А если сделать переходную трубку с наружной резьбой, закрутить в бачок для смазки на постоянной основе, а пробку сделать с внутренней резьбой, и навсегда избавиться от проблемы попадания стружки в резервуар для масла..
Спасибо за Ваши ликбезы, для начинающих очень познавательно :) Каким образом проконтролировать, что масло действительно пошло на направляющие. И смазку шпиндельной бабки интересно узнать.
Снимать так по полной, много не показано, масленки на ходовых винтах, ВФГ , как вообще менять масло откуда сливать и куда заливать, что можно обнаружить в резервуаре СОЖ и как его чистить. и тд. Неплохо бы донести до людей, что для направляющих есть масло ИНСп, а то все веретенку И20 льют везде.
