Спасибо Вам большое,тем что делитесь своим опытом.Вы настоящий конструктор - изобретатель! Все мечтаю построить себе снегоход,пока смотрю ю тюб и собираю информацию.Очень полезное видео,спасибо!
@@user-ir5fs8oy6u у меня просто мотовездеход куница, который я уже 4 года дорабатываю, и только в вашем видео увидел лучшее решение, и сцепление, и передачи, цельный здоровый редуктор, всё по красоте, я закажу себе такой редуктор, а то уже отчаялся в поисках решения для моей трансмиссии вместо сраного вариатора
Интересная дороботка. Возможно имеет место жить. В моей практике использования таких моторов, ( мотособаки, каракаты, самоделки) цепные передачи и все что с ними связано , не практично , они требует постоянной смазки, имеют свойства растягивать . А когда уезжаешь в тайгу на неделю и ползаешь , то в грязи то в снегу, крайней не охото постоянно это глядеть . Субъективно мое мнение и автора ни как не хотел обидеть .
По приводу карбюратора интересное решение, т.к. заводской привод рвет при подгазовке. А как у Вас? Насчет глушителя, то на буксе, если находиться в санях сзади выхлопом травишься. На толкаче в принципе нормально. Видос зачетный лайк и подписка.
Сейчас этот редуктор 10500 без доставки. У меня 2 коробки от урала лежат. Из их муфт и валов попробую сам собрать. Опыт сборки редукторов есть, а вот сцепление можно из задней ступицы микролитражки сделать
@@user-ir5fs8oy6u только идиоты выкидывают этот автоматический регулятор, хотите мотор убить высокими оборотами - убивайте, но не советуйте это другим! вынужден констатировать что ваша доработка самого двигателя полная хуйня!
Дмитрий, привет. Вопрос на твое рассмотрение. Лифан 13 лс с родным редуктором с такими же сцеплением и понижением 1:2. Оно горит. Вопрос по доработке пакета фрикционов, что бы они не горели. Далее пока теория: Берем фрикционные диски - болгаркой зачищаем от фрикционных накладок до стали и собираем пакет сцепления типа сталь-сталь. Толщину от срезанных фрикционных накладок замещаем дополнением еще одного зачищенного диска и стального ответного (докупаем в магазе). Все работает в масляной ванне как в оригинале. Как считаешь: 1. Расчетная условная передаточная мощность сцепления возрастет? 2. Долговечность возрастает? По моим прикидкам - мощность растет в 1,5 - 2 раза.
Дмитрий доброе время суток. Посмотрел Ваши видео, подписался. В контакте глянул как установлена КПП Урала. Со временем свяжусь с Вами по электронке на предмет изготовления собачки под заказ. На данный момент возникает вопрос: что лучше по Вашему опыту: КПП от Урала или реверсивный редуктор от "Техномастера" на мотор 15 л/с. Вы наверняка сравнивали вес, практичность установки, надежность в эксплуатации. Хотелось услышать Ваше мнение. По видео "устройство правильной собачки" отдельное спасибо!
@@user-ir5fs8oy6u Дмитрий, если у Вас буду заказывать изделие КПП мне необходимо искать или вопрос по приобретению КПП возьмете на себя, естественно по полной предоплате.
Мотопомпы и генераторы работают на одних и тех же обортах, там нет постоянной разнонапоавленной нагрузки и тех вибраций что возникают в мототехнике, и темперетура пониже на средних что на максимумах. У меня на одной собаке труба прогорела и отвалилась в первый же день. У многих более 2-3 месяцев не ходят трубы, отгорают. Ну опять же элемент везения. Кому как повезет
Эти редукторы масло не держат. Его выгонит через войлочный сальник сцепления и шток переключения тоже без сальников. Я пробовал лить жидкое, через 10 минут все вокруг в масле уляпано. Для цепных редукторов консистентная смазка вполне приемлемый вариант
Уважаемые конструктора, объясните мне пожалуйста, если при стандартной регулировке, вариатор на полных оборотах выдаёт прямую передачу, то чем он хуже кпп??? Почти на любой кпп, 4тая есть прямая.
залей, узнаешь. она со всех щелей потечет. шток переключения без сальников, передний вал на войлоке , и тд. я заливал. льет со всех щелей. а со шрусом или литолом замечательно работает
@@user-ir5fs8oy6u спасибо. Мотор уже куплен. Просто на форуме почитал что стандартный лифановский редуктор с центробежным сцеплением на gs200e не встаёт, типа крышка другая в отличии от 168го
Если ты на автомобильном моторе будешь ездить не на 3-4 тыс а на 6-7 это повлияет? Разумеется. Лучший ограничитель это в голове. Но иметь возможность в важный для жизни момент ввалить на полную не думая о моторе, это тоже нужно. Например для спасения жизни. А регулятор мешает. Зимой пружинки и тяги обмерзают и мотор может не реагировать на газ, летом попавшая ветка в тяги может стать причиной серьезной травмы от неуправляемого мотора
Здравствуйте,Дмитрий.столкнулся с такой проблемой.после 'сращивания' двс с редуктором,необходимо в коленвал ввернуть не родной а удлинёный болт.резьба оказалась нестандартной.где можно такой приобрести?
