приварить крепление намертво это лучшее решение. я пробывал всякое.. и болтами затягивал но их гнуло вместе с рамой при старте и потом цепь расслаблялась и начинала греметь и слетать.
Купил комплект электромотор с контролером ,только крепление не подходит по раме с зади ,придеться делать как у вас,варить крепление с угалков или двутавра буду думать ,спасибо за идею
Скажите, а вращение двигателя у вас изначально было против часовой стрелки? Мне понравилась ваша идея и начал собирать свой вел, У меня такой же двигатель, но он вращается против часовой и как его заставить вращаться в другую сторону?
@@pavelforeverov2933 Выходящие с контроллера два мощных провода идущие на мотор меняешь местами на любой фишке (перепаиваешь).Это касается щёточных моторов, на мотор колёсах контроллер "обучают"путём соединения на 5 сек. специальных проводов выходящих с контроллера
Я лично для себя сделал вывод, что подобные моторы созданы для слесарей, токарей, фрезеровщиков, жестянщиков, газосварщиков и прочих хардкорщиков у кого есть время на эксперименты типа "как прихерачить неприхерачиваемое" или для тех кто не в состоянии посчитать трудовременные затраты на подобную возню. Китайцы должны продавать такие моторы комплектом со сварочным аппаратом и токарным станком с опцией выбора. Их рационально ставить только если у вас ашан-байк или остались с советских времен велики типа "Десна", "Аист", Урал" и т.п. На дорогих современных и красивых велосипедах он будет выглядеть как грыжа. Думаете вы сэкономите купив эту жужалку а не мотор-колесо? Ничерта подобного! В надежности он явно уступает мотор-колесу. Если этот мотор ставить на заднее перо и соединять с трещеточной втулкой то ее не надежная ось еще быстрее согнется от веса и нагрузок. Надо обязательно расчитывать передаточные числа, чтоб удобно было и ехать с комфортной скоростью, и чтоб мотор не грелся. Постоянная возня с фривилами, куда как поставить, какой выбрать. Простой велик с таким мотором будет продаваться тяжело - на него будут смотреть как на франкенштейна на котором не только ездить, но и подойти страшно будет. Этот гемор-мотор надо умудряться ставить так, чтобы было минимум колхоза и велосипед с ним имел аутентичный вид и со стороны казалось так, будто это с завода так задумано было. В противном случае это выглядит нелепо. Для съемок фильма про апокалипсис или очередной части Безумного Макса такой байк сгодится.
чувак да ты прав наверно .))но ведь вероятно он неможет себе позволить оригинальный мотор это всетаки не тот случай когда стоит тратить мого денек. пс. я только мимо проходил про автора ничего низнаю но с меня уважуха .)
Поздновато я прочитал Ваш комментарий. Но на некоторые вопросы Вам отвечу. Если мы, Умельцы, то есть люди имеющие умелые руки и думающую голову, что то создаём, пусть нелепо выглядящее, то это не потому, что не можем купить, а потому что по другому, без творчества жить не умеем. Кто пишет картины, кто вышивает, кто делает музыкальные инструменты. Да мало ли кто чем увлекается. Купить можно всё. И всё, что мы купим, тоже кто то создавал. Так же нелепо выглядевшее поначалу, но в последствии доведённое на предприятии до совершенства. Никто вас не обременяет. Можете покупать. НО! И видео о самоделках не смотрите. Это не для вас. Это, опять же для нас, кто умеет делать, думать и восторгаться поделками других. У кого есть всё необходимое в мастерской для творчества, чего вам без надобности. И не пишите комментарии. Они должны быть по делу. Что сделано правильно, что желательно переделать или улучшить. Только, если разбираетесь в этом. Помните, КРИТИКИ, ЭТО НЕ СОСТОЯВШИЕСЯ В ЧЁМ ТО ЛЮДИ. Обижаться не надо. МЫ ВСЕ РАЗНЫЕ.
@@Домашниймастер-н6с Спасибо! В этом году я уже езжу на мотор колесе заднем редукторном. Доволен. Почему не сразу? Да показалось дороговато. Да и не знал, что есть лучше. Знал, что мой вариант лучше всяких шуроповёртов, генераторов переделанных, и.т.д., приспособленных к велосипеду. Вот сделал, и ещё захотел по упражняться в создании видео. Интересно же всё! Спасибо Вам за искренне хороший комментарий. С Уважением! Артур.
@@АртурПлатонов-в9д Я рад что у вас есть интерес к электро транспорту,сначала велик, потом может и электроавтомобиль будет.Я вот хочу свою 99ку переделать но желания мало, деньги нужны
@@Домашниймастер-н6с привет, у меня двигатель с редуктором на 450w, поставил на педали, обошёлся без сварки, у меня видео есть можешь посмотреть, сейчас уже обкатку прошел, максималка 43км и то с горочки, а так 30 спокойно едет.
Скинь ссылку на видос. У меня максималка 34 км.ч , я убавил после двух падений, чуть не разбился,и всё из за собак.Никогда не думал что столкнусь с такой проблемой. Собак в городе не мерено, а езжу рано утром пока машин нет,так мне одна прыгнула из травы прямо под колесо и я полетел через велик на асфальт, и буквально через неделю меня сзади укусила за ногу на скорости и я опять кульбит скрутил и башку пробил.и ключица треснула. так что со скоростью теперь боюсь ездить
@@Домашниймастер-н6с ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-emlXDPdh_PY.html Я не снимал ещё как ездил, на видео большая звезда, сейчас поставил поменьше, в горку легче идёт и АКБ экономит. У меня только передние тормоза, как бы кватает, ну и собак как у тебя не бегают)
@@Домашниймастер-н6с Сейчас это прочитал и мне очень жалко стало Вас. Я надеюсь вы поправились после этого. Берегите свое здоровье . Не пренебрегайте элементарной защитой в виде шлема, он стоит не дорого.
@@Домашниймастер-н6с чувак делай побольше видео, с самоделками и еще хотел спросить можно как то без сварки сделать электро вел,на колесо как нибудь прицепить мотор или как еще
Ув. автор канала, я смотрел ваши видео с тестами электролизера, не могли бы вы мне помочь, ответив на несколько вопросов, 1) какой выход газа в литрах на ваших электролизерах? 2) при устасновке вы изменяли настройки зажигания? если да, то опишите какие именно 3) какие именно настройки зажигания, карбюраторы вы делали? Если вы поможите мне, то я вам дам подсказки на ваши косяки в вашем электролизере, что позволит уменьшить потребляемый ток и увеличит выход газа, работать на простой воде без добавления химии. Напишите мне пож на маил myakaunt@gmail.com
Я извиняюсь что то я ваш коммент просмотрел.Насчёт литража газа скажу ,я не мерил, по мощности работы было от 5 до 8 ампер, этого вполне хватало чтобы дожигать топливо полностью чтобы достичь экономии, настройки карбюратора не изменял, зажигание тоже не изменял
@@borisboris6161 Посмотрите видос, я там вроде подробно показал как поставить обгонную муфту (фривил) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tyvPCwLx1D8.html
