УРАЛ Г-гордость советского мотопрома? Разобрали новый мотор от мотоцикла ИМЗ 1982г. 

никогда не иметь своего урала- один из атрибутов счастья мотоциклиста:)

Урал не может быть постоянно исправным, но и полностью он тоже не может сломаться

тебе надо было, шестерню грм в разных положениях проверить.. вангую, было бы несколька положенний, где зазор отсутствовал бы))))

Качество в то время было разное отец в 1982 купил новый Урал и не знал проблем сосед купил также с завода так он его замучал

Урал он как боец ранен всегда но никогда не убит.

Саня СанЯ, сколько редукторов разобрал , а все отвертками грибок поддеваешь и заминаешь бортик) он разбирается не так. Даже в книге от урала есть порядок. Вставляешь заднюю ось со стороны шлицев ступицы держишь за часть гле игольчатый подшипник и стукаешь по оси, крышка аккуратно снимается. Если нормальный натяг в 207м подшипнике ты отвертками ушатаешь весь борт и ничего не разберешь)

как страна, которая осваивала космос, делала такое г.но... всегда, кстати, знал, что "Урал" - это оно) А Саня молодец!!! И почему "Урал" называют легендарным? Легендарное г.но, что-ли)))

Саня привет! Сегодня у нас с нашим российским мотопромом дела вообще никак не обстоят, его нет от слова совсем, а мы дети бывшего СССР всю юность откатались на таких мотоциклах у меня были ИЖ Юпитер 5 переходной 86 года, вторым был Урал новый 89 года от обеих машин осталось хорошее впечатление, к слову Урал до сих пор в нашей семье!

Я с Ирбита. Урик - рабочая лошадка, которая помогала выжить в 90е. Ну, конечно же мечта любого ирбитского пацана. Да, он не идеален.

у меня был новый в 84 покупал новый замучил в гарантийной мастерской мастер говорил что на заводе собирали их птушники

Один большой брак. Это показатель отношения людей друг к другу,

Сразу подгоняйте распредвал. За одиннадцать лет, ни разу небыло такого, что бы клапана открывались и закрывались как надо. Но после подонки компрессия возрастает в разы

Первая коробка с задним ходом на мотоцикл Урал была изобретена Халтуриным Анатолием Васильевичем в 1962 году, испытана и установлена в 1963 году и до сих пор работает стоит на моём личном мотоцикле.

Раньше после появления любой новой техники в личное пользование, отдавали мастеру на переборку. Это было хорошим тоном

А в это время в Европе и других странах выпускали чудесные мотоциклы,и владельцы их не должны были быть мотористам,механиками,токарями и ТД....

Нет слов от увиденного, но и совершенно не удивлен. Важные рабочие плоскости у деталей с существенными дефектами литья, зазоры по ГРМ не попадают в допуски, качество литья вообще всех деталей крайне удручающее. И это я еще часть про КПП не посмотрел. По меркам нормальных авто-мотопроизводителей, этот мотор - чистейшая отбраковка, и собран из таких же бракованных деталей самого нижайшего качества, которые должны были отправиться на переплавку, но загибающаяся экономика и погоня за циферками не оставили ИМЗшным рационализаторам выбора, так работали все заводы в стране.. Вот оно, то самое "шаветское качество"! 😂

У меня два Урала было в молодости,в 80ых и в 90ых и оба служил как надо,не доставляя хлопот.Единственное слабое место,задняя скорость,когда таскаешь прицеп,но после доработки и про нее забыл.Ну и передняя вилка гавно и когда пошла маятниковая это было просто кайф.И гонял я на них в хвост и в гриву,на охоту,рыбалку и даже на дальняк за 300км., с прицепом.Только хорошие воспоминания об Урале.

Помню после 2014 года Хирург и Ночные волки хотели сделать несколько прототипов народного мотоцикла и запустить по госпрограмме в серию. Воздуха было много, а в итоге тишина. Сань, тебе с ребятами бы дать такую возможность и был бы у нас нормальный мотопром!

