У меня на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился. А врезки не делал . Чайнички поставил под бензофорсунки и все дела.
В следующий раз, когда приедете на нормальную газовую заправку, попросите у оператора паспорт на газ и посмотрите в нём октановое число. Будете сильно удивлены🤫
...на десятой секунде ролика возник вопрос...вот , если в названии ролика вы , как грамотный мастер, допустил элементарную ошибку , то как нам досмотреть до конца и при этом ещё и прислушаться к вашим советам ? ))
Нужно было снять коллектор,перед тем снять шланги со штуцеров.Шланги Толи эластичность потеряли,Толи приросли .Короче старался акуратно,получилось ,как всегда .Итог .С первого и последнего цилиндра , шланги вышли.Но только со штуцерами вместе😢.Вопрос.Что делать.Обратно,понятное дело они прокручиваются,сорвана резьба.Нужно ставить шире диаметр,эти два штуцера?Или ставить эти же D6 штуцера на какой то резьбовой клей???
ДВС! Сегодня только посмотрел ваше видео. Егор, подскажите, пожалуйста, как, какими штуцерами и куда врезаться в коллектор рено дастер 2.0 литра 2 поколения (2022 года выпуска)? Я сам хочу установить штуцера, форсунки и редуктор правильно, чтобы потом меньше было проблем. А то в сервис центрах все делают быстро и неаккуратно, лишь бы был поток авто на установку ГБО! Спасибо.
Егор, чтобы комплексно настроить автомобиль, проверить подсос например и вообще настроить авто от А до Я необходимо к тебе в Екатеринбург приехать или в Перми у ребят ты тоже сможешь это сделать? Наши спецы даже несмогли настроить довпрыск и сделали просто полный переход и это трындец как некомфортно. Я отдал чиповшику 4000р, газовщикам 1000р, а по итогу не получил ничего, кроме увеличенного расхода метана на 1-1.5 куба от начального расхода, при этом машина как ехала так и едет, как детонация фигачит на бензине так и фигачит, даже на 100 бензине.... Мне в прошивке отключили долгосрочную коррекцию и ещё что-то там. Хз что наворотили.
Хочу уже иридиевые свечи поставить, чтобы забыть про свечи на минимум 50000км, так как на h4m особо не поменяешь их часто. Может блок брс заменить на тот что по ОБД работает, может это поможет,емс3125 который стоит на поддается пока двойной прошивке.....
Наделали делов, убили прошивку, изуродовали заводские калибровки... Я поэтому и не стал доверяться криворуким - поставил вариатор 60-2 и теперь у меня два решима зажигания - под газ и бензин отдельно. А захочу - сниму, да и всё. Ставил на разъёмах, даже вся штатная проводка целая. И прошивка родная.
Здравствуйте, просмотрел по врезке все ваши видео. Но так и не нашел информацию про врезку когда канал впускного коллектра раздвоенный. То есть с вихревыми заслонками. На примере шевролет кобальт 1,5 покажите пожалуйста если возможно. У меня кобальт) и врезка находится в 13см от впуска. Ближе вот канал раздвоенный и как бы не знаю как определить где именно скорость потока достигает максимальной. Буду благодарен. Хотя бы короткий шортс с ответом)
Добрый день. Вопрос не совсем по части гбо но было бы интересно мнение. Если изменяемая геометрия впуска не работает в каком положение зафиксировать заслонки в открытом или закрытом. Я не совсем понимаю они на высоких открываются или закрываются. Веста 1.6. Некоторые зажимают механизм срабатывания хомутом даёт ли это что нибудь?
Егор приезжайте жить в Крым мы будем очень рады у нас не хватает такого толкового мастера по гбо у нас одни ********* с клешнями от краба…и интеллектом рыбки
Здравствуйте снял одного штуцер из выпускного коллектора поменял шланга обратно поставил на месте после этого тройт газ и скидывает на бензин подскажите пожалуйста мне надо будет настроить заново с компьютера что может быть?
Добрый день подскажите пожалуйста на g4na врезать вакуумную трубку после дроссельной заслонки возможно не снимая коллектор может как-то снизу подлезть или только снимать?
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста ,мне установили гбо на весту вариатор с мотором Рено Ниссан но засверлились мастера не на специально подготовленных для этого местах а чуть выше ,это может влиять на переключение с бензина на газ,а то у меня при переходе на газ глохнет ,если чуть не добавить оборотов .спасибо
Добрый день, подскажите пожалуйста , мне врезку сделали в коллектор сверху но расстояние от врезки газа до бензиновых форсунок где то 7-8 см , это будет влият на расход и на тягу авто ? И можно их заглушит старые отверствия ( есть в продаже специальные заглушки ) и перенести врезку ближе к бензиновым форсункам ? Спасибо (авто тайота каролла мотор 1ZR-FE)
Егор привет, подскажи раншьше Веста переключалась на газ метан при 40-45, а последние три дня при 60... Что могло случиться.... Прошит твоей замечательной программой..... Спасибо....
@@ДмитрийБарабанов-ъ7н , да все верно долил 100мг, и все стало как надо, но уровень теперь выше максимума... Раньше ниже минимума, все работало.... Но не суть....
Привет я твой клиент) два раза у тебя был Первый раз ломали мозги убирали довпрыск второй раз ставили двухрежимную Всё было хорошо Прошёл примерно год машина стала дёргаться при трогании с места и при переключении передач заехал к газовщикам они говорят на заводском редукторе большое давление и его не отрегулировать 2.5 типо , а должно быть 1.7 чё делать?
Штуцера должны стоять максимально близко к бензиновым форсункам а для этого их нужно врезать в алюминиевую приёмную трубу а не в пластиковую улитку коллектора или плохие танцоры это не хотят и не умеют?
Человек,который не может написать три слова без ошибки открывает рот на инженеров ВАЗа. Поверьте моему опыту- ВАЗовские моторы в плане установки ГБО одни из самых беспроблемных. Большая половина из сказанного полный бред...
