Видео посвящено установке нового замка зажигания на автомобиль БМВ е39. Подробно описано какие для этого потребуются инструменты и какие существуют тонкости при работе.
На днях отлетел замок поворачивался в первое положение и все посмотрел твой видос разобрал окозалось что сломало блокировкк руля и вал уперался в него и не давал проити дальше посмотрел на цены на замок и решил не менять просто удалил фиксатор противоугонки замок работает правда с болтами пришлось по еб... народ был в ах и мне смешно было как на жигулях зубило и молоток сделали свое дело. Спасибо за видос пригодился. По машине люблю все делать сам для своей машины.
Да, пожалуй лучше починить, чем новый брать. У меня там износ просто многих узлов был, долго ездил вообще без него, контактную группу вывел влево и накрыл антенной иммобилайзера, так и заводил машину)
Достать заклинившую личинку можно, чтоб не менять весь замок. 1)снимаем транспордерную антенну. 2)видим бронеколпак который закрывает личинку,делаем в нем отверстие примерно 3-4 мм. От края примерно 4-5мм. И видим через отверстие стопорное кольцо. 3)прижимаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой и снимаем колпак. 4)берём пластинки от самых простых дворников примерно по 10см,один край с торца слегка заострить 5)вставляем эти пластинки между корпусом личинки и самой сердцевиной сверху и снизу (по направлению как вставляется ключ) этими пластинами мы прижимаем торчащие рамки секретности из-за износа. 6)не много нехитрых движений туда-сюда и вуаля))) ключ повернулся)))) 7)потом вставляем спицу и извлекаем личинку P.S. я не умничаю,просто делюсь опытом))) а потом уже на личное усмотрение,либо замена личинки либо ремонт,что к стати тоже возможно.
там только болгарка помогла. Срезали нафиг горловину, куда личинка заходит и все. Там внутри всему уже конец пришел. Она и не вылазила поэтому. Защелку отжимаешь, а она не выходит. Оттого если уж менять, то весь узел
У меня зажигание включилось и не вырубается даже без ключа,ключ до этого иногда проворачиволо, личинка не вытаскивается даже сверлением, походу провернулось со шрифтом, тачку не зависти , походу придется менять замок в сборе, но попробую завтра поковыряться
там внутри замка шток с штырьками на конце, его поворачивает конечная часть личинки ключом и замыкает контактную группу.Бывает этот шток ломается, либо личинка перестает его зацеплять. Отсюда и проворот личинки. Узнать что да как можно только сняв замок и вынув личинку. Короче весь узел надо менять
вот две ссылки: одна про цены ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c97HbAx60kY.html а вот еще один момент важный как ездить без замка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H8O6_oc78Pg.html
Я у наших мастеров попытался, но как- то не охотно они согласились. Сумму не обговаривали, поэтому делал сам. Новый замок стоит 12000, личинка 6500, заказал через Инет за 4000 все в сборе с ключами. Отдал мастерам, они сделали новый улюч и прошили под иммобилайзер. Следуйте инструкции в моем видео и все получится, не тратье деньги - они лишними не бывают
Сперва снимаете его - это обратный порядок установки, потом вынуть личинку - видео об этом очень много, моя не вынемалась, пришлось надпиливать болгаркой. Увы! Иначе никак! Потом вынимаете блокировку вала, а после и сам поворотный шток с пружиной
У меня с этого и началось))) Руль конечно снять можно, он с замком вроде не связан, а дальше молоток и маленькое зубильце. Нужно им бить по шлицам болтов, которыми прикручен замок к рулевому валу. Дело не быстрое, но иначе снять замок не получится
Там в обратном порядке все. Так же ключем оттягиваешь на себя всю эту конструкцию и щипчиками разжимаешь концы кольца этого, оно почти встает на место, нужно лишь отверткой плоской потом подтолкнуть его на место. При этом продолжаешь тянуть ключем на себя
Нет. В мастерской, где делали ключ под новый замок, считали данные чипа под установленный иммобилайзер со старого ключа. Новый ключ подает тот же сигнал, просто личинка и лезвие ключа другие. Им не открыть двери к сожалению
Там слева от руля прям на замке контактная группа. Я долго ездил просто поворачивал своим ключем и положив сверху антенну иммобилайзера. Так можно кататься пока едет другой замок с новой личинкой и ключем