Был у меня в молодости урал, вроде как 85-86го года, да вот так они и были собраны вроде ездили но всё что-то где-то звенело откручивалось и иногда ломалось, но по тем временам считалось достойной техникой

4:00- это не поршневая не успела запачкаться, как Вы сказали, а масло вымывает нагар просто! Масложер у этого двигателя 200%!

У моего "Зелёного" 1984г выпуска такие же проблемы. А вот "Старичок" М66 1973г не подводит. Мне кажется, М66 по качеству сборки был лучше.

Сань , а ты чего не показал как снимал заднюю крышку ? Может ты отколол этот кусочек ? 🤨🤨🤨

В юности был новый Днепр МТ 10-36. Собран в 1984 году. Все косяки очень хорошо запомнил ,т.к. избавиться не удавалось в глухой деревне. Спустя много лет по случаю купил по дешевке новый такой же Днепр 1980 года. Думал меня вдохновит ностальгия по юности и доведу его до ума, чтобы ездить по фану на нём. Но когда понял, что этот мот с тем же браком, что и тот, что был у меня 40 лет назад, решил , что лучше продам таким энтузиастам, как вы. Продал и перекрестился! Катаюсь на Джебеле. Кайфую !))

С качеством в советском авто и мотопроме могло повезти, а могло и нет. Лоторея была. Но Уралы были больше удачные.

Если из коробки течёт масло, это хороший знак, оно там есть

За доцента отдельный лайк😂

в моем случае таких недоделок не было...и все равно мот классный...то все мелочи жизни...главное Урал будет бегать! ждем еще видео о нем...Спс!

Ставь Днепровский коробку, проблем не будет! 😅

Саня привет 🖐 классный видосик. Спасибо тебе и всей команде. Вы все молодцы👍👍👍💪💪💪. Всех с новым годом и всем добра. От диванного эксперта ,гонял на депре 1036 четыре года почти без поломок. Ностальгия до глубины души.

урал Шредингера, он никогда не сломается полностью, но и работать идеально может только рядом с домом

*Александр , привет тебе земляк - от земляка с берегов Урала ! Смотрим !!!*

8:56 Теперь понятно почему но мой движок стуканул, что аж и цилиндр и поршень лопнули😢

Саня , привет! Досмотрел видосик про мотор Урала 1982г до твоих коментариев после сятия маховика. Ты упустил еще одно место течи масла - втулка распредвала. Она вставляется со стороны маховика и постепенно выползает со своего места , итечь становится сильнее. Пара перегревов выпадет совсем. Я в свое времяпоставил втулку с буртиком изнутри. Еще - пркладка головки цилинра в верхней части вытянута - это значит , что плость головки , при свободной посадке на шпильки непараллельна плоскости цилиндра. Надо протачивать иначе прокладок не напасешся (пройдено на личном опыте). Надеюсь пригодится в дальнейшей работе.

Шикарная фоновая музыка. Спасибо за видео. Столько работы. В юности перебирал мотор урала, сейчас бы не рискнул😅😅😅

18:07 не вытаскивай родной подшипник. Они вечные.

здравствуйте спасибо за труды неплохо былоб снять ролик как делаете документы на старенькие советские мотоциклы

Саня красавчик. В любом из видосоа всегда есть какие либо тонкости по нашим колясычам, которые озвучиваешь показываншь чтоб эти косячки удалялись. 😊

Как-то давным давно, у меня был урал. Спереди тоже сильно что-то гремело. Всегда грешил на шестерни ГРМ. Так вот, как то случились проблемы с генератором. Когда снял его, ради интереса решил завести без него. И, о чудо, такой тихой работы ураловского мотора я никогда не слышал.. мораль той басни такова - не стоит всегда грешить на шестерни ГРМ. Это может быть и генератор со своей кривой шестернью...

16:26 это нигрол советский,лучшее масло для воющих редукторов производимых в те времена)))

Здравствуйте Александр, вы мне пожалуйста скажите сколько будет стоить картер КПП с приливом под стартер,и что для этого нужно,у меня есть Урал 1984г/в и Днепр 11.

