Желаю *Россия* и вам классного старта в разроботке отечественныйх электроавтомобилей веть время подходящие, так как BMW уже думает о переноси компании в Америку. Mit freundlichen Grüßen aus Deutschland zu Russland🇩🇪🤝🇷🇺
@@-finaldesteny-6653👼Вы просто добрейший человек, если желаете такое России, ещё больший оптимизм, если верите, что русские после Нива, сделают действительно хорошую машину.. Не будет, не будет такого никогда.. Вообще никогда, вы это можете понять!!!? И мне понравилось, что вы такой добрый человек, решил написать вам, потому что вы реликт, встретить такого, большое счастье, и удача! ❤️ Мир вам, и света в душе. ☀ 😊 🙏 🌼
Пока смотрел, думал про гибридный ф-150😅. Там розетка 220 есть в кузове и машина может работать в режиме генератора, а то у нас в деревне вчера опять свет отключали😂
в нет только аккумулятор вроде маленький вроде 2 киловатта всего батарея. Вот бы туда хотя бы 40 киловатт батарею и не большой генератор на 1-2 литра. Как в Лисяне или Войя Фри. Только чтобы были розетки нормальные как и делает Форд ф 150
@@prongati розетка на 2 киловатта. впринципе отключение пережить можно, или на стройке церкулярку включить, он для этого задумывался. На холодильник хватит, чайник включить и даже не большую плитку.
Хочу рассказать вам историю из своего опыта. Был я в этом году на выставке MIMS Automobility Moscow, очень хотел живьем посмотреть эту машину. Присел на задний ряд, закрыл дверь, а выйти не могу.... При нажатии кнопки дверь не открывалась, ни с одной стороны, ни с другой. Дверь смогли открыть только снаружи другие посетители выставки (детский замок не был активирован). Тут я задумался о том, что нет ничего надежнее, чем обычные механические ручки.
Экран можно использовать в качестве столика😂. Жаль, что экран принимает не совсем горизонтальное положение. А так было бы полезно. Кожух бы защитный выдвигался и закрывал экран, чтоб можно было коньячок и две рюмочки поставить
Супер тачка! Огонь! Продолжаю копить на Гранту, скоро дособираю 300 тыщ рублей и пойду брать кредит на 5 лет. Спасибо, Лиса, что даешь понять, какое я ничтожество.
Этот автомобиль занял первое место в категории трамвая и первое место в категории внедорожников на автодроме Чжэцзян.Этот автомобиль на целых семь секунд быстрее пледа Tesla S!
150 тысяч машин? А что это у китайцев есть 150 тысяч очень богатых Людей? богатая однако страна. Машина зачётная, я бы сказал очень желанная. Еще больше чем Elise,
Есть предположение почему экран ложится!!! Это просто - так на мойке удобнее протирать пыль за ним😮 Ну и вторичная выгода - снижается вероятность задеть огромный монитор ПЫЛЕСОСОМ!!! Ну нет других дел по эргономики...а! нет! Есть! Можно в неактивной машине кофе поставить на него! Точно!
Что такое автомобиль, это прежде всего металл. Функция основная металлического кузова какая, основная это крепление узлов и агрегатов автомобиля. Вот мы с вами подошли к основному главному в автомобиле кузов. А что из себя представляет кузов немецкой и китайской автомашины, нед не дизайн, нас интересует в первую очередь это физика материала. Чем физика сложней тем кузов авто дороже. И самое главное в кузове это качество металла и его вес. Чем тяжелей авто в кузове тем оно прочней и надёжней. Удачи.
Двери эти у Мерседеса называются"Крылья чайки"; ведущая за последнее время сильно положительно преобразилась. Складывается ощущение, что появился стилист, имиджмейкер либо самостоятельно предприняла усилия над своим внешнем видом! Молодец! Однако, первым делом автомобили, ну а девушки... а девушки потом!(или затем...)
Первый автомобиль, созданный Чепменом, получил название Lotus Mark I. Этот автомобиль был выпущен в 1948 году. Mark I был не просто машиной, а символом новаторства, представляя собой переделанный Austin Seven. С его помощью Чепмен начал свою карьеру в автоспорте, проложив путь будущему бренда.
Авто очень классное, я не воспринимаю его как Китайское авто. Отличное , современное , логичное продолжение Лотуса. Черный Цвет на любителя, я бы взял зеленый, 💚, 💛 ну и эмблема черная так себе)
@@IncognitoUnknown-fc2tu потому что главная традиция Лотус - низкий вес! Не дизайн. Коллин Чепмен, основатель Лотуса всегда боролся именно с весом. И вот именно этой особенности тут и нет, поэтому в этом автомобиле нет ничего из идеологии Лотуса
Вот и подъехал китайско-британский Lambo Urus. И вы правы, лучше этих дисков для этой машины просто нет. Прямо мой любимый дизайн. Я сразу заметил их на первых же секундах обзора и вспомнил о некоторых моделях Ferrari и Subaru Impreza WRX. А тормозные диски тоже большие (особенно задние), прямо то, чего хочется видеть на каждой машине. Вот из-за чего машина тормозит как вкопанный.
Обзор можно посмотреть чисто ради интереса. Машина массовой в РФ не будет никогда. Запчасти на это не достать. На ту уже Теслу в любом крупном городе уже как минимум пару десятков машин бегает а то и больше и запчасти как следствие будет более распространены на Теслу. Брать лотос этом смысле не целесообразно.
