Ставлю обычную прокладку, тяну 220, через 1000 км протягиваю 250. При этом после протяжки клапана зажимает, приходится регулировать. Если болт ломается, обломок можно выкрутить тем же самым болтом, не снимая ГБЦ, потом достать магнитом. Не знаю, может и не надо протягивать через 1000, но по опыту своему скажу, что выбивает прокладку в сторону КПП, идёт выхлоп наружу
Александр Железов Сколько ходит твоя прокладка？я думаю не долго,проверено,как не тяни.металл прокладка проверена ни на одной технике стоит и себя зарекомендовала
Владимир Архипов кстати,забыл- новый двигатель 1ой комплекции стоит около 500 тысяч, так что сам прикинь сколько должен блок стоить.( я имею ввиду заводской мотор,а не самосбор)
Евгений Герцен Заводские то двигателя не ходят,хоть за миллион купи.максимум 200тыс ходят.а про цены и про производителя ты для начала сходи в магазин,а потом пиши чушь.покупал беларусский блок у официалов которые с китайским дерьмом не связываются.
Ну, типо чтобы не перетянуть, не пережать её, а то быстро прогорит....Ну, это же бред !....Лучше бы Геннадич МЕТАЛЛЛИЧЕСКУЮ купил, дольше бы прослужила, а эта проходит недолго....
Денис 15 rus Денис здорова.у тебя движок сколько лошадей？старые движки каторые 136 л.с они еще с простыми прокладками ходят,а те которые по мощнее уже нет.лучше ставить металлическую прокладку.
Владимир Архипов С железной прокладкой без фторопласта очень тяжело добиться герметичности цилиндра,а компрессия там бешенная.Блок ровный,голова ровная,зачем чтото придумывать.
Денис 15 rus В металлической прокладке идут три слоя,средний слой сделан из специального сплава,когда головку тянешь он приобретает нужную форму.металл есть металл,не пластмасса.старые прокладки были при СССР тоже металлизированые на машинах ГАЗ,ЗИЛ. на Камазе же нет прокладки там кольцо головки плотно прилегает к кольцу гильзы,и все держит,стоит резиновый пыльник с бочатами.просто качество прокладок ни тот что раньше,поэтому все ставят металл.почитай форумы,если не веришь
Владимир Архипов Я не в коем случае не умничаю.На этих моторах ездию 20 лет никогда не ставил железо.А вот как блок именно блок прогарает из за отсутствия герметичности видел, прокладка оставалась целая а блок в 1 цилиндре прогорал.А так желаю удачи каждый сам кузнец своего счастья.
Владимир Архипов В чем различее 108,136,151,155 В обаротах в топливной а на стенд кто нибудь ставил этот мотор замеряли сколько лошадей.155 лошадей смещение в поршне.Раскрутили до 2500 вот и результат ломает вал.Обычный бычковский 108 сил раскрутите аппарат до 2500 и будет бежать не хуже 155 сильного.Не каких глобальных изменений в этом моторе нет.
