Новые станции московского метро имеют уникальные конструкции
О столице часто говорят - "город на семи холмах". Москва действительно стоит на бугристой местности, пересечённой реками. Это вызов для проектировщиков метро, которым необходимо учесть особенности ландшафта.
Нестандартный формат проекта бывает необходим из-за расположения близлежащей инфраструктуры или для организации удобных пересадок.
Вот самые необычные станции:
"Мичуринский проспект" Солнцевской линии - первая полуподземная станция в Москве. Одна путевая стена глухая, а часть второй - стеклянная, с панорамным видом на город. Станция необычна ещё и тем, что в ней три уровня. На первом находятся платформа и пути, на втором - видовая площадка и переход, а на третьем - технические помещения.
Вторую полуподземную станцию - "Пыхтино" - мы открыли совсем недавно на этой же линии.
"Ольховая" Сокольнической линии - однопролётная станция мелкого заложения. Обе путевые стены отделяют её от автомобильной части тоннеля - эта конструкция уникальна для нашей страны.
"Нижегородская" - кросс-платформенная станция, работающая одновременно на Некрасовской и Большой кольцевой линиях метро. Это единственная в России пятипролётная станция с четырьмя путями в одном зале.
🚉 "Нижегородская" стала частью одного из крупнейших московских городских вокзалов, объединившего сразу несколько видов транспорта, включая метро, МЦК и МЦД.
25 сен 2024
