Видео снял по просьбе подписчика. НШ-50 уже 2 года в эксплуатации, результатом доволен. Вот разница в скорости работы гидравлики с НШ-32 и НШ-50 • Сравнение скорости раб...
А я делал целиком переходную плиту под 50- насос,тоже неплохо,только у меня делитель выше немного получился.А забор оставлял родной,вроде нормально,не завоздушивался.
Приходили оповещения на почту, что кто-то оставил комментарии, но этих комментариев под видео почему то нет, не обижайтесь, если не отвечаю на вопросы))
всем привет! корочи я зделал так в заводские отверстия в нш-50 закрутил балты до упора обрезал отметил родные отверстия просверлил нарезал резьбу вырубил прокладки из алюминия и всё встало как и должно радное ! десять лет отездил и ни каких проблем! так что не нужно химичить у меня и кун стоит всё работает !
можно просто распилить уши болгаркой на клапане потока. единственное что лучше сделать. это поточить шпильки и вкрутить в насос. так как стандартные болты искривляет и потом выдавливает кольцо. поставил шпильки и забыл. еще сделал две пластины вместо шайб под длинные болты и короткие. нет проблем. стандартного заборника хватает с головой. лет десять уже стоит.
Aleksandr Verblyd Да, вы правы, это ещё один выход из положения, я не говорю, что у меня самая правильная схема)) Есть ещё вариант такой - вкрутить алюминиевые болты в насос и отпилить их заподлицо, потом нарезать новую резьбу. Это чтобы трубки не перегибать
полиграф полиграфович На данный момент прошло чуть больше года с момента установки этого насоса. Тьфу тьфу, никаких проблем он мне не приносит. Насос брал новым с рук за 2000 рублей. Возможно тебе насос бракованный попался или вращение неправильно поменял
полиграф полиграфович Первый ремень я испортил в первый же день, но это моя вина, неправильно подобрал толщину дистанционной шайбы, из-за чего край ремня растрепало о шкив коленвала, потом выточил новую шайбу и поставил новый ремень и с тех пор ходит
ну я поставил шайбу толщиной 6мм и ничего не цепляло,а вот два зиловских насоса сменил и гур не поворачивает,пришлось всё вернуть на место,а сделал капитально,мощно,удобно и красиво. буду нш32-10 искать
полиграф полиграфович Надо было заведомо рабочий насос гура попробовать поставить, раз уж начал это дело, у меня был новый от шишиги. У меня задевал, просто так не стал бы уж новую шайбу точить. 32-10 это конечно хорошо, но дорого
Шлицевую муфту вставляешь на своё место, вокруг неё трубка как бы находится с отверстиями. Совмещаешь эти отверстия с углублениями на втулке и вставляешь туда шарики на солидол, чтобы не выпадали. Сверху на всё это дело одевается обойма, фаской направо, чтобы этой фаской щарики могло заталкивать. По другому не объясню. Разбери и сам, всё увидишь, там не сложно. Пиши в ватсап, если что
А масло какое у вас? Не перегревается когда работа без участия гидравлики? Переезды длительная культивация и прочее? Я прикинул есть 3 варианта вообще чтобы ускорить работу погрузчика 1й нш 32-10 дорого 2 й нш 50 но есть сомнения будет греться масло слишком 3й нш40 вроде как самый простой и подходящий никаких переделок только в магазинах не купить под заказ если
Врать не буду, на перегонах греется масло, отключаю, если ехать дальше 20км. Советую вам поставить нш 32-10. Есть проверенный продаван, если что. Продает по 8500, с дорогой в 9000 встанет.
@@MrDIONIS116 спасибо за правдивый ответ, вот дилемма с этим 32-10 морока. пусть и не большая, ещё одна запитка с бака плюс переносить воздух. А про 40й отзывов не нашёл. Фиг его знает
Сороковой особой разницы не даст с 32ым. А 32-10 позволит от делителя потока избавиться, без него и масло меньше греется и рулевое работает без перебоев. Воздухан надо сместить, да. А 10ку можно запитать от отдельного гидробака, если не хотите в родной ввариваться
Нш-50 надо ставить либо гидроцилиндр потоньше покупать, у меня тоже ковш долго выгружает, там рычаги такие. Когда выгружаешь, масла надо больше, а когда заворачиваешь ковш, масла надо меньше, так как над поршнем ещё и шток находится, из-за этого объём меньше. Если что пишите в ватсап 89274914445
Денис я ставил нш-50 мне не понравилось,потому-что когда работаешь стрелой скажем при погрузке сена при повороте руля замедляеться подьем стрелы так как гур заберает масло и очень не удобно а тут каждый работает сам на себя и переделок не надо только воздух сдвинуть чуть вперед а цена унас в бурятии около 8 000тр но оно того стоит так что удачи !!!
Денис Ахметзянов ивиняюсь а разве 32 чем-то уступает 50 если хлроший насос то проблем быть не должно нужно только все отрегулировать и все у меня такойже пку работает все норм !!!
+Николай Жаркой Уступает только в производительности. У меня получается нш-50 только на кун идёт, можете себе представить, какая скорость подъема)) Мне 32-10 не нравится его дороговизной, считай если накроется 32ой, то придется брать в сборе 32-10, накладно
Если есть погрузчик, то стоит. А просто так не надо, большая нагрузка на грм и мощность двигателя прилично отбирает, зимой тяжелее запуск, я вообще его отключаю
@@MrDIONIS116У меня Т-40, я зимой пользуюсь тяжелым отвалом и стоит еще один гидроцилиндр.Сейчас на холостых вообше гидравлика не поднимает.Только на газу.Гидроуселитель руля тоже совсем не работает.!!! Хочю всё в порядок привести
Для отвала нш-50 не нужен, вам просто новый нш надо поставить и всё нормально станет. Ну максимум нш-40 можно взять, чтобы на рулевое больше масла шло. Кстати, если при работе распредом, рулевое становится легче, то вам надо ещё и делитель потока поменять. А если есть свободных тысяч 15, то поставить спаренный насос нш 32-10 и вообще забыть о проблемах с гидравликой на многие годы
