Волк конечно хорош,но не для массового покупателя. В советское время мотоциклы компенсировали дефицит автомобилей,сейчас дефицита нет,бери что хочешь. Стоимость волка не по карману простому человеку,за эти деньги можно взять более менее хороший авто.Хотя не думаю ,что тот же волк не дороже по себестоимости тех,старых уралов.Но жадность производителя зашкаливает,причем комплектующие половина наверняка Росси.,В деревню его не купят.
Точно, Валера! В сельской местности уже и классического Урала не сыскать: все ездят на авто. Юные- на скутерах и редких Явах. Уралы, в основном, отправляют на экспорт. В восьмидесятые имел сразу две Явы, у отца была Ваз2103 и Иж-ю_3к. Бензин стоил ...😃😃😃. Особенно на этот счет не заморачивались.
Волк сейчас, это мотоцикл для души, а не картошку возить)). Касаемо себестоимости, он стоит своих денег, ибо из-за криворукости рабочих и разбитых станков, пришлось его собирать из фирменных иностранных комплектующих: шестерни ГРМ, валы и шестерни КПП это фирма герцог, Австрия тормоза, гидравлика, брембо Италия Вилка пайоле, Италия пульты и ручки домино, Италия генератор Денно, япония все сальники и подшипники импортные цилиндры и головки сейчас Тайвань вал ГРМ тоже Тайвань От сюда и цена, но и качество, а без качества завод не продавал бы свою 1000 мотоциклов за границу по цене 13000-30000 зеленых. У меня есть Волк, 2002 года, двигатель образца 2014 года.
Мля там всё воет и коробка и генератор и мост, я только из-за этого воя Урал не стал брать, мне как пинопластом по стеклу. У меня Днепр 74 года, только сочный звук прямотоков, музыка..
Урал волк, в начале 2000х видел продавался у нас в Костроме новый с завода, там ещё кожаные кисточки на концах руля висели. Цену ломили за него 300000, я зарабатывал тогда 5000, получается надо было работать за него пять лет не есть и не пить. Новые жигули стоили раза в два дешевле. Однозначно таких денег он точно не стоит. По карбюратору на все вопросы давно ответил ваш так сказать партнёр по цеху ютюба Наиль Порошин. Качество изготовления таких карбюраторов оставляет желать лучшего. Тут или стружку в канале оставили или наоборот где то уплотнение не держит и воздух подсасывает. На Волге у меня стоит типа нивовский солекс, диффузоры и жиклеры поменяны под Волгу, нормально работает. Но однажды пропал на раз холостой. Чистка и регулировка ни чего не дали, ездил к карбюраторщику, результат нулевой. Посмотрел ролик Порошина на эту тему, взял портняжную иглу и с третьей попытки расковырял жиклёр холостого хода до нужного проходного сечения. Китайские катушки дерьмо однако... вот тебе и CDI зажигание.
Жиклер на 138 для 350 кубов это мало. Т.е. при номере 138 диаметр отверстия 1.38мм. У меня на 200 кубов 110-115. Здесь нужен 150-160. А так карбюратор думаю нормальный.
Был у меня 49-й на родном к-28, работал в принципе неплохо, но тоже беднил, как я его только не регулировал - ниче не помогало. При этом у товарища был ИЖ Ю-1 - там стоял К-28Б вроде бы - он мне его подогнал - я его поставил - мотоцикл заработал хорошо, даже очень хорошо. Я все же прихожу к выводу, что лучше эксплуатировать мотор именно ст мем карбюратором, который на него стаивли с завода, лучше ничего не придумать. Много отзывов читал о PZ разных - кому-то заходит, у кого родной карб мертвый был, но большинству не заходит, в сравнении с живыми К-шками нашими... Свой карб я тогда помню разобрал - там сильно истерлась заслонка о стенки карба - появился нормальный такой зазор через который видимо сосало воздух мимо заслонки лишний - вот он и беднил...
У карбюратора три основных режима. Это х. Х., средней нагрузки и максимальной при полном открытии дросселя. Так вот жиклер работает при полном открытии дросселя а на средних режимах регулируется иглой и подбором зазора между иглой и распылителем. Поэтому попробуй увеличить зазор заменой большего распылитель или меньшей иглой.
В 2003 году Урал Волк стоял в магазине Зенит в Сокольниках за 130 000 рублей, как щас помню) Так что с квартирой либо загнули, либо так было гораздо раньше)
Холостой на ИЖе супер! На Волка нужно руль высокий, у меня стоит в два раза выше и шире родного высокого (так называемый руки обезьяны) и сидеть очень комфортно, проезжал 540 км, спина с тремя грыжами осталась довольна.
Звук отличный у Волка и мощь чувствуется. Это видео хорошо передало. Но нет в нем того - советского очарования. Я бы сказал - рабоче-крестьянского. Он уже на Харлей смахивает, этот аппарат для тех, кто из 90-х или нулевых. Но все равно было познавательно, интересно - "живой" мот в эксплуатации посмотреть. Видел пару обзоров на Волк, Соло, Вояж, но все статичные какие-то, без покатушек. 👍🏍️
Я с Урала сел на Иж, потом на Минск, потом снова Урал, и так по кругу. Все мотоциклы разные и от владения ими получаю огромное удовольствие. Люблю мототехнику!!!
Карбюраторы Keihin и Mikuni нужно ставить только оригинальные , а не с "алик-эксперсс" made in хрензнаетгде. Эти "почти точные копии" весьма часто дефектные уже с завода. Настоящие карбюраторы и стоят то сущие копейки от 140 до 250 долларов.
У меня К-37 тоже сильно беднили, пробовал разные жиклёры и все без толку, пока не допер, что пдсос воздуха шел через соединение верхней крышки с корпусом и через отверстие в крышке, где тросик газа проходит, ну и дальше через неплотности дросселя
Если все уже перепробовал с настройками карбюратора, осталось осмотреть карбюратор, он же китайский, а у китайских бывает брак литья и возможно какое то отверстие внутри не полноценное, попробовать медной проволочкой все дырки в карбе пройти.
Вот с задним тормозом что его нет не согласен...если на не выжатом сцеплении то попробуй побори момент, если сцепление выжато то очень хорошо чувствовать момент и не пере тормозить...просто на ижах и Урале, с Днепром как правило переднего нет...привычка, ловить ногами вес 380 при блокировке заднего...такое себе удовольствие
Добрый день может вопрос не по теме, у меня иж планета 5 стоит 15 звезда при скорости 60 идёт уже шум сильный и больше давать уже страшно. Сколько он должен ехать на 15 звезде.
Это тяговая звезда для езды с коляской. Ставь на 18 - это её среднее значение для одиночки. Я езжу на 20. комфортная езда до 80-90 км.ч. Далее вибрация.
Саня сделай зажигание по раньше, пусть пинается, но разницу почувствуешь, планета и 49, пока конкретно лягаться не будут, туповаты, просто один раз попробуй.... Так же и Минск и Восход...