Не смотря на все недостатки Патриота я , остаюсь ярым сторонником этой марки. Хотел этот раз купить на автомате но не смог найти (в чёрном или белом цвете в максимальной комплектации) ни в своём регионе не в соседних. Уверен, что УАЗ продолжит своё развитие и будет создавать по настоящему надежный и комфортный автомобиль. Да здравствует Россия!!! Вперёд УАЗ!!!😀😀😀😀😀
В УАЗ-е много зарубежных комплектующих. Видать от сюда такие цены. Блок управления если я не ошибаюсь Bosch, автоматическая коробка французская, механика тоже вроде как не наша.Что будет дальше с этим всем в связи с санкциями?Когда у нас будут производиться наши, полностью Российские автомобили, без импортных комплектующих? Когда будут цены сопоставимы с доходами Россиян? Когда кончится беспредел с навязыванием допов на 100-150 тыс руб, с надценками у дилеров?Очень много вопросов. Интересно что будет дальше.
Завод не закроется, для них Сейчас самое вкусное и сладкое время , импортных машин завоз будет меньше, а людям нужны новые машины. Если на заводе не сидят недотепы , они смекнули нишу рынка займут и их потом будет трудно выбить даже китайскими дешёвыми автомобилями , если ещё и запчасти будут хорошего качества и доступные в цене . Народ очень трудно будет переманить вот так Я думаю. УАЗ патриот да подгнивает , вечного ничего нету , а патриот это универсальный солдат и понимающие люди не захотят его менять. Моему сыну исполняется 18 лет скоро получит водительское удостоверение . На вопрос какой тебе нравится сейчас автомобиль "" hummer H2, но на сегодняшний день, целесообразно купить УАЗ патриот в твоём кузове очень нравится , ремонт пригодный и цены доступны" немного ответ меня опешил, но Я остался доволен его ответом.
Единственное что сделает УАЗ при отсутствии конкурентов это станет производить еще хуже уазы по качеству и ресурсности. Вы же все равно никуда не денетесь и будете покупать это изделие)))
Всю жизнь работаю водителем на грузовиках, то что УАЗ немного сделан на глаз, это объективно, но конкурента по цене/моделям нет! Весь север на "полбуханках" гоняет, обслуживание нефтегазо отрасли. Машины в смешаном режиме 300 тыс. выхаживают там, а условия там пи...ц - 50 км по асфальту- 50 км по песку/ щебенке/ глине/лежнёвке.
Вот это конечно молодец, так держать! Будем помогать, все бы так заводы 🏭 во внимание принимали замечания и разработки. А по поводу цены - это конечно ужас, не стоит он пока таких денег, очень удручён…, поскольку вкладываешь потом в него тоже хорошего! Хотел ещё на автомате присмотреть себе, но увы не успел…, а сейчас с такими ценами даже уже и никак. Буду дорабатывать свой 2018 года, мне он нравиться очень, хоть и не идеален.
Так он и не закрывался ....политика марки поменялась....анти хайпожорам и разовым обьюзерам информация и дорога закрыта! Наступает время импорто-замещения -а значит все будет хорошо.
@@tupilkin надеюсь, на этой волне многие отечественные производители поднимутся. Как говорится - нет худа без добра. А за УАЗ прямо болею - вот нравится мне продукция завода. Ничего не могу с собой поделать. 😄
@@delica968 Сейчас полным ходом все налаживается ( лично проверено) ни один город и область обьехал за последнее время - ВСЕ НАЛАЖИВАЕТСЯ - БЫТЬ ДОБРУ !
Много не доработок (во время успелиб -тех отдел) но гос заказы сломали все планы. как все закончится - проект будет пересмотрен частично и снова в бой.
