Смотрела восхищалась, прочла коменты поняла что нужно взвешивать нюансы. Дальнобой это всегда проверка на смекалку, мужество, выносливость и всеже помните бережное отношение к машине гарант безопасности жизни, груза, имущества и что вас дома любят, ждут! Счастливой дороги. Удачи вам!
А так, да, красиво развернулся! Но так я считаю может каждый, кто так или иначе связан с профессией дальнобои! Я однажды в Дагестане 15 км задним ходом груженную бочку толкал(27т)до ближайшего перекрёстка, чтобы раскрутится,а мог бы и так, но на этом бы и все закончилось!
@@mikoshmamedov939 под 60 закинь,и еще как будет.....а потом от безденежья заказчика швеллера между полурессор кидать,чтоб хоть как то можно было им плоскость под подушки изобразить..... Были такие заказчики,машина делала одну ходку до урала,возвращалась,и ходовка под переборку..... были и карьерные Аргози,24 часа по 12 водилы херачили,машины не глушились,край пол года,и под полный кап ремонт вставали
@@user-db6oq5zv1t Ирина у меня нету не Урала Не камаза, может у них там что летит, я могу поспорить что не чего не будет, я лично сам сяду за руль, загружусь до доталово это у нас это 22тонны и развернусь. максимум что будет следы от покрышек останутся на асфальте. ну я напоминаю, у меня не камаз и не урал. Выбирай ВОЛЬВО, ИЛИ ФРУДЛАЙНЕР.
ЭТО ДОРОГАЯ НЕ ДУР ДОМ. ЭТО В ЭКСТРЕНЫХ СИТУАЦЫЯХ ДОЛЖЕН КАЖДЫЙ ДОЛЬНОБОЙ УМЕТЬ РАЗВОРАЧИВАТСЯ ИМЕННО ТАК. ТЫСЯЧЮ ЛАЙКОВ МАСТЕРУ .ЭТО НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ.
Парню и девушке ЛВЙК за то что одна снимала этот шедевр, а второй не растерялся и вырулил! Девушка вцепись в него руками и зубами и не теряй, таких спутников жизни 1 на 10000000! Это правда моя выбрала меня и не жалеет мастер навсе руки. Мужчине ЛАЙК! ДЕВУШКАБЕРЕГИ ЕГО БОЛЬШЕ ТАКОГО НЕ БУДЕТ! Мать природа даёт только один шанс в жизни.
Согласен,восхищаться дураком. Шланги и провода растягиваются,потом болтаются как кишки на платформе,с резины куски протектора вырывает,а проехать пару км до нормального разворота лень......клоуны.
"Профессионал" Жан Поль Бельмондо. У него своеобразная улыбка. Кто есть кто, Чудовище, Игра в 4 руки, Картуш и ещё много фильмов. Кстати он бывший боксер. Написал потому что мелодия с этого фильма где он играет в 80 он был популярен в России.
Я сам Дальнабойшик в США скажу так: Если есть возможность проехать еще 1-2 км и там уже найти норм где развернутся то лучше так сделайте а то резину испортите и трэилером можете чтото зацепить
@@urlj9347 потому что можно сделать джекнайф и фура заклинится между трейлером будет как ножницы ✂️ и потом хер сдвинешься надо будет вызывать эвакуатор для помощи,водила сделал красиво но глупо
Давно первый раз сам смотрел этот видос без опыта работы по Е, был удивлён, а сейчас уже поработал смотрю и вижу нюансы, вижу что ничего сложного в этом маневре нет главное что бы не зимой, не гружёным и перекидки снять если уж прям очень надо, но лучше так не делать.
Красавица, обе обочины ухайдокала и радости аж на два памперса хватит! А мы потом удивляемся, а чего у нас не только дороги, но и обочины как после бомбардировки.
Ни хрена там особенного обычный поворотик . Если вся Дальний бой будет снимать как они разворачиваются Наверно все народ охренеет и больше ютуб Не будут листать...🤣
Ay que tener en cuenta que se le facilito la maniobra porque el suelo estaba humedo por lo que las llantas se deslizaron con mayor facilidad al patinar...pero en suelo seco....cambia el resultado.
Лесовоз может быть и сделает это на мягком грунте , а не на асфальте ! Да и думаю лес в среднем весит около 700 кг куб и обычно вес лесовоза до 20 тонн , а фура обычно 40-45 тонн и рассчитана на асфальт
Ширина для разворота упирается в самую широкую часть сцепки. В данный момент в прицеп. Если прицеп пролезет своей длинной в ширину дороги, то почему-бы не развернуться.
В каждых странах живут разные люди и отношение разное, европейцы ездят так, американцы ездят, это мнение от девушки связано с политикой с личной неприязнью в другим странам
НЕЧЕМУ ЗДЕСЬ УЧИТЬСЯ!!! Я ТАКИХ УЧИТЕЛЕЙ, БЕЗ ЗАРПЛАТЫ ОСТАВЛЯЮ!!! При таких разворотах, вези прицеп на ремонт, одно что кронштейны полурессор и оси не на одном прицепе не предназначены на подобные боковые нагрузки, а резина на груженого - срыв протектора и в дальнейшем расходяшийся корд. Этой девочке, что радуется такому маневру надо быть хозяйкой автопарка или хотя бы этой одной машины с дебилом водителем!!! И потом бы она не радовалась, за то водила рассказывал бы как у него все ху.во машина ломается, прицеп хлюпкий и прочий бред - за то он был бы молодец.
@@user-pv5qs8xb7k У меня водитель если задним ходом на базе змейку не сделает, хотябы со второго раза, то он на работу не принят. Вот вам и ответ про загрузки в стесненых условиях, при необходимости задним ходом вплоть до выезда с предприятия. Тем более когда разбор полётов по поводу ремонтов и порванных колес идёт, на наших машинах штатно установленны 4 камеры. И здесь довольно сложно водителю навешивать мне лапшу на уши...
@@user-bq9rv8vh7c я не про змейки и не о мастерстве. Можно сколько угодно ездить задним ходом,но когда приезжаешь на старые склады или предприятия где для тебя просто не хватает расстояния. Вот тут и начинается самое интересное. Начинаются звонки своему "хранителю резины"))),вот тут и оказывается что так не то что нельзя,а очень даже можно(и машины он эти купил не только по автобанам катать и они, оказывается,под это рассчитаны)...
Красава) Знакомое чувство)), когда разворачиваешь фуру на крохотном пятачке где нибудь допустим на светофоре установленными ограничениями типа 7,5 тонн, а тебе лайк из легковой машины показывают, чувствовать "телегу" вплоть до 10 сантиметров, где остальные уже при развороте конструкции ломают большой плюс водителю, большое преимущество перед остальными и красивый понт)
