Спасибо за ответ. Всегда приятно посмотреть как люди с умом подходят к делу. Удачи вам и успехов. Да, завтра скину в Ютуб подробнее ролик как делал узел перелома, он немного другой. Правда много токарки.
У вас самый простой и надежный узел, в изготовлении, да и в запчастях экономия! Сколько хвостовиков съэкономлено! От меня однозначно палец вверх!буду себе делать также!
Лучше 6-ти шариковый ШРУС брать от УАЗа,типа "бирфильд".У 5шарикового шруса при сильном износе или отсутствии ограничителей поворота ,один шарик может выпасть.При этом узел поворота заклинит и одна половинка может перевернутся.Вертолет под резиновую муфту лучше старого образца брать,там всего 6 шлицов,резать проще.Я болгаркой нарезал.
Прошу простить за критику,но вроде очень мудрёно. Избегая сварки полуосей в тоже время сваркой увеличиваете диаметр(тоже ослабляет метал), а как внутреннее крепление? Останется на втулках?
Александр Дмитровский а я себе от КАМАЗа вездехода тоже поворотный кулак с переднего моста взял правда посмотрел на него он прямо на вид даже тяжленный блин вотведь засада .
Ильдар ,на вашем видео есть фрагмент про шлицы на полуоси ,поясните ,пожалуйста каким образом вы их нарезали в ручную или с помощью вашего токарного стонка. Спрашываю потому что, делаю подобную технику, и с узлом перелома придется еще повозится.
Горбачёв красиво и длинно говорил... и к чему привёл страну? А в этом деле главное золотые руки и светлая голова, а для заумной брехни включи первый канал... 😁
