Здравствуй, идея вообще супер! У меня есть один вопрос, как работает эта катушка? На минске там перед разрывом выставляешь зажигание, а тут также? На начало или уже конец этой пластинки?, при ВМТ.
@@user-fn1dz8qn8m я на Юпитер хочу давно уже такую сделать, просто не знаю, как эта катушка работает, по-моему работает она когда уже вот вот пройдет пластину, на разрыве получается, как вы показывали на ЗиД Пилот, которое уже второе видео по зажиганию, как раз где и переносили наплавку 15 на 20.
Привет с КМВ! Творчество это хорошо. Молодец Но я бы рекомендовал найти СССР датчик родной с Минска. Он не на одной пластиночке, на семи. Удачи! Мой генератор из детства 1976 года выпуска служит мне верой и правдой уже 46 лет... Второй мотор работает на таком же генераторе 1982 года и тоже без проблем. Коммутатор и катушка от Альфы. Стабилизатор самодельный. Генератор переделал на постоянное напряжение. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rB6CzzETSRs.html
@@user-fn1dz8qn8m Можно конечно попробовать. Но меня смущает вот та т.н. "бабочка" Кстати у меня есть советский магнит на котором снимается та часть которая работает для датчика. И вот если вместо нее выточить болванку, в которую вживить пластинку для датчика тогда точно можно поставить без всякой "химии" А на каких мото этот датчик ставится? И есть ли он свободной продаже? Напиши его данные если они есть и как он подсоединяется .
@@user-fn1dz8qn8m ТО что у этих датчиков сопротивление в три раза больше я то знаю а вот как его примудрить не задумывался.. В общем спасибо за информацию. Возникла идея. Будет чем заняться на досуге. Магнит свой разборный я уже нашел, посмотрел как он устроен, в общем как образец пойдет. Датчик я думаю применить от мотоцикла: Honda CBR900. С ним думаю будет более тонкая настройка угла опережения. Если получится обязательно с ребятами поделюсь такой доработкой. На канал подпишусь. Буду следить за твоей деятельностью. Люблю когда пацаны не сидят сложа руки.
Возможно но особо ни ощутил его , при желании эту деталь можно сделать от балансированную , а как по мне мотор намного стабильнее работает , и ни каких провалов нет .
А что будет если пласину больше или меньше поставить? Датчик можно ж подключить как родной на д1 и д? И как определить каких размеров должна быть пластина. Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте пластина из железа 3мм , от проворачивания в пластину со внутриней стороны в варен штифт из гвоздя диаметром 5 мм и высотой 8 мм , в пластине сверлится второе отверстие и глубиной 5мм в роторе генератора под штифт
@@UserUser-jp1ud Есть генераторы с одной катушкой а есть с двумя , но по моему на генераторах с одной катушкой зажигания витков больше так что ни думаю что на этих генераторах искра слабее.
не пробовал , все таки это датчик под систему зажигания с аккумулятором под постоянное напряжение у него один конец идет на массу а другой на коммутатор , лучше найти с двумя проводами , на минске везде переменное напряжение .
Подключение стандартное как и у обычного генератора только у меня провода припаяны внутри генератора , если вы провода датчика перепутаете у вас искры не будет , в этом случае провода можно в разъеме который к коммутатору подключается местами поменять это клемы Д и М.
Здравствуйте на юпитер при желании можно , с одним датчиком , две катушки параллельно к коммутатору подключаешь и вертушку надо делать что бы в верхнем и нижним положении поршня датчик срабатывал , у меня на минске вертушка датчик закрывает в верхнем положении поршня , а если два цилиндра то надо что бы вертушка в верхнем и нижним положении датчик закрывала .
@@SmOkEgrey90 Значит надо масса с генератора плохая , я провод отдельно с корпуса генератора выводил на клемму М катушки зажигания , с коммутатора клеммы М и с корпуса генератора эти два провода надо обьединить и подключить на клемму М катушки зажигания.
На этих мотоциклах с массой генератора всегда проблема по этому я всегда отдельный провод вывожу с корпуса генератора на катушку зажигания клема М . Главное не перепутать ее клеммой К которая идет с коммутатора . Можно прям провод зачистить колечком скрутить и на один из трех болтов крепления генератора подсоединить .
@@user-fn1dz8qn8m я всегда соединяю провода как должно быть 4 провода с генератора д и м на коммутатор, Завел сегодня понравилось,но у меня проблема на малых оборотах нормально работает даёшь газ не набирает обороты,что с обычным датчиком,что с этим, думаю зажигание покрутить.
Здравствуйте у меня проблема,купил зажигание минск на Иж планету, зажигание выставил но пинаетсЯ,даже если позднее поставить,есть вероятность что датчик неисправен и всегда бьёт искра раньше чем надо,или же бывший хозяин перепутал полярность,и теперь всегда ранее зажигание,в этом может быть проблема?
Да на китайских генераторах для минска и восхода свет конечно слабоват по сравнению с советскими но это лечится перемоткой обмоток освещения , китайцы явно их маловато наматывают .
