Все в сравнении,работал на разной технике с джойстиком не разу не видел чтоб с левой стороны было управление,везде с правой и подлокотник,ну как говориться кто как хочет так и делает,удачи в проекте🤙
Привет Алексей!!!Пока не собрал.Можно педаль переварить . Как на тормозе с право.Я имею ввиду сцепления.Будет поудобнее с Куном.Я на своём переварил.Понравилось,и полик меньше мазолит.УДАЧИ!!! УСПЕХОВ!!!
@@Леопольд78 ПРИВЕТ АЛЕКСЕЙ!!!по примеру тормоза правой.Сама педаль сцепления, похожая на левую педаль тормоза.А Я переварил как правая тормоза.Отрезал пластину на которую ногой жмёж и сместил.Можно и посередине приварить.Как Саму удобно.По месту.УДАЧИ!!! УСПЕХОВ!!!
@@user-iy7nk5nk3r я думал просто перенес на другую сторону, а то что она на том же месте остается, так меня все устраивает. Выжим мягкий, вот если б переделать на гидравлический выжим, чтоб ход педали сделать меньше, и саму педаль маленькую, вот это тема. Но пока в голове что то вроде рисунков, может когда нибудь и придумаю что нибудь.
пока не закрыл топливный фильтр-возьми резинку со старого и положи ее на верх нового по центру-будет как пружина прижимать фильтр к низу.иногда фильтр свободно болтается на пластиковом соске в низу корпуса-с резинкой такого не будет.
Все класс. Масло с бутылки в двигатель придется теперь заливать. По поводу фильтра, утверждать не буду, и настаивать, но был у меня опыт с картоном, он пустил, поэтому на фильтр всегда пракладку делаю из паразита.
в хороший двигатель доливать не нужно.а можно и горловину удлинить-выточить сгон как вставляется пробка с резиновым кольцом и дальше пустить тонкостенной трубкой с топливного бака можно прямо под пробку как у маскарада или 08-09 ваз
Паранита. А по поводу нш32, он меняться за час. Просто у тебя снаровки в этом деле. И меняться с низу, не удобно но возможно. Прошу за комент строго не судить.
И поводу фильтра на гидравлику, все верно слив идёт с распределителя, через фильтр в гидробак. У меня просто другой фильтр стоит, старого образца. Поэтому ни че и не сказал, так как не сталкивался.
Здравствуйте Леопольд. Не подсказали трактористы потому что не на всех гидробаках есть дополнительные заглушеные выхода. Скорее они попадаются на тракторах агрегатируемые например с эксковатором или грейфером. Вообщем где стоит несколько распределителей. Это первое. Второе. Через рвд на обратке масло может грется. Так как диаметр отверсия шланга на много меньше. Или не дай бог на холодную лопнет корпус распределителя. А там работа покажет.
Моё мнение,если поставить джойстик слева,то 2 метров троса не хватит или хватит,но нужно сильно натянуть.Если их ставить без запаса,то будут критические углы перелома для тросов,будут туго ходить и тяжёлое включение золотников
Привет! На нш 32 гайки лучше ставить под ключ на 14 и тогда обычным накидным ключем можно крутить, ставь сразу ещё дозатор туда и тогда ты будеш думать что ты на Джон дире едиш😁, старый распред давно нужно было выбросить дрянь ещё та и место установки жесть🙉!
Значит я пропустил мимо где то, иногда комменты новые не всплывают, если только откроешь видео и все комменты, тогда да, но это ж каждый раз перечитывать надо😁
Приветствую! По ходу такие трактористы сами толку не знают для чего на гидробаки пробка и для чего нужна тут удивляться нечему , заливную даже совсе выкидывают и туда тупо суют шланг слива,,по молодости удивлялся такому колхозу ,самое интересное вес этот колхоз был уже у механизаторов с большим опытом работы,,,да там ещё должна стоять заглушка с правой стороны за моноциклоном
Насос 32 самый поганый купил, у меня несколько лет назад 3 таких насоса лопнули, отработали не больше 3 месяцев, больше у меня к ним доверия нету, стенки тонкие
Извеняюсь не все дочитал но отсутствие пальцев не помеха у меня знакомый с одним большим пальцем почти без кисти на рычагах работает. все дело в привычки
