Было принято решение установить дистанционный выключатель массы на мою машину.Был приобретен данный девайс от ГАЗели,его можно ставить также на трактора и легковые автомобили.Его краткие тех характеристики:50ампер,12в.
она отключается под капотом и дистанционно в салоне, внимательно смотрите видео, хотя автор так объясняет плохо, не показал на какие клемы подключал силовые провода, схему управления катушкой показал с реле, а поставил без реле
Можно сделать из нормально замкнутого реле - блокировку от выключения при заведенном двигателе. Отключатель массы будет срабатываить только на заглушенном автомобиле. Это для того, что бы не повредить мозги эбу.
Совершенно верно! При таком подключении, без реле, проработает не больше месяца, а потом всё накроется, даже может и раньше (пригорят контакты) Ещё удивил с предохранителем в 20А, это всё равно, что без предохранителя, здесь нужен предохранитель от 3А - 5А
@@ВоваСелезнев-з7л @maxims.4882 5 лет назад (изменено) Номинальный ток контактной системы. Это ток, который может долговременно протекать через контакты рассматриваемого выключателя. Кратковременный (до 30 с) ток пропускания 700 А. Гарантированный ток разрыва цепи 1000 А (не более 5 раз).
Здравствуйте Я меня тоже какая масса стоит на газели .но иногда он сам выклчается и сбрасывает километры это бывает когда я выключаю машину.скажите что это может быть.
Можно параллельно основным контактам поставить диод.Тогда при разомкнутых контактах ток от батареи не идёт.При заведёной машине нештатное отключение массы к скачку напряжения не приведёт,поскольку заряд акк батареи будет происходить через диод...
Есть одна неприятность- если случайно нажать эту "красную кнопку на пульте" при работающем, на больших оборотах, двигателе, можно спалить эл.оборудование.
Что бы этого не случилось, находишь реле на 12 вольт, с нормально замкнутыми контактами. То есть, когда реле отключено - контакты у него разомкнуты. Подключаешь его к замку зажигания, номер контакта не помню, но любой, где при повороте ключа присутствует +12v, а при отключении зажигания - 0v. Провод от кнопки проводишь через контакты реле. Когда поворачиваешь ключ зажигания - реле срабатывает, размыкает контакты, тем самым размыкает провод цепи кнопки, значит ее нажатие ничего не отключит. Если замок зажигания отключить - контакты реле замкнуться, кнопка снова управляет выключателем массы.
Потому что сам выключатель потребляет ток для реле. Несмотря на то, что масса отключается от автомобиля, само устройство постоянно подключено к АКБ и находится под напряжением.
@@Flanker351 Как реле запитано?Ведь кнопка не фиксированная через неё проходит ток только на время включения.Отпустил кнопку всё цепь разомкнулась не реле выключателя ток неидёт!
Установил вольтметр,как у вас. Плюс подключил к кнопке включения массы,а минус от корпуса автомобиля.После нескольких включений, выключений перестал работать. Можно ли плюс брать от кнопки включения массы???
Я чуть паджерик нисжог изза китайского разъёма с прикуривателя что делит на регистратор на юсб кабель Эта штука замкнула и задымелась панель А у меня 2 акума Представляете пака аткрутиш и машына загарица и потерять своего любимчика пять минут Тоже увидел на грузавиках такую массу поймал интирес в целях безопасности Хочу купить и смонтировать подкапот Хорошее видео
Dmitriy Arestov, ну а если у тебя нет вообще выключателей массы. Ты едешь, 120, замыкание проводки и т.д.... Так мыслить, то зачем за руль садиться?... Причем здесь выключатель массы?..
Этот предохранитель для того,что бы если втягивающее реле вышло из строя (замыкание обмотки например) , то при нажатии кнопки из салона провода этой кнопки не расплавятся и не произойдет возгорание. Просто перегорит предохранитель. Все.
это все хорошо а как же сигналка центральный замок а если оставить машину с включённой массой то сигналка +масса будут дружно пожерать АКБ а в зимнее время это очень заметно
Евгений Соляник масса не будет пожирать АКБ потому как втягивающее реле срабатывает одноразово от кнопки с салона. плюсовой кабель идет в салон и прерывается. Нажал кнопку , цепь замкнулась, втягивающее реле сработало. И разъединило контакт с АКБ. Отпустил кнопку, цепь прервалась, но реле уже переключило массу в положение 0 и вернулось на свое место. Все в точности тоже самое происходит при соединении массы.
У меня был выключатель массы, но за 18 лет он вычерпал свой ресурс. Он был маленький, размером с ладошку, ВМ 101, вроде, назывался. Зашёл на это видео, чтобы посмотреть, как эту тяжёлую штуку устанавливать под капот, а ещё можно ли этот выключатель с ГАЗели использовать в автомобиле.
ale-ksej нет. Плюсовой провод идет только до кнопки салона. Там и прерывается. Нажал кнопку-пошел контакт на втягивающее реле. Масса отключилась. Сбросбросил кнопку -цепь прервалась .
@@askatsmersh6775 Вот это устройство,продаётся на авторынках,2 первых фото,клавишная кнопка,клемма к аккумулятору,провода и небольшое реле www.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-vyklyuchatel-massy-distantsionnyy-elektricheskiy-IDkB052.html#6987d35d3e
датчики, свечи.., разные электроприборы на двигателе не будут работать без массы, двигатель не может взять массу от кузова, так как крепится на резиновые подушки)
Имеете в виду, чтобы машину на охрану ставить и вся остальная бортовая сеть глушилась, кроме сигнализации? Но тут я думаю у большинства людей цель как раз отключить все, включая сигнализацию.
1 год отработала такая приблуда. и здохла в самый не подходящий момент. Теперь вот сижу выбираю какая лучше. Штука очень удобная и полезная, если работает.
Скорее всего это зависит не от ёмкости ак.70 а/ч а от силы тока стартера качества соединений и изготовлении выключателя, если на заводе пожалели серебра на контакты ( что бывает в Китае) само реле не долговечны и всё-равно что на нём написано.Бывает наши служат десятилетия но редко.
Номинальный ток контактной системы. Это ток, который может долговременно протекать через контакты рассматриваемого выключателя. Кратковременный (до 30 с) ток пропускания 700 А. Гарантированный ток разрыва цепи 1000 А (не более 5 раз).
Я сегодня тоже такой поставил на девятку, только массу я взял где и была , с крепления уха, кнопку поставил совдеповскую с автомата газировки , она не разборная, но я уверен что там контактная группа выдержит нагрузки, а дальше будем посмотреть, ставить реле или нет, даже провод решил использовать с совдеповского пылесоса, так что у меня все в ретро стиле, так как и сам выключатель разработка ссср
Серёга, чем, проще тем, лучше клеммы, лучше свинцовые, так как если, что, можно, рукой, выдернуть а, выключатель, массы, простой который, рукой, заворачивается, и, отварачивается, так, как, автоматика, в, большинстве, глючит
У тебя что машина сгорала от замыкания,что ты сышся даже на два дня оставлять!?,не спорю масса это хорошо но что то ты прям перегибаешь с безопасностью,.
Тоже понять не смог. У меня Газель 2010 года, стоит постоянно на улице и ничего, никаких проблем. Массу отключаю только по необходимости, когда в электрику лезу.
При любой аварии тфу,тфу,тфу.Надо отключить массу и убедится в исправность топливровода и электропроводки.Вы не бывали на Таити? Уезжаеш в отпуск выключи массу в командировку к тёще на блины.