Ну, ну. Навальный тебе это рассказал? В Китае смертная казнь за коррупцию, но всё равно она там присутствует. В Америке её назвали по другому и легализовали. Всё пропало?😂
@@werement лучше узнай где коррупции нет. Ты считаешь что Россия в изоляции от других стран была? Школа, универ или гаи - ты не кому не давал взятки? Мы сами порой рады откупиться что бы избежать больших проблем. Ты хочешь систему изменить или людей?
Давно не смотрел обзоров автомобилей с таким удовольствием! Весь обзор от начала до конца получился ярким и динамичным, как сама машина! Ценник, конечно, не для простых людей, но китайцы умеют удешевлять технологии очень быстро!
Супер тачка !!! Но пока дойдет до Европы что лет пройдет 😢 у меня и так сервис Тесла официальный за 700 км находится 😀 запись только через приложение и очередь месяц минимум, слава богу что по гарантии один раз только обратился, россиянам можно только позавидовать!!! Крутые китайские электрички и официально в продаже у дилеров !!!
@@kibermardai те кто ездит на нормальных авто ,на ворованный китайский москвич не смотрят и не напрягаються за гарантии придуманной теслы как ты . С тряп....ом и сказачником не вижу смысла продолжать диалог .
Как мне кажется,по поводу экрана,принимающий горизонтальное положение,это может быть глупо, но он таким образом заряжается,в экране встроенное зарядное от солнца,и в случае чтобы,если не дай бог какая-то ситуация,что бы хоть какая-то связь была с внешним миром !
Мне кажется что экран - столик, это чтоб на трассе ночю отключить, чтоб красную линию подсветки не прирывал. Типо отключил - и в космолете... я бы прикололся попробовать...
Да уже всем понятно, что рынок электричек китайцы сожрали. Причем мировой рынок, а не только российский или китайский. Это было очевидно с самого начала. И похоже, европейские мас-марки будут скоро чувствовать на себе сильное давление. Американцы еще могут пободаться. А вот европейцам скоро будет очень тяжко. Некоторые бренды либо исчехнут с рынка, либо поменяют владельца.
В некоем интервью автоинжер так ответил по поводу биодизайна...не было ни одного студента кто бы не увлекался в институте биодизайном, рисовали самые необычные авто в курсвых и пр...но все к выпуску благополучно переболели им....так и китайцы, штампуют самые дикие авто! Тулят экраны в салоны надо , не надо.....но ничего! Это скоро пройдет!:-))) успокоятся.
Лиса привет! Как ваш бизнес,после принятия закона Минпромторга об утилизационных поборов.Надо переходить на москвич и ладу,к сожалению.И сколько будут стоить ваши поступившие машины. Хочу приобрести,но боюсь,что не хватит ни каких денег,если только продать несколько квартир в центре г.Москва
5:01 думаю, что это не понты, дизайнеру просто не нравятся "торчащие" мониторы, а так вровень с панелями положение принимают. Мне нравится эта функция. имхо.
Товарищ один из первых себе привёз. Точнее первый. Тоже думал но взял З спорт зика. А так нюансов в нём много. Клеить сразу надо. Писочит корманы эти взади. С ма не понятно с обновления. Плюс отделка тех же сидений страдает быстро. Даже при весе 70-80 кг. Ну в любом случае красивый он ❤
Покупка автомобильных брендов с историей компаниями из других стран это нормальная практика и показатель здоровой экономики. (В настоящее время контрольный пакет акций Lotus принадлежит китайской транснациональной компании Geely. - ключевые слова КОНТРОЛЬНЫЙ и ТРАНСНАЦИОНАЛНОЙ) Чтобы автомобиль стал китайцем, он должен быть полностью создан в Китае, но с такими подходом на главные рынки мира (платежеспособные )не выйти, так как во всем цивилизованном мире высокие стандарты безопасности, качества и т.д… в дополнение новые собственники не имеют весь доступ к технологиям и не могут их использовать так как захотят. И в дополнение для справки, Lotus давно не использовал свои двигатели (Ford, Toyota для примера) и планировал переходить на батареи до покупки их китайской компанией. С Volvo все точно так же, и смешно от вас слышать что они все высосали из Вольво и все вложение сделали в свои бренды. У Вольво крутые тачки и много новых моделей и китайским Китаем там не пахнет (это Шведский автомобиль) и было бы полезно смотреть за мировым рынком или без громких заголовок пипл не проглатывает? Сам являюсь владельцем обновленного Polestar 2 (штаб квартира в Швеции, производство в Китае), но это не те авто про которые вы говорите что китайцы рвут всех на куски. Они грамотно вкладывают и хорошо на этом разрабатывают. А Land Rover у вас индусский автомобиль? 😂
Неоправданно дорого даже относительно U8. Да, разные категории авто, но сравнивая, что ты получаешь за эти деньги с U8 и тут... Паркетник с очень спорным дизайном и без такого шика как U8. Вот их рядом поставить и lotus просто сгорит от стыда , при этом не будет ничего у lotus что то противопоставить. Разве что незначительно меньший габариты , где для города будет выгодно, при чем только европейского, а мы не они.) А цена та же самая 150тыс$
сегодня как раз в салоне лотус и u8 рядом стояли. u8 для колхозников с дешевым пластиком и бюджетными решениями по всему салону. лотус безусловная роскошь. u8 для себя убрал из мыслей.
