Очень не доволен что купил уаз с двс змз514 .бабла растрачено много .лопнулаГБЦ,турбина ,тнвд и форсунки бош, водян.пом 2шт.вакум,вакум нсос,стартер2 шт. Редуктор зад.кардан пер зад.радиатор постоянно рвет нижнюю ванночку, стоимость прокладок гбц ипрочих мелочей стоит бешаных денег. С этим двс затрачено только на эвакуацию и буксирвку к дому обошлось около 18т.р.не считая того что сколько холодных ночей у костра провел из за этого змз 514 . ХОТЕЛ БЫ ПОСМОТРЕТЬ ТОМУ УБЛЮДКУ В ГЛАЗА КТО ЕГО ИЗОБРЕЛ И СКАЗАТЬ ПАРУ ЛАСКОВЫХ ФРАЗ.
Алексей здравствуйте, я проживаю тоже в г Саратов, хочу приобрести уаз патриот 2024г , искал на вторичке нечего подходящего нет, а если и есть то цена дороже нового, што делать подскажите пожалуйста, взять новый или подержанный я чёт запутался старый с пробегом стоит дороже
"Южный Патрик " режет пополам траверсу крепит 2 половинки затем все регулирует тягу пнара и тд. А потом прикладывает обе половинки схватывает сваркой и соединяет болтами машина идет ровно
Да - без защиты рулевых тяг нужно что бы скомпенсировать толщину боковой стенки ( рулевых тяг к раме ) или отогнуть пассатижами внутренний угол ну или срезать болгаркой ( кому как).
@@tupilkin Не.. Слева мне пришлось охерачить молотком чтобы под подкрылок залезло, справа пришлось чуть выше поставить (и под крепеж демпфера подрезать). И угол загнутой части получился не прямой, а очень тупой))). Может дело в том, что подкрылки у меня страдали много))
@@DorVneDor возможно - особенно если их вы снимали и потом заново прикручивали - при затяжке болтов крепления подкрылков - есть свободный ход до 8 мм. Они у вас ворсовые или пластиковые?
Патрик 2018г.в.,пробег 97т.км.,замена сальников полуосей,шкотов,пальцыв рулевой. Вот и всё. Покатушками не занимаюсь,рыбалка,охота,поля,болота... Полёт нормальный..😂
Сразу, после покупки, изготовил из листовой резины эти брызговики. Дополнительно, между бампером и радиатором, из оцинковки сделана защита. Так что все лужи побоку. За девять лет эксплуатации моторный отсек ни разу не мыл. Протираю только тряпочкой пыль.
Я с вами соледарен. Наши машины супер. Моему уже седьмой год но поломок меньше чем у вас, повезло с машиной. С бездорожье проблем нет и зимой и летом. Просторный, вместительный. Так что люди, любите своих производителей. Следите за машиной и она будет вам благодарна. Удачи вам всем. 👍
Что на Озоне что на вб не нашел с хомутами в комплектации с доп помпой. Отдельно хомуты брал. Патрубки огонь. Кстати а в вашей практике у всех уазов эти облои на радиаторе и помпе присутствуют? Я когда менял патрубки ни одного не видел, хотя уже посмотрев видео подготовил надфеля чтоб их убирать.
@@tupilkin спасибо, пока готовлюсь к покупке Патриота, жалею что ушёл от него, но в данном варианте что сейчас продают не хотел бы. Про барабаны знаю не по наслышке. После Вашего ответа точно уверился, надо дисковые ставить
Моё мнение что подобными уголками, уплотнителями от фары до фары под капот, не только пыль и грязь но и доступ охлаждающего воздуха к двигателю закроете, мотор и так греется а тут вообще как в духовке. По мне лучше лишний раз помыть. Но это моё мнение.
Согласен - тоже так думал про поток воздуха))) прошел на них спуск и подьем Кату Ирык весь Челешман автопутешествие на Горный Алтай = повседнев и пробки утром и вечером - стрелка нагрева ож - даже не шелохнулась ))) может ее палкой тыкнуть ??? а вдруг сдохла ))) Не ну а если серьездно в подкапотке и так этих дыр хватает с лихвой а эти отливы в обоих лонжеронах это зеркальные так как планировалось делать с правым рулем - вот почему они такие зеркальные это под Гур с право планировалось. Вот как то так.
Спасибо . Приятной вам эксплуатации . Путешествовал по Карелии ( места зачетные особенно дорога до Бесов Нос и Пери нос - есть серии про эти путешествия на моем канале ).