мне кажется лучше отражатель. я сам на некст поставил лед лампу NARVA Н4. светят очень хорошо при этом СТГ держит отлично. с переди смотрятся как синий галогенки. а самому комфортно
Огооонь! А в жизни ещё и лучше, чем в ролике наверняка !!! Пара вопросов: дальний и габариты в следующем ролике? Из своего опыта подскажите пожалуйста, сейчас наступает (или наступила) эра диодов, но что все таки лучше: диоды или ксенон (с линзами, конечно). Спасибо за видео!
Газелька Нэкст ксенон 4300к 35вт в линзах 2,8-3" светит шикарно, ничего ярче просто не захочется. если все сделать красиво, ни у дпс ни при прохождении техосмотра нет проблем, у нас в городе лояльно относятся к качественно переделанному свету, даже если там моримото, а лампы китайские (главное на 4300-4500к желто-белые) с АС блоками, не мерцают, соответствует ГОСТу свет - все вопросов нет, пусть там трижды Китай. а вот за светики дрочат. не знаю почему они взялись за диоды в рефлекторах, стопах, габаритах, поворотах...заставляют снимать и при них поставить родные штатные лампочки Ильича. скоро и за линзованые светики возьмутся.
Я ставлю всегда корейские InterPower, стоят дешево, однако это завод который делает даже для китайцев линзы, лампы, блоки розжига, диоды. Так вот линзы с лампами с блоками розжига выходят по текущим ценам 2х800р=1600р пара линзы InterPower L-250(2,5" с шторкой,5е поколение без глазок,с блендами серебро, линзы стекло,отражатель дюралюминий,шторка железо), лампы InterPower H1 4300K 35W 2800лм 350р пара(вы не поверите но реальная яркость, стабильность цв.температуры,качество изготовления на уровне филипса и осрама, при этом лампы не коптят и в цоколе закреплены металл гармошкой, безклеевые), блоки розжига АС 35Вт Корея (модель не помню, на японских деталях) 2х675р=1350р,итого 3300р ровно. И вы получаете охеренный свет. Вот прямо реально нереальный. Что на ближнем что на дальнем, широкий, яркий, с правильной стг и равномерной заливкой. И желто-белого оттенка без синевы зеленевы фиолета, чем грешат китайский говноксенон. Качество света столь высоко, что гайцы не останавливают, машину в темноте не узнать и ТО проходит без вопросов. О надежности говорит то, что за 1,5 года у знакомых кто ставил свет не ухудшился, при разборке отражатель чистый и живой, а лампы не только не потеряли яркость при парном сравнении с новыми, но и цветовую температуру изменили незначительно,стали лишь чуть холоднее (ориентировочно 4500-4600к вместо изначальных 4300к, но возможно и партия такая была холоднее заявленного). В общем пропахали лампы с боками и линзами примерно 1500т часов и во всю живые. Думаю они еще проживут 2 таких срока. А дальше машины менять пора уже)))
Кстати, оптима это голимый преголимый Китай. Иногда качество ничего, иногда не очень совсем. Но одно бесспорно отличие оптимы от остальных - конский ценник. Потому и позволяет выбирать среди поставщиков шлакокитая лучших.
Go-Bass свет то на самом деле так себе, фары не в фокусе, у меня мазда сх5 с биксеноном, гораздо шире светит, да яркость нормальная, но не удобно так: центр освещен, края нет
Очень много допущено ошибок при установке теряется весь смысл установки линз,в первую очередь для установки нужно использовать стенд для правильной настройки, потом регулировками просто не выведешь и ТД P.S горизонт он тоже ловил на глаз?
iMaks RS покажи хоть один источник-света,способный давать автомобилю такой свет,чтобы светил ночью в ливень на свежеуложеном асфальте,и я куплю их у тебя за 100 к
@@gaznext, а вы не слышали про Bi Led модули альфа? Говорят тоже неплохо светят да и ценник в 2 раза меньше. Вот только у кого не спрашивал на счет ресурса работы, никто не может ответить. Производитель заявляет 10- 15 тыс. часов
Отражатель то надо закрашивать чёрной матовой краской! А так,- колхоз все-равно! Это всех касается переделщиков!!! Ты встань напротив, по-любому засвет есть ну или на прибор заедь на засвет проверь!
блять ломает, руки не в перчатках, полосками, зубилом ужоснах колхозгараж...ну как же так? можно аккуратнее делать и руки вымыть и в перчатках работать. залапаете отражатель и линзу.
