Укорачивал мост,,Ода,, впервые!!! Конкретную колею моста я не преследовал. Резал на угад. Укорачивал с одной стороны,т.к.проще и легче. Буду делать МТ-классику. Конкретная определенная колея не нужна. У этого моста есть минус- НЕЛЬЗЯ ПЕРЕВЕРНУТЬ РЕДУКТОР! Почему укорачивал этот мост? Да,потому,что он достался мне за 1000 р.и вот решил из него делать. Желаю всем удачи в самоделках!!!🔧🚜🔩👍🤝
Привет Ильдар! Есть конечно весомый плюс у моста ОДА или я ошибаюсь? Т.е. если чулки резать (ну допустим одинаково) на колею 90 см. то ОДАвские полуоси дадут это сделать? Это я к тому, что на ВАЗовских под 90 см сделать не получиться с нарезкой шлица, а только варить заводскую шлицевую к полуоси, потому-что диаметр полуоси не позволит (тонкая)., лишь на 60 см хороша. Но и минус есть, не перевернешь редуктор (за описание спасибо!)
@@user-Radomir1978 за вазовский 2 500 спрашивают поторговался два беру цену скинули , я тоже класику хочу собрать только двс поперек под орудия мотоблоков а перломка по моему погрузчик и транспорник час нашел в приемке редуктор как раз ставлю , колею если тормоза не родные колеса перевернуть и ВСЁ и болты резьбу по дальше заходи в гости
@@rafailfaritovich458 я делал переломки и брал ВАЗ-ские мосты. Делал МТ-классику тоже из ВАЗ. Решил использовать ,,Одешный,,мост и сделать классику. На нем будет 2 КПП, два ВОМа,спереди и сзади,навеска,лопата отвал.
Полуось Оды имеет почти правильную цилиндрическую поверхность. Намного проще было вырезать кусок и сварить. Посмотри, как я это делаю. Нарезанные шлицы все равно долго не будут ходить.
