Установка автосмазчика цепи scottoiler на мотоцикл cbr 1100 xx 

привет, зарекомендовал отлично, главное отрегулировать точно подачу смазки, лить обильно не надо, что б цепь была жирная и все. Минус один, мелкие капли смазки все же есть на пластике, но легко стираются, больше придирка. Масло решил лить синее стандартное (летом может есть смысл красное взять), как будет заканчиваться, измерю его вязкость прибором и попробую ради интереса подобрать аналог, но пять же 500 мл родного масла стоило 2000р, его хватает очень на долго, если разумно настроить подачу. Работает как и обычный по сути, я его сменил сразу после покупки, поэтому не было времени сравнить, но нареканий ней однозначно. А вот по вытеканию из двойного инжектора не понял. Ни разу такого не было. Мот всегда вертикально стоит) я так понимаю вытекание имеется ввиду между соплами? В общем с этим не сталкивался. Есть только желание приобрести продвинутую электронную версию, но это уже на следующем мотоцикле) Из вопросов, ни разу не попадал под хороший дождь, меняешь подачу масла во время дождя и на сколько?

@@GraCrysis привет, масло тож лью оригу, летом в жару лучше красное, более хорошо смазывает и меньше разлетаеться, использую ток оригинальное так как оно легко смываеться. С опытом уже понял на сколько надо открывать падачу в разных условиях, в дождь конечно по больше делаю подачу, или например в дальняке когда много гравиец, могу больше подать масло чтобы цепь очистилась. Использую одинарный инжектор мажет четко всю цепь. Раньше у них был двойнойинжектор просто трубкт сейчас они делают с паралоном в нутри,поэтому и не вытееает масло, кстати этот паралон иногда от неоригинального масла может забить каналы. Изначально расматривал электроную версию,в итоге отбросил этк идею почитав европейские форумы, многие писали что насос выходит из строя и еще некоторые глюки, взял самый простой, масло недавно закупил в магазине гранд мото.

@@Pit-Moto принял, буду иметь в виду. Масло покупал на авито в каком то магазине запчастей мото, возможно даже этот же.