 2 млн
Земля забрала авто
0:14
Просмотров 1,8 млн