Уработка К135 От Светлова И Ее Разоблачение.Сергеич В Карбах Как Ивлев На Кухне.Номер Один. 

Добрый вечер, сколько будет стоить довести Карбюратор до ума?

Если срач вокруг, срач и в голове.

Ну Светлов сделал отверстие переходное выше это фиаско 😅

Здраствуйте наткнулся на ваше видео по дороботке карбюратора к 135 скажите сколько.будет стоить ваш карбюратор уменя газон асенезатор

где-то на драйве была статья про доработку переходки. Так там было написано про отверстия, которые сверлились выше заводских. Сделал так себе-провал еще хуже стал. Потом по твоему совету сделал отверстие чуть ниже заводский и до сих пор езжу) Возможно ростовскому мастеру попалась подобная статья...

Здравствуйте а если с Магадана отправить корбюратор на ремонт это реально

Здравствуйте, Сергей Сергеевич зачем Светлов 👨‍🔧🤷‍♂️в дроссельных заслонках отверстия сделал чтобы заслонки на ХХ не задирать можно услышать ваше мнение?

Красава!

Мужик, ты небожитель. Скромная надо быть. Лучший ты наш.

Добрый день сколько будет стоить доработка?сделать

Здравствуйте где заглушка осталась я тож просверлил отверстие в торец заслонки

+1!

Можно нижний часть тебе отправить на доработку из сибири

Скажи пожалуйста а если углубить шарошкай тонкой на миллиметр с верху под углом к этому отверстия то же не то же самое че скажешь ?или лудше вот как ты именно сделать ?

Как связаться с вами

Абсолютно не согласен! После доработки по Светлову я наконецто смог и обороты отрегулировать до минимума, и провалы пропали, приемистость стала лучше, более того в нашем автопредприятии, уже три машины ездит с доработанными мной карбюраторами по Светлову, и все довольны!

Как связаться, чтоб отрпавить нижник к 135 на доработку? (Владимир Тольятти)

Интересная информация, однако🤔... Читал, что переходные отверстия немного рассверливают и всё становится гуд. А не падает ли скорость подсоса топлива при наличии дополнительных отверстий?