Александр респект тебе за позитив. Ездил я армии на МВ-750, Киевского завода. На обкатке поправил один поршень, не было синхронной подачи топлива. На гражданке много лет ездил на Уралах автомобилях с крановой установкой - хорошая машина по проходимости но тормоза, ступицы, редуктора, ручник всё гавно. Ты редкий энтузиаст, удачи тебе.

Реально видно что поршень вымыт маслом. И к стати, не ругайтесь, я не умнячию, но не очень как то слышать от технаря, поддон "железный"! Все это стали, либо чугун, в зависимости от содержание углерода и легирующих добавок.

Саня красавчик, как всегда палец в вверх.

Ну ты умник, резине в прокладках 40 лет. Она просто от старости уже трескается и протекает. Замени всё даже на картон и герметик, ну и сальники новые. При правильной сборке движок не сопливит. У самого был урал начала 90 турист модель. Так продавал его с родными прокладками и он сухой. Хотя пробег был около 70к

я когда разобрал свой днепровский двигатель с пробегом 8к, он был чистый. но кусков алюминия тоже хватало, а так же алюминиевой стружки от фрезеровки картера. фасок никто нигде не снимал. Проводя пальцем по кромкам собирается большая куча стружки. И да, эта стружка попала в масляную систему и наволоклась на вкладыши.

10:10 у меня на родном моторе 1991 года КПП пережила мотор. Пробег около 60 тыщ км.

Саня, ты лучший, хочу взять Днепр с пробегом 2000км , от тестя достался, по твоим роликам буду востанавливать.

Уважаемый, рабочих не хватало. Опытные рабочие делали военную технику а там качество было на уровне. А молодëж да салдаты собирали гражданскую технику.Но это сорок лет назад, в Китае в это время хуже было а сейчас?! У нас заводы закрыли станки на металоприëмку. Плохо что сравнить не с чем. Сейчас то о дин мотоцикл в месяц наверное.

Прям зашло супер, жду следующую серию. Респект всем твоим парням, общего здоровья тебе твоим близким, процветания твоему делу 🙋💪🔥🎉👋👏😄👍

Спасибо за возможность, Александр. По вашим видео очень содержательно сделаны. Желаю вам Добра в широком смысле понимения и успехов в работе. Конечно бмв шные оппозиты сделаны качественее. Мне хотелось бы хоть разок проехаться на БМВ L- 700Ls, четырёхместный автомобильчик с движком сзади от мотоцикла.

Купил Урал выпуска 1985 года.с завода. Задолбал

Спасибо Кириллу за хороший монтаж) А по уралу врядли можно судить обо всем мотопроме, брак случайно получился, поэтому на нем и не ездили, сохранился до наших дней. Ошибка выжившего получается

Три сезона ездил на Днепре, одиночке 91го года, проблем не было, брал из хороших рук, крепкий мот, но тормоза......) продал купил японца

Уменя был Урал масло вообще не где не подтикало двигатель в месте скоробкой были всегда сухие , но и рабол очень чётко , только правду не было задней скорости

Привет ,Реально золотые руки, и без лишней воды.вопрос не по теме конечно ,подскажи а на какую камеру ты снимаешь свои видео?

По поводу сальника 12:38 . Там на вилке кардана резьба специально для отвода масла во внутрь. Старая школа.

Как то попадался задний редкутор от старого урала,у которого вместо иголочек были вкладыши,похоже как из бронзы,уж не знаю,толи заводское было решение,толь кто то так вышел из затруднительного положения при ремонте .

Урал, наше все. Это тебе не хонда! 😂

Саня молодец. Как говорят- пришел увидел победил!

имз das auto)))))))))))))))))! у меня 83го года и видно везучий, естественно перебран по всем канонам и ездит , проблем не доставляет. вобщем садясь с днепра на урал, как на иномарку садишься)

Мой 83-го года. Опосля зумеров! Даже ГРМ не гремит. Но бежит отовсюду!)

