Още ревюта на BMW от BG CARS UNITED: - BG CARS UNITED | BMW X4 (F26) какво го отличава от BMW X3 | Ревю и Тест: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IN3z0O6iiJ8.html - BMW E90 | E91 | E92 | E93 - Елегантен спортист | BG Cars United: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cdNd_pUno80.html - BG Cars United и BMW E46 - Мечтата: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XeqJ6vOg8ss.html
Добър клип изчерпателно поднесена информация за всичко което те интересува за колата.И най важното без лигавщини и тъпи шегички смятам се досещаш за кой говоря
Адмирации за това, което правиш...Точно, ясно, конкретно, изчерпателно и най-вече сериозно, не като едно провинциално момче, което страда от комплекс за малоценност и коефициента му на интелигентност клони към нула.
Частта с изписването на двигателите и коментара за често срещани проблеми и предимства е най-ценното от тези видеа. Едни от малкото ревюта, при които след гледането им не ти изникват повече въпроси, отколкото преди да си гледал ревюто. Можеш да направиш видеа включващи само тази част от ревюто за конкретните автомобили, тоест няма да ти се налага да взимаш автомобила за ревю, което си отнема време, но предполагам, че няма да има много гледания, защото е сухо.
Много пъти съм мислил за подобен тип видео, понеже съм срещал такава концепция неведнъж... Но част от работата по тези клипове е удоволствието да представя колата през моите очи с определени кадри и подбор на музика :) А и у нас се оказа, че сме доста претенциозни и със сигурност ще искат да видят пробно шофирне и задължително как седя на задната седалка ;)
Браво! Поредно напълно изчерпателно видео! Ако правиш клипове на английски ще пораснеш много, клипове като твоите ги няма много в целия Ютюб! Помисли поне за английски субтитри.
F30 много ме кефи много е як дизайна обаче все чувам колко скъпи били ремонтите и колко проблеми имало с веригите или ремъците и сега не знам дали да търся такъв автомобил а много ми харесва и мисля да в 2l дизел 184 какво мислиш
Много дълги клипове - ако погледнеш най-успешните и известни cartubers извън България правят 15-20 минути видеа (най-гледаните им) за ревюта на коли. Градивна критика малко. П.П. Туй Ф30 с бурканите за фарове не знам какъв преход показват - срамота 2015 година БМВ да е с рефлекторен фар. Фен съм на марката, но е комично.
Браво Ванка,прави повече подобни изчерпателни видеота.Определено добро и полезно видео ! А турбо аз не искам,защото тези турбота са за някакъв проект който изисква бая финанси.
Не искам турбо, китайско пък още по-малко! Сложи го на секцията ще върши повече работа 😜 Междудругото редови и турбиниран нямат нищо общо. Едното е за разположението на цилиндрите, а другото е за начина на нагнетяване на въздуха, ама те разбрахме какво искаше да кажеш😉👍
Привет. Страхотно видео. Но забелязвам , че качеството с което снимаш се е влошило. Предишните ти клипове бяха с по добро качество - по изчистени/натуранли. Сегашните са напудрени с някакви филтри и са доста пикселизирани. Цветовете не са натурални и си личи доста. От известен период време съм спрял да гледам твои клипове поради тази причина. Успех за напред!
2017 няма 328i а 330i 28та е до 15та имало е опция от БМВ ако искаш да си доплатиш и да ти сложат фейсовия пакет на колата това не значи че колата е 17та същото е и с 335i след 2015 става 340i. Моята 35ца с N55B30A е звяр ако се подържа добре е здрава сменяш верига на 80-100к км слагаш висок клас масло и само 100 октаново гориво и си ти ако искаш икономия пускаш eco pro за спортния режим в града ако искаш да дразниш вскичко живо специално 35та като карам на sport си е доста шумна и често спират за проверка ако и даваш зор на eco режима си е тиха и комфортна и икономична харчи по малко от 90% от дизеловите бангии дето се карат в БГ!!
Давай по-често. Снимай японско което е здраво. Мазда например, 2.0 и 2.5 skyactiv. Уникална авторска японска технология на атмосферен мотор със сложно управление с доказан до момента пробег от над 250к км без проблеми в двигателя. Стига с тия немски вече, има ги навсякъде и са втръснали със своя даунсайзинг с няколко турбини и непрекъснати ремонти.