Прослушал , просмотрел - с десяток раз и понимаю ЧТО ГОРДЫНЯ , БРОВАДА , ЗАВЫШЕННАЯ САМООЦЕНКА - ЧЕТКО ГОВОРИТ ОБ ГЛАВНОМ = ПРОВАЛЫ БЫЛИ , ЕСТЬ И БУДУТ ... И ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ХОЛОСТОЙ ХОД И ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА - ЕСТЬ БЫЛА И БУДЕТ ОДНОВРЕМЕННО и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧЕЙ КАК ТОПЛИВА = ТАК И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА в главную дозирующую систему .... .. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УГЛА ОТКРЫТИЯ ДРОСЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК И РАЗРЕЖЕНИЯ В РАЙОНЕ ДРОСЕЛИРОВАНИЯ ... ПОЭТОМУ - НИЧЕГО , НОВОГО , ПОУЧИТЕЛЬНОГО И ПОЛЕЗНОГО В ЭТИХ ВИДЕО-БЛУДИЯХ ДЛЯ РЯДОВОГО ЗРИТЕЛЯ НЕБЫЛО И НЕ БУДЕТ .... ПОТОМУ КАК АВТОР - АВТОР САМ НЕ ПОНИМАЕТ РАБОТЫ КАРБЮРАТОРОВ ... Поэтому пишу этот дружеский совет С НАЧАЛА ВОЗМИТЕ В РУКИ КАРБЮРАТОР К-59 ... А ПОТОМ ОТ мопеда ЯМАХИ ПОЧТОВИКА ....30 лет выпускался на японском рынке ИМЕННО ТАМ - В ЭТИХ ДВУХ КАРБЮРАТОРАХ - ЗАЛОЖЕН ПРИНЦЫП настоящей неподделочной КАРБЮРАЦИИ ... В К-59 ПРоТИВОПОТОКИ ГЛАВНОГО ВОЗДУШНОГО ЖЕКЛЕРА В ЭМУЛЬСИОННОМ КОЛОДЦЕ ДЕЛАЮТ НАИЛУЧШЕЮ ДОЗИРОВКУ КОТОРУЮ НЕ МОГУТ ПОВТОРИТЬ ГОРЕ-ИСПЫТАТЕЛИ И ПРОФФЕСсУРЫ СЕГОДНЕШНЕГО ВРЕМЕНИ НАРОДА БЛИЗКО-ГЛАЗОГО НО всетаки ДЛИННО- РУКОГО ... И рукожопого Именно В КАРБЮРАТОРЕ МОПЕДА ПОЧТОВИКА ЯМАХИ 1970-1978 ГОДОВ ВЫПУСКА - ЕСТЬ МНОЖЕСТВО ПОДПРУЖИНЕННЫХ ИГЛ НА МЕНБРАНАХ ... ЭТО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРИ ПАДЕНИИ ОБОРОТОВ - ТОЕСТЬ ПРОВАЛЕ - ИГЛЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКРЫВАЛИСЬ ИЛЛИ ЗАКРЫВАЛИСЬ = ТЕМ САМЫМ ДАВАЯ ИЛЛИ ЗАБИРАЯ ПОДАЧУ ТОПЛИВА ... ВСЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРОСИКА ГАЗА И ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ... И ЭТО ПРАИЛЬНО И ЭТО ТАК НА ВСЕХ ИНОМАРКАХ ... ПРИ ТОМ У НАС ПУСКОВАЯ СИСТЕМА ИМЕЕТ ЕЛЕКТРО-КЛАПАНЫ А НА ЗАПАДЕ = АКТИВАТОРЫ .... НАРОД НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЛОВОБЛУДЕЕ БЛОХЕРОВ ...! ВЕСЬ НАРОД ГАДЯ КОГОТО - ПРЕУВЕЛИЧЕВАЕТ СВОИ ГОРЕ ДОСТЕЖЕНИЯ ... ТОЕСТЬ ОБЫЧНАЯ РЫНОЧНАЯ НАСТОЯЩАЯ КОНКУРЕНЦИЯ - УТОПИТЬ блиднего своего КОНКУРЕНТА ЧТОБЫ САМИМ ВЫЖИТЬ ... НУ А В РЕАЛИЯХ - НАДО НАЧИНАТЬ С ОСМОТРА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ .. ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ КАК ВОЗМОЖНО БЕЛЕЕ ... ТЯГА у авто должно быть КАК и в ТРОЛЕЙБУСА , ХОЛОСТЫЙ НА 350 ОБОРОТОВ И ДО 550.= ДОЛЖЕН БЫТЬ СТАБИЛЬНЫМ ... НИКАКИХ РЫВКОВ , ПОХЛОПЫВАНИЙ , И ТРЕСКОТАНИЙ ... Пуск , ЗАВОДКА ИЛЛИ ЗАПУСК ДОЛЖЕН БЫТЬ С ПОЛОБОРОТА - КАК НА ГОРЯЧЕм ТАК И НА ХОЛОДНом двигатэле . И начало ЭТОму ВСЕму - ТОЛЬКО ИЗ првильного ПОДБОРА ПРАВИЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА , ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ ПОПЛАВКА ... И ЕСТЕСТВЕНО ПРАВИЛЬНОЙ ПОДБОРКИ ЖЕКЛЕРОВ - КОТОРЫЕ СУМАРНО ИМЕЮТ КОНСТАНТУ РАСБРОСАННУЮ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ОСОБО-ТОЧНЫМИ ЧАСТЯИИ ОТ КОНСТАНТЫ ПО СИСТЕМАМ КАРБЮРАТОРА - В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАЗМЕРА КОЛЁС И СООТНОШЕНИЯ ГЛАВНОЙ ПАРЫ .... При жтом помня топлианый жеклер холостого хода - это водушный на максималках ... АВТОМОБИЛЬ. МОПЕД = ПОСЛЕИНАСТРОЙКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ КАК СПИЧКА , КАК РАКЕТА , КАК ЧАСЫ - И НА ПРОТЯЖЕНИИ срока в ТРИ ГОДА ( меняем ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРа ).. К СВЕЧАМ ПО ТРИ ГОДА НЕЛАЗяюУТ...... ПОТОМУ КАК НАСТОЯЩИЙ КАРБЮРАТОРЩИК - БЕЗ АВТОМОБИЛЯ - ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО НЕ БУДЕТ ... ЗНАЯ НАПЕРЕД - О ТОМ ЧТО КОМПРЕСИЯ , РАСПРЕДВАЛ , И ЗАЖИГАНИЕ - ЭТО именно ТО - БЕз ЧЕГО КАРБЮРАТОР НЕНАСТРАИВАЕТЬСЯ - ОТ СЛОВА = СОВСЕМ .... Как и без нагрузки под крутую гору с грузом ВЕДЬ НА УБИТОМ ДВИГАТЕЛЕ И ПЛОХОМ БЕНЗИНЕ = В БОЛЬШЕНСТВЕ СЛУЧАЕВ СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ НАРОД ДЕЛАЕТ СВОЮ МАШИНУ СВЕРХ ПРИБЫЛЬНОЙ .... И ЕСТЕСТВЕННО - НИ ОДИН ИЗ КАРБЮРАТОРЩИКОВ = РЯДЫШКОМ НЕОБДАДАЕТ ОПЫТОМ НАИЛЯ ПОРОШИНА ... ЕСТЕСТВЕННО - КИТАЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ СМОГЛИ РУССКИМ ЗДОРОВО ПОМОЧЬ В ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ .. А ЭТО 10% КАЖДЫЙ ДЕНЬ ...ПРИ ВТОРЖЕННИИ В УКРАИНУ .. НА ЗАРОБОТКИ В 200 000 РУБЛЕЙ НАРОД УЗКИЙ РАШИСТКИЙ НАРОД ПОШЕЛ УБИВАТЬ РУССКИХ ИМЕННО - ТАМ И НАИЛЬ ПОРОШИН ВИНОВАТ - И ВИНОВАТ В В ТОМ - ЧТО НЕ ЗНАЛ И НЕ МОГ ЗНАТЬ ВСЕГО УМЫШЛЕННО ВНЕДРЕННОГО КИТАЙСКОГО БРАКА ДЛЯ ПИЗДОВАТЫХ РУССКИХ ЛЮДОЕДОВ

Не страшно ошибаться, тем более за деньги! Светлов теоретик, которому иногда везёт лошка найти.

Сколько стоит доработанный карб