Это миф,что в СССР делали все качественно. В 86 году работал на мебельной фабрике,на сборочном конвейере,так закладные гайки забивали насухую,хотя надо было с клеем,шурупы тоже молотком забивали..для скорости,иначе не успеешь и вся линия встанет. Уверен и в других отраслях было то же самое,из за скорости производства нарушалась технология,план нужно выполнять любой ценой,а лучше перевыполнять))

А какой зазор в поршневой ?

Его величество- план! Сколько он- доставил неприятностей!... Сборшиков- зарплатой баловали не везде! Сортировка деталей: импорт, Союз, запчасти. (Убывание качества). Литьё: 15% запланированого брака! Среди запчастей, брак- нормальное явление. При нехватке союзных деталей- ставились "запчасти"! Экспорт этот завод- вряд-ли делал! Качеством- можно не заморачиваться!... Алтайский моторный завод. 1978 год. Экспортный участок топливных насосов. Болты браком являлись- накатанные вместо резьбы канавки, пятна коррозии!... Газ 1979 год. Сборчный конвейер грузовых автомобилей. С рабочего места видно 2-3 местных! Операции- ответственные! Сортировка деталей: тропики, экспорт, Союз! Касается пробки бензобака! Частый брак- короткие хомуты крепления бензобака!.... ЗиЛ 1979 год. Точил грубо и точно гильзы цилиндров. Грубая обточка. От раковин- раскалывало заготовки, ломало резцы. Чистовая обточка. Контроль на герметичность- при контролёре! Норма- на грани реальности!... Случалось- подгонять массу поршней. Брак по этому требованию- становился запчастью! Жил в общежитии N30!...

11:20 Спасибо за это, поржал от души)

11:20 из под выжима бежит, там нельзя пророчить ещё одну канавку под дополнительную резинку?

Как приятно осознавать,что хватило ума и чуйки- не связаться с этой ущербной конструкцией в 16 лет,когда предлагали. давным-давно . конструктор,""только собрать и все". . этот вирус походу цепляет людей надолго.

Я брал Урал с завода горя не знал не разу не подвел в мороз сорок заводился, сам сУрала, сто км от Ирбита, всегда был им доволен, сильныи, надежныи

Саш, привет. Условия участия на сайте так и не нашел. Да и по голосованию не понятно. При нажатии на тот или иной пункт ничего не меняется. Потому и не видно, сделан выбор или нет.

Друг, можно просьбу У меня без опыта, но с руками и головой, задача: нужно перебрать редуктор. Сделай видос, как один из прошлых с описанием доступных зч на сегодня. Хочу сделать точь в точь, как Вы мастер Спасибо

Здравствуй Саня. Тебе успехов желаю. Как правильно набрать чтоб в конкурсе поучаствовать? Спасибо

Александр, а Грозу Дефендэр будешь разбирать? Мы со зрителями хотим посмотреть состояние нового мотоцикла изнутри.

Уменя тоже такая лошадь 1984 г выпуска брал уже с рук убитым , но облицовка была на пятёрочку , и я вот к чему , купил я к нему новый двигатель человек его брал с базы первой комплектности с коробкай и и карбюраторами только подсоединить и всё , завёл работает отлично сначала ! Потом через неделю катушку зажигания выкинул , поставил две автомобильных стало нормально , ну обкатываю дальше двух км немогу уехать сильно греется и компресия падает непойму новый же , обратился к знакомому погляди подскажи , он на урале проездил лет 25 , послушал погозовал и сказал похоже как уменя говорит было на новом мотоцикле забиты масленные каналы в корпусе переднего подшипника коленвала надо разбирать до винта двигатель там и увидешь , и оказался прав , в стальном корпусе подшипника должны быть отверстия под смазку они проштампованы но заусенцы неубраны так и запресовали и каналы получились заглушены неподавалась смазка по каналу на левый целиндр и за две тысячи км уменя съело поршневую задымел как паравоз и первый кулачок распредвала от зажигания немог понять почему зазор так быстро уходит на клапанах ! Расточили мне поршневую поменял распредвал втулку распедвала , всё проверил смазка идёт вроди всё норм , стал опяпь обкатывать на горячую компресия пропадает , остынет норм проедишь опять нету , стал с ребятами советоваться , подсказали , сказали что это из за коромысел нового образца которые втулятся втулками при нагреве их зажимает потому что смазка в клапанные крышки доходит плохо , и потому каромысло старого образца работают лучше которые без втулок там какой то сплав типо стальные но не сталь поменял каромысла уменя были бушные пару комплектов , полько после этого стал на нём ездить !!! А так ураловскому двигателю желать только лучшего . Нормальная разработка двигателя это м-72 и то водяного охлаждения нехватает . Был уменя минск 83 г выпуска там совсем шатун терся об щёку коленвала и шатун съедало примерно на три с половинай милиметра опилки поршневую за месяц съедали и тупой мотор был , ставил всё новое и таже проблема , похоже сверловка под коленвал смещена была или куда целинр ставится , так я его и продал и там ладу ему недали , вот и заводскя сбоика ити их !!!

