Я в кипятке грел поршня, это еще в 2002- 2005, в школе учился , потом всё некогда мото заниматься было. сейчас стоит рама голая с моего урола 72 года, 6 вольтовый был, на переднем крыле вмятины - вдыбах с трассы слетел. эх столь воспоминаний , может зимой займусь восстановлением. канал полезен, подписался. лайк.
Жень, привет, потихоньку просматриваю все твои видео, касающиеся оппозитных мотоциклов. В этом видео заметил "косяк"(ему, конечно 6 лет уже), под цилиндр, ты поставил тонкую прокладку, а под головку все таки воткнул толстую, в итоге получилось то на то, чего ты не желаешь никому, а именно увеличению камеры сгорания
Я на холодную всегда забивал)) Просто поршень в колено (свое колено) упирал и долбил молотком. Вроде шатуны ни разу не погнул. Но один раз раскололся поршень (китайский). Но лучше конечно греть, с этим не спорю))
Здравствуй Евгений. свой урал м 66 я с заменой блока переделал на 12 вольт. но катушку оставил 6 в движок работает с перебоями. 12 ти вольтовые у нас в продаже китайское фуфло. Как быть?
Евгений Быковский Здравствуйте!!Есть вопрос о зажигании мотоцикла Урал такое дело если отказала бобина но нет возможности заменить на штатную будет ли работать автомобильная Двух выводная на кулачковом зажигании?
А вот и я) цилиндры расточили поршня потобрали?) Может сначала поршня а потом под них растачивают),? В поршень, нагретый около 90-100°, палец долже заходить плотно усилием руки. Это нужно для того что бы палец во время работы крутился в поршне, так как палец плавающий. Осевой люфт шатуна допускается в отличии от радиального. Верхняя мертвая точка не зависит от прокладки. Эта точка зависит от коленвала и хода поршня. Хоть толщина прокладки будет кидометр, все равно поршень дойдет до вмт и через 68мм дойдет до нмт. А вот степень сжатия уменшется. Толстую прокладку с под цилиндра ты забоаковал а под голову вкурочил уменьшив и так низкую степень сжатия.
здравствуйте евгений мой отец делал по другому, он варил поршня в масле а потом от руки заводил пальци без молотка вы так прибывали на своей практике и возможно ли сейчас так с китайскими поршнями
дружище, сними ролик про газораспределение, имею ввиду сапун и быстрый выход его из строя, можно ли чем либо заменить его ,типа обратным клапаном или нет. в книге о форсировании советских моторов написанно " мотор урала не успевает спускать картерные газы через сапун поэтому советуют сделать отверстия овальными " 2 шт в грм
Евгений привет, сам недавно получил в наследство мотоцикл Урал 8.103 в неудовлетворительном состоянии. Очень помогают твои советы, за это большое спасибо! Подскажи где можно заказывать возможно по интернету нормальные запчасти по двигателю (цилиндры, поршня, пальцы). Если есть возможность сделай сюжет по разборке и ремонту КПП (вылетает задняя) и как правильно менять сальники как на коробке так и на двигателе.
для нагревания поршня, наливаю на дно поршня две крышечки бензина и поджигаю... как выгорит так пора запрегать. по мне так удобнее чем горелкой. на холодную даже не пробывал ни разу.
Женя привет.скажи пожалуйста.У меня имз 8.103.10.,Вопрос по кпп.(с задней передачей):коробка включается хорошо,передачи не вылетают(всё устраивает),но единственный минус это нейтраль!,а именно;плохо включается если едешь тихо(допустим еду на первой подезжаю,останавливаюсь на первой передаче,хочу включить нейтраль,а она не включается.Она включается только тогда когда я еду на второй передаче с нормальной скоростью и включаю нейтраль между 1и2передачей,и то не всегда получается.Подскажи что не так!?,может настройки какие нужны!?У меня на коробке с правой стороны находится лапка переключения задней передачи,ещё какой то шток со шлицами(наверное для ручного переключения), ещё датчик нейтрали,и ещё какой то болт с гайкой под отвертку(гайка видимо для стопора установленная)помоги решить задачу!?ПЛИЗ!!! Р.S.Сцепление регулировал эффекта не дало.,Сцепление не буксует и не ведет. Спасибо
Женя здравствуй, твой подписчик, имею Урал с небольшим пробегом в 1000 км, горит на холостых лампа давления масла, масло поменял и фильтр, и все равно, когда будешь в Москве в районе Химок, может заедешь посмотреть? Готов заплатить, спасибо.
Зажигание "Саруман" разработано оппозитчиком с сайта оппозит.ру Saruman-ом. Весьма прогрессивная система, позволяет полностью реализовать потенциал двигателя, имеется ряд прошивок для одиночки, колясыча и прочие, также есть прошивка, повторяющая график БСЗ "Уктус". В общем, правильно собранная зажигалка реально радует. Ключевое слово "правильно собранная", поскольку колхозят ее большое количество народу, благодаря альтруизму разработчика, который открыто выложил все исходники в сеть. Так вот, среди тех, кто ее собирают, есть достаточное количество рукожопых товарищей, в результате корявой сборки которых зажигание частенько выходит из строя. Поэтому в некоторых кругах Саруманка считается не надежной. Так что внимательно выбирайте производителя, не наткнитесь на рукожопа. Одним из ярких представителей подобных индивидов является товарищ с ником САЙГА. ЗЫ Промышленно данное зажигание не производится, кто бы что вам не говорил. ЗЗЫ И еще, не вздумайте приобретать зажигание, известное в сети, как "Уктус-3". Дело в том, что производственное объединение, которое разрабатывало и собирало БСЗ "Уктус" выпустило только две версии, после чего почило в бозе. Уктус-3 - это убогая поделка частных барыг, не имеющих к "Уктусу" никакого отношения, и взявших за основу зажигание, разработанное другим оппозитчиком с ником Wofer.
Это переливной клапан фильтра. На одних модификациях он в лобовине, на других в самой железной крышке. В книге еще ро него сказано, чтобы не смели его разбирать, иначе хер ты его сам откалибруешь.
Жень, это не китайцы виноваты, это ты угробил поршень. Посадка изначально должна быть термо. Рассчитано на нагревание до 100 градусов (в кипятке) поршня с последующим запрессовыванием пальца от руки. (без молотка) Так, по крайней мере, Котов с Капустиным вещают.
Правильно всё, по букварю тоже поршень греют при установке пальца. Это у поршней "Автотехнологии" зазор с пальцем нахолодную-от там греть не надо, от руки собирается. А поршни в видосе это пиздец какой-то, из алюминиевых ложек видимо сделаны,как на них ездить? Но холодильники у этих поршней козырные.
