Работал на таком аппарате. Один из лучших погрузчиков скажу смело. Главное масла в двигателе и в коробке меняйте вовремя. В коробку лучше лейте оригинальное масло. И подсказка для водителя если включить габаритные огни и завести погрузчик а потом его заглушить и не выключать габариты то моточасы продолжат тикать))) Ну понятно для чего это)))
агрегат отличный,,пришлось тоже на таком по работать на таком,потом получил новою маниту тоже отличный агрегат,,обьяснил все понятно,,ну а то что работаешь пятый день не чего страшного,,две педали это и тормоз и сброс давления масло в кпп,,типа тоже сцепления,да то что на жостеки управления стрелы клавиша в зад в перед дублирует центральный переключатель движения такая функция перед назад есть под рулем переключения скоростей это хорошей плюс,,такого на маниту нет,там все находится по правую руку,рычаг управления кпп стоит ближе к шетку приборов скоростя как на жигулях,а функция вперед в зад на жостеки управления стрелой,,есть кнопка блокировки всей гидравлики у тебя она находиться по правую руку где жостик она красная,блокирует всю систему,да клавиша отключает задней мост,рядом с замком который идет на гидравлику,есть еще одна клавиша это отключения потока гидравлик, ты прав такие видосы поучительные так что снимай и общайся,век живи и век учись,,
Друг, лучше сам не ремонтируй, всё связано с электроникой, а если комунрел так вобще только сервисники . Масола можеш сам поменять и накладки на стреле подрепетировать когда подотрутся.
Не плохой погрузчик, но есть и свои минусы. Я не имею ни категории ничего, но частенько подменяю, короче самоучка, то по сравнению канешно с обычным куном кто небо и земля. А если именно его брать то в целом не плохо. Но можно лучше.
На мою думку Manitou краще та зручніше, за рахунок jsm джойстика, кращої оглядовості, ширших коліс, більшої точки кріплення стріли, автоматичної системи очистки радіаторів та й розміщенню радіаторів не "бутербродом" один за іншим, наявність третього повітряного фільтра попередньої очистки, більша вантажепідємність з ковшем на нетвердій поверхні і як на мене зручність в кабіні і краща адаптованість під с/г роботи. Але і про jcb нічого поганого сказати не можу - це 2 лідери серед телескопів!
Вся техника импорта хороша,в каждом модели погрузчиков есть плюсы и минусы,Маниту постоянный полный привод, нет клавиши отключения моста,,джсеби, есть модификации управления погрузчиком рычажное,стоя два доска на гидравлику, и ,т, п
Водитель погрузчика они же и тракториста категория с с отметкой в самих правах ""водитель погрузчика 4 разряда категория"в"с"""это допуск к управлению погрузчиком
Что хотелось сказатььпо этому погрузчику...техника то вполне отличная, чего не сказать про того кто это снимал, и на ней работает...новая техника, а штаны рваные...даже не знает как назвать движение каретки... " вот так...))))) загрузка и выгрузка ковша, просто и понятно...влево загрузка, вправо - выгрузка...видать техничеси этот механизатор не подкован....а такую технику давать надо только тем, кто не только говорить, но и работать умеет...
Ilja Maksimov спасибо конечно за замечание но я на комбайне работаю а на погрузчике неделю подменял и хоть как то рассказал что да как а когда сел первый день в ютубе не было даже намёка про него🤔
@Человек нет категории по грузоподъёмности (по клубам) это права тракториста,,там есть поле особые отметки ,водитель погрузчика 4 разряда категория *"в""*"с**"до 3тон 5 разряд "в"с"д"5 тон
Боже! Таким мазутным колхозникам доверяют такую машину! Ты сзади в кармане сиденья посмотри. там обычно мануал лежит. возьми и почитай. Если читать вообще умеешь.
Артур Горецкий спасибо конечно за комментарий Но! Если бы я работал только на нем был бы в белой рубашке! Но за мной ещё закреплены: МТЗ82, к744р, и Акрос 580 вот по этому и в мазуте. Вполне рабочее состояние в отличие от офисных работниках ка вы🤓 и рассказал что знал и хамить не зачем
