такая проблема... развалился механизм натяжения приводного ремня, ремень съехал к ГРМ его разлохматило и обрывки намотало на звезду (на колено) и ремень ГРМ просто буксонул по этому говну... такой же мотор vw crafter при разборе на выпускном валу болты вышли, чтобы откруить болты на впускном валу пришлось проворачивать на 90 градусов, иначе даже звездочка(ключ) не лезет. интернет перерыл, пишут что на них проворачивает звезды... типо они там просто запрессованы. до поломки машина работала отлично. новая машина пробег 38000. (рокера целые, клапана загнуло. удары по всем поршням.) как быть с валами....я так понимаю только замена.
Добрый день, Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема - меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально на всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С. Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает. Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать. С уважением.
добрый день !подскажите греется мотор, большое давление в разширительном бочке, двигатель работает ровно тянет так же , как его проверить на "пробив" прокладки ГБЦ!!! Амарок 2.0 дизель
@@Nestor1975 здравствуйте, подскажите пожалуйста и помогите не где не могу найти в каком порядке нужно тянуть болты распредвалов тоест затянуть постель и на сколько Нм нужно тянуть мотор такой же volkswagen Crafter 2.0 TDI 120 кВт 163 л.с помогите пожалуйста
@@user-fv3ji1jr1w как сказать...как повезет.. У меня ситуация..поломало рокера... Клапана вроде целые.. Но подальше от греха,решили и клапана поменять,так как все 8рокеров сломало на выпуске ,а на впуске 2рокера деформировались...
