Отличная идея! Я про это не подумал. Но в маем варианте, на мой взгляд, немного безопасней, нет горячих частей в салоне, случайна завалившпяся бумашка не загатирся. А если на бок, то всеравно нужно делать какуюто защиту.
Если УРА заклинивает в одном положении, значит реле внутри залипает... Мощность не подходит! Видимо этот блок для лодки или где там аккумуляторы не такие мощные как у нас?)
Кислород в салоне он не использует для работы котла, воздух из салона проходит через отопитель и нагревается от корпуса котла и выходит уже тёплый, так происходит нагрев салона.
Здравтсвуйте. Я отталкивался от своего бюджета, поэтому выбрал самый дешевый вариант. Брал на 4 kw с запасом и такая мощность позволяет ей работать на малых оборотах и произмодить необходимое каличество тепла, просто иногда нужно включать на максимум минут на 30, чтобы прожечь. А если взять на 2kw, то она будет работать почти на максималке, чтобы произвести необходимые тепло, это оптимальный режим работы для автономки, но это очень шумно и не очень комфортно ночью. Так что решать Вам.
А про подключение нечего расказывать, плюс и минус на акум, а остальные провада подключишь только в свои фишки, они не повторяются, перепутать нн возможно.
Друг мой приветствую тебя.очень рад что есть ещё люди которые умеют хоть что то делать своими руками.но не надо говорить весь ролик слово wedasto.это подогреватель и не важно какой фирмы.
А ещё хотел поделисся тем как не надо вырезать толстый кавёр.надо хорошим ножом и акуратно отделить тряпку от этой пены получается всё тонко и окуратно.второе не стал ты просто заморачиваться и прыгать верх низ 20 раз.но если попрыгать то можно найти оптимальное место.и шланги не трогаешь и трубки кондея.
Здравствуйте. Ночевать будет не комфортно. Испытано. Когда она стои в салоне, даже под сиденьем. Шум вентилятора и насоса будет мешать. Даже чехол на насос не очень помогает. Зато плюс в том,что воздух не с улицы,а из салона- теплый. Прогревается и нагревается быстрее. Я поставил поперек сиденья, правда у меня полуторка стоит. Поставил 2в1. Греет и воздух и тосол. Штатного ничего не было.
Здравствуйте. Я дальнобойщик, работаю на рефрежераторе, поэтому шум от отопителя, это малое чего я боюсь, правда жене придется привыкнуть🤔. Интересный вариант 2в1, но мне придется жешь акум на два разных отопителя, так как вибаста на подогрев двиготеля штатная, ее кстати можно переделать на автономку для салона в Минске это процедура занимает 1 день и 200 рублей бел.
@@Vano438 можно и из обычного сухого фена сделать мокрый. Просто направить поток горячего воздуха на радиатор печки от Оки или подобного авто и поставить насос циркуляционный и всё. Тепла там хватит на всё.
Как вариант! Но это все нагромождение, мне еще предстоит теплообменник ставить на днище, что бы греть воду в баке для душа, а это все занимает место которого не много😮💨
чувак под сиденья нельзя ставит фен это не уазик. угаоные газы всалоне опасны. и потом завод предусмотрен специальное место под днищем. незнаешь , не морочь другим водителям голову. после таких рукоделов машины в продаже все изуродованые. исправлять твой изврат дороже..
Приведствую. На данный момент минусов не обнаружено, кайфую от использования, юзаю кадрый день, запускаю с квартиры, оставляю включенной как ухожу в магазин, машина не остывает. Вообщем только положительные имоции от данного агригата)
