У меня самого такая стоит только два телескопа и с кабиной, могу сказать одно при установке надо снимать все пальцы и промывать в солярке , они после заводской сборки стоят под палящим солнцем и солидол просто засыхает и когда ты по новой делаешь Т О(смазываешь) солидол просто не проходит по всем каналам и начинает скрипеть
Стрела удлинитель при вытягиваний постоянно скрипело с новья, литолом постоянно смазывали, не помогало. Через год устранил скрежет, тад 17 по всей стреле обмазывал, через 3 дня прошел скрежет металла.
Я сначала, работал на мане, лесовоз, там был австрийский пастфингер, красного цвета, только губку раз сломало, от старости, дак там машине 20 лет, и установке 20 лет, а на мазе теперь работаю, там велмаш, ей 4 года всего, и проблем выше крыши, сейчас мучаемся, с поворотным цилиндрами, течёт с колонны гидравлика, разобрали, соржавели внутри гильзы, походу они с новья туда масло забыли залить,
@@mexaniiik Это назначение гидрозамка, они же и на лапах стояли. сейчас не утверждаю что стоит и на захвате стоит клапан он может и пропускает сколько то
А в чем проблема если лопнул шланг переделать на соединениях или в защиту на вкладыше поставить трубку, легко все монтируеться?!Я строительный переделал под лес,два вкладыша,сделал складывание шлангов как у тебя только с боку стрелы,за три дня,с самодельными жолобами,подгонкой трубок и шлангов!
@@mexaniiik На заводе им по барабану если покупают и такой,а так если шланг не задубевший,обрезать,опресовать и поставить штуцер,все дела,но как по мне вариант с трубкой намного лутше!