Те на богатите хора не им трябват коли дето да издържат 250 хилки, те сменят колите всеки 5 години като излезе новото поколение. Иначе марки като Волво нямаше да фалират, а БМВ и Мерцедес нямаше да си влошат качеството. Японското е народна кола в Америка щото там им евтин бензина и колата е основно средство за транспорт. Инак и аз се кефя на японските спортни коли, ама просто като дизайн на "тежкарите" не им се харесват.
Пълен кошник са вече и бмв,ставаш роб на една кола. До е46 е39 е добре макар и с малко капризи ,но след тях стават капризите много повече,а и няма много в следващите модели за да те грабнат.
b58-цата не е същата като в супрата. Тоя мотор има няколко вариянта. Един на ф30 - преди да го предгледат от тойота за супрата. След ревизията на тойота и един който се слага САМО на супрата. И вече след ревизията от тойота е ъпдейтнат и на другите бмв-та...
Разбира се, че през периода на производство на даден двигател, той се предлага с леки изменения за влагането в различните модели. Но в основата, двигателят си е B58. B58B30M0 с 322 к.с./ B58B30M0 с 335 к.с./ B58B30M0 с 355 к.с./ B58B30M1 с 335 к.с./ B58B30M1 с 328 к.с./ B58B30C с 335 к.с. използван в Супра / B58B30O1 с 382 к.с. отново в Супра за страни, в които не важат нормите за вредни емисии на ЕС.
Информацията е подробна и поднесена достатъчно обективно, предвид че става дума за употребяван автомобил. Изтъкват се както положителните, така и отрицателните черти, за да може зрителят да добие максимално представа с какво би се сблъскал. Ако сте чули за повечко проблеми, то просто автомобилът си ги притежава и това няма как да бъде спестено в едно ревю, когато човекът, който го прави си е написал домашното.
Ако следваме дословно правилата - да. ...Но мисля, че имам достатъчно опит, за да не се вживявам стискайки волана с две ръце, при скорост 50 км/ч. и отлични пътни условия. Въпреки това, във видеото не шофирам с една ръка, а поради споменатата неудобна и ниска позиция на подлакътника, която са избрали от BMW, дясната ми ръка е доста по-ниско и е извън кадър почти през цялото време.
:D как успя на видео и то с толкова филтри на картината да разбереш каквото и да било за боята. Реалния цвят няма много общо с отенъците, които съм придал във видеото.
Ако желаете да участвате за турбото, трябва да посетите фейсбук страницата на канала и да поставите същия коментар, под същото видео там. Побързайте, защото тегленето ще се осъществи утре! BG Cars United във Facebook: facebook.com/BgCarsUnited
Информация на BMW, достъпна за широката общественост, но истината е, че проблемите с веригите продължават (макар и не с такава честота) до 2015г. и фейслифта. Споделям това, което знам, а дали някой ще предпочете да играе лотария с този проблем, е въпрос на личен избор. :)
@@BGcarsUnited Аз имам такава 2012 януари, смених и веригата на 170.000км 1ва смяна, беше зле, но не се скъса, имам и такава май 2013 на 130к сменях запушен ванос и веригата е като нова, няма грам луфт както и водачите са в добро състояние :) Новия номер на веригата е различен и самата верига е с друг дизайн с по дебели сегменти. Големия проблем обаче са пластмасовите обтегачи, които се изпичат и в комбинация с разтеглена верига, могат да се счупят. от там идва проблема а не от самата верига толкова. Това се получава заради по високите работни температури на мотора ( от екологични съображения е проектиран така ) При евентуална подмяна е добре да се ползва последни ревизии на части от Fabi bilstein те са доставчик на тези компоненти за БМВ и техните части са с по нова ревизия. И още нещо моделът Х драйв е поне с 20к.с. по слаб от задното, колата само на задно е много по директна, по пъргава и бърза. Това е следствие големи загуби по раздатката.
Е, имат, но си беше по-спретнато и лесно за ориентация, дори да не си голям почитател на колите. Сега след "F" серията пък, изкараха "G" 3-та серия... Чудят се какво да измислят, а Бенцът от 100 години като цяло си имат едно "W" и тук там някое "C", "X".
@@BGcarsUnited Бенц имат W ,C , S, A, R, V и F, та даже и VF. Те не са W124, W202, W221, ами са 124-серия, 202-серия, 221-серия и т.н. W - седан или просто модел S - комби C- купе A - 4 местен кабриолет R - 2 местен кабриолет(Roadster) V - дълга база F - шаси
Минорно бе отправено като определение в преносен смисъл за свършената работа от дизайнерите след след фейслифта. Или ако трябва да го кажа по по-български и разговорно: Не съ съ напънАли...