Конечно они не слепят и светят ярко, светят же на 8-10 метров всего, вместо 50 как положено. Такой дикий колхоз, в аккурат на лишение с конфискации этих модулей.
Если вы не знаете, что такое расстояние в 50 метров, то не нужно умничать. На видео, эти фары светят на 2,5 корпуса легковых авто. это хорошо видно на 11:57 минуте. А должны светить на 10 корпусов вперед как минимум. Длина 1 корпуса автомобиля - 4 метра в среднем. "галка" света, та которую формирует шторка, вообще должна светить не вниз а выше горизонта для освещения обочины и знаков., которые стоят выше земли. Покажите фотографию, где ваши лед линзы на велосипеде освещают расстояние между минимум 3 фонарными столбами, и это будет в среднем около 40 метров.
Вы судите по *тестовому* видео, где свет отстроен не окончательно. Но и в нём вы ошибаетесь с расстоянием в меньшую сторону. Я рассмотрел отдалённость СТГ в три машины, что с интервалами между ними даёт около 15 метров. Даже на этом канале есть видео, что машина успешно прошла ТО и встречу с Гаишником (в данном случае, именно с большой буквы, нормальный человек). На Ютьюбе есть видео, как эти фары светят, будучи правильно настроенными - шире и дальше 50м. Запас их яркости, позволяет им работать в качестве дальнего света. Классическая _галка_ слепит пешеходов, вариант со ступенькой лучше. Хотите, ищите, просвещайтесь, я эти ссылки не храню… Что до велосипедов, на моём канале есть видео об их фарах. Длина тестовой площадки 65-66 метров. Аналогичные видео есть и у других авторов на Ютьюбе. Дабы сэкономить ваше время, уточню, это LED ПТФ для мототехники… Кстати. Расстояние меж фонарными столбами на городских улицах, 50 метров.
В том то и дело, что в этом видео автор дает такую хорошую оценку неотрегулированным фарам. После регулировки, они должны светить на много дальше и менее ярко. Даже 15 метров - это на много меньше, чем 50. А то, что машина прошла ТО и инспектора Гибдд, говорит только о том, что эти люди не знают правил т.к. запрещен не ксенон в любое несоответствие типов ламп конструкции фары и вообще транспортного средства. и не важно ксенон это или светодиоды. Если это не галоген, в данном случае, то это будет лишение прав. Посмотрел ваше видео, чтоб вы знали, расстояние между малыми столбами городского освещения 12-18 метров - такие столбы у вас на видео и ваши фонарики которые аж на 250 ватт светят на такое расстояние. Большие же столбы, имеют расстояние в городе в среднем 35 метров. Ваши 50 метров это мифическая цифра которая ничего общего с ГОСТ не имеет. И да, лед птф для мототехники это совершенно не то, что показано в вашем видео. ПТФ светят узкой широкой полосой света (смотрите на примере светодиодных противотуманок Osram DRL/FOG LED) а у вас простые китайские фонарики. Что касается данных линз, Optima, то они действительно могут хорошо освещать дорогу, но для этого их нужно настраивать, чего нет в данном видео. В этом видео они светят в пол.
Я бы лучше поставил Би-ксеноновые линзы HELLA, чем покупать диоды. Слишком сырой продукт и отдавать столько денег нету смысла. НО всем мы понимаем что очень попахивает на рекламу)))) Пиар и большая цена. Вот на что щас увы бегают непонимающие автолюбители.
Без обид,но полных колхоз.Это самый простой монтаж-модуль в рефлектор.Ты лучше придумай,как бы без заводского рефлектора всё это замутить,да со всеми регулировками.Слабо?!
Конечно,дело ваше,но мне кажется это излишне.По вашей ссылке эти модули стоят как подержанное жигули.Да и судя по всему реклама делает своё дело,она работает,люди берут и ставят.Очень яркие фары не только помогают вам,но вместе с этим прямо пропорционально несут такую-же угрозу вам же.Маленькая кочка,пучок света вверх стрельнула и встречный водитель ослеп.....в какую сторону его поведёт?)
У меня БОКСЕР и скажу честно,штатные фары с хорошими лампами + противотуманные (линзы,ксенон) освещают не хуже диодных,а может и лучше.Тут дело не в том,что ярко светит,а в том,как освещает.