@@tupilkin Алексей, изучите начальный курс экономики хотя бы. В России не будет никогда современного автотранспорта хотя бы по одной причине - нет огромного сбыта этих авто по всему миру в отличии от конкурентов. Нет сбыта - нет денег на разработку и внедрение запчастей. Рынок России ничтожно мал для современных реалий. Поэтому участь уаза по жизни искать устаревшие узлы по всему миру и ненадолго их внедрять в уаз. Почитайте релизы уаза, завод даже кишки мостов сам не делает, не умеет обрабатывать шестерни, он производит только внутрикартерную обработку моста)))) Про другие десятки причин(отсстутвие технологий, оснастки, станков, неграмотность, лень, воровство и т.д) уже даже можно и не вспоминать. Не будет госзаказов завод закроется через квартал. Наши налоги дают ему не утонуть.
Ну не знаю. На днях пожаловался уазу на дилера в новом уренгое на кривые руки слесарей, а уаз грит, что это не гарантийный ремонт. Я не про гарантийный ремонт писал, а про про то, что у слесарей руки не из плеч растут. Сорвали резьбу, а уаз грит не гарантийный ремонт
Ситуации разные бывают ))) авто был записан на прием оф дилера (согласование по гарантийному случаю?) один из этапов где и завод (онлайн) должен быть уведомлен в день приема.??? или это просто вопрос -ответ ( совсем разные режимы) оф почта СОЛЕРС (согласование ) итп. Как правильно и грамотно подать заявку на гарантийный случай....отписки оф дилера ( сказки Андерсана)
А нам повезло, в Кемерово официал АйБиЭм, т.е. ещё и Киа официалит. 10 лет уже у них обслуживают, один из самых адекватных официалов в городе. 8 лет к ним на Киа Сид св ездил (конечно крупные ремонты типа перетряхнуть подвеску на 25тыр, я в сторонний сервис ездил, но по очередному ТО и гарантийку - всё отлично было. На Патриоте заменили неделю назад радиатор. При чем я не настаивал и повод с моей стороны был несколько надуманным 😉 просто знаю, что у многих текут за пару лет... Ну и решил попробовать заменить 👍😀
@@elenasuzdal3671 Пускай едит пока не поздно и если ему будут говорить про Т/о что он его не проходил, это развод. Мне сказали что из за не пройденного Т/О мне могут откозать в гор. Но я пошол до конца и результатом доволен, все провсе 1,5недели ожидания
@@tupilkin Я надеюсь, что заказать-то можно будет. Балаковорезинотехника жив? У меня когда-то сестра там работала. Только в Москве. Было подразделение где-то в Кунцево.
@@СергейДектиренко Это смотря для кого. Мне все эти Японские помойки (которые к нам везут) задаром не нужно. Хотя у каждого свои предпочтения. Как внедорожник - ноль, по комфорту.....хуже Уаза, не не хочу. Только и есть что имя. Больше....нет ещё цена и расход. 😜
Алексей, изучите начальный курс экономики хотя бы. В России не будет никогда современного автотранспорта хотя бы по одной причине - нет огромного сбыта этих авто по всему миру в отличии от конкурентов. Нет сбыта - нет денег на разработку и внедрение запчастей. Рынок России ничтожно мал для современных реалий. Поэтому участь уаза по жизни искать устаревшие узлы по всему миру и ненадолго их внедрять в уаз. Почитайте релизы уаза, завод даже кишки мостов сам не делает, не умеет обрабатывать шестерни, он производит только внутрикартерную обработку моста)))) Про другие десятки причин(отсутствие технологий, оснастки, станков, неграмотность, лень, воровство и т.д) уже даже можно и не вспоминать. Не будет госзаказов завод закроется через квартал. Наши налоги дают ему не утонуть.
@@tupilkin В жизни умные люди, получая знания, все больше осознают, что знают очень и очень мало. Недалекие люди всегда уверены, что знают всю сущность мира и поймали истину за хвост. Вы, Алексей, из какой категории?
@@fox763763 из тех кто в курсе ))) я доверяю своим глазам (то что вижу) а смотреть зомбоящик и накуриваться обдолбанными статьями типа с Д2...... Ну это не мой удел. У каждого свои взгляды на происходящие и каждый на своей волне -это естественно. Социум общества он такой😁.