У меня на работе при сборке станции управления лифтом один провод надо было вытягивать из проводки. Я пошёл к девчонкам, которые вяжут жгуты, чтобы они укладывали по-другому. На что получил ответ, а тебе что, в падлу вытянуть его? Так и вся страна живёт, элементарные изменения не хотят делать. В итоге я дошёл до руководства, и мне разрешили официально вносить любые изменения напрямую.))

А что вы хотите. Колхозаны за копейки оклада собирали. Но всё же лучше чем сборка МТ

ну ребята немного нахалтурили с коробкой , может бить они собирали ее 1 января и им было не до коробки.

Ну ты и твои товарищи классные поталоагонатомы в технике молодцы супер

Добрый вечер! На сайте УралКастом не нашёл футболку, подскажите пожалуйста, ещё не добавили?

Уважаемый Александр. Можешь мне показать по теме замены направляющих втулок . Ты дорабатываешь их маслосемными кол пачками?

В жизни не поверю, что в мотор не лазили в 1992 каком-нибудь году.

Люблю я ДВС. Кажется, что, когда мотор работает, он оживает.

А коробку наверное какой ни будь , передовик производства собирал!

Я думаю когда это конвеер тем более СССР,было по х.ю сами с усами,а когда Вы сейчас каждый и под микроскопом,это другое...😢 Вы молодцы

какая группа картера?

спасибо

Запчасти с него в продажу не пойдут?

Серебристое масло-да, знакомо

Санек когда уже будут видео о народном Урале?

Коробка Урала это отдельный вид мазахизма

По технологии протягивать резьбовые соединения надо после обкатки, а через 40 лет сальники ежу понятно надо заменить. Так что не надо гнать на советское изделие.

При сборке главной передачи между шестерней и ступицей надо класть прокладку из газеты маслом пропитанной, тогда не будет ослабевать затяжка болтов.

Те кто собирал этот мотор с коробкой либо уже на пенсии либо вообще нет в живых

Добрый день! Если не трудно подскажите какие перчатки используете (какой фирмы)?

Замечательно! Кусок картера 🤦 что там не так с литьём? Почему Уральский алюминий разваливается???😅

Такую, не качественную, продукцию может выпускать только тот кто жить не собирается. p.s. это наверное про них песня: "Наплевать на колхоз, тьфу и на завод Девяносто второй выдержать бы год Сектор Газа - Гуляй, мужик!"

Из всей советской мототехники я признаю только Jawa. И то потому что это Чехия. Пардон. Чехословакия.

Собран в апрельский суботник и сэкономленных деталей. Пятилетку за четыре года! Ура товарищи!

В откуда сколько будет стоить мотор

Кусок картера? Ты не разбирал ГМП-500) Я там находил обрезки металла, сварочный шлак и гаечные ключи) Самый большой ключ был на 36.

Доброго вечера александр этой коробке 41годик там всё высохло . Ты свой поставь на 40 годиков и посмотрим что с ним станет ему придëт хана, а это живёт😂😂😂