Если вал 20 мм то резьба м8 обычная и я болт длиной на 59 ставлю. Если вал 19.05 то резьба дюймовая. Понятия не имею где такие болты брать. Я принципиально беру валы 20 мм чтоб с дюймовыми резьбами не сталкиваться. Проще всего прогнать резьбу мечиком на 8 и вкрутить обычный болт. Или немного рассверлииь и прогнать на 10.
Боже мой. Что не коммент то перл. Сапун нужен для выхода картерных газов. А в карб его заводят по 2 причинам. Первое- экология, чтоб газы пережигались, а второе карб создает разрежение воздуха и газы легче выходят. Но никогда это не делается с целью подогрева карба. Никогда. Если воздух нужен теплый то забор воздуха делается к кожуху вогруг выхлопухи. Но никак не сапуном :)
@@user-ir5fs8oy6u Дмитрий, а с чего вы взяли, что это перл. Я не могу написать свое мнение, доводы. Или вам нравятся когда вам пишут только, ой какой вы молодец. Я сам самодельщик и тоже собираю разные вещи и теперь буду знать, что сапун не элемент подогрева карбюратора. Спасибо.
какие твои доводы - есть предмет "Детали машин" называется в вузах технических - дак там САПУН нужен для вентиляции и отвода картерных газов редукторов. Если редуктор с внутренними перегородками и разными уровнями масла в ваннах промежуточных передаточных пар( для разных групп валов, например) то к сапуну еще и трубки отводные подходят с дальних камер картерных. Вот кратко так.
В среднем цепи в этих редукторах ходят 3-4 тыс км, потом цепь надо заменить. 1 стандартной мотоцепи хватит на обе в редукторе. Это 450-500 р. Я ушел от вариатора по иным причинам. Скажем кпп от мото урал или ваз еще надежнее, и на них я тоже строю. На разных кпп, но только не на вариаторе
xn--j1abid.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BE-7-%D0%BB-%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-183.html вот по этой ссылке можете посмотреть
Смотря какого аппарата и для каких целей. Можно поставить на 2/2 для езды в горах и максималка будет 35. Тот же мот для полей с другим передаточным под 50 пойдёт. Та же история и на мотособаках. По льду гонять я под 60 сделаю а для снегов могу 25-30 выставить. Ты пойми что после этого редуктора ещё стоят звезды и от этого в большей степени скорость зависит и от диаметра колёс ещё
Да я вчера так и понял когда залез на форум техномастер,но все же спасибо огромное, особенно за очень хорошее видео, буду летом собирать зверька подобного вашему!!
Цепь только вот как длину подобрать и натяжитель цепи бы по подробней посмотреть бы. Если не трудно, отправьте в свободное время фото на ватсап 89046717863. Заранее спасибо! Ваше видео и мастер-класс просто великолепно👍
У меня нет ватсапа. А с чего ты решил что тебе вообще этот редуктор подходит? У тебя условия как у меня? Может тебе правильнее кпп урала поставить? Ты ко мне в вк стуканись лучше.
Добрый день Дмитрий! Будьте добры!, скажите ,если использовать 4 ступую коробку Вазовскую с двигателем 15 - 18 л/с какое сцепление подойдет для установки на вал двигателя! , для оптимальной передачи крутящего момента по цепочкам от движка на коробку, с коробки на шестерню ведущего вала гусеницы?!, есть ли еще какие нибудь механизмы (сцепления) кроме лифановского мокрого редуктора и коробки техномастера? Я так понял что коробка от техномастера хорошо работает только с двс до 7 л/с? может через коробку от ваза можно и более мощный двс поставить?!, только много деталей-механизмов получается! Спасибо! Подписался, жду новых фильмов!
Вазовскую кпп я подключал через сцепление техномастера, посмотри ролик с мотособакой от прошлого лета ( не этого а прошлого), ставится через сцепление техномастера, у них есть сцепления до 80 лс. По звездам оптимально 1\1 двс- кпп, не важно размер, простг одинаковые, и 14-26 кпп гуся. А эти редуктора и на 15 лс есть
@@user-ir5fs8oy6u Дмитрий, просто сцепление?!, без реверса и редуктора? Нарыл еще сухое сцепление в (МИР МОТОРОВ в Ижевске код 46261) кроме фото никакой толковой информации и менеджер сказать ничего не может! Спасибо за ответ! Да еще забыл спросить на видео длина 150 мм., штанги от края до края? или от центров подшипников? гусеница 2828?
@@GbjytH62 не понял про какую длину ты спрашиваешь, а сцепления и редуктора тут полк.рф/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Цепь ходовая 428 очень распространённая и недорогая. По несколько лет ходит. Она в сиазкн и без грязи дольше живёт чем на открытом воздухе. А заменить не проблема
@@user-ir5fs8oy6u То, что эти цепи распространенны и купить их можно в любом мотомагазине, это хорошо, да. И ещё вопрос, если не возражаете: почему бы не использовать жидкую смазку? Например, трансмиссионное масло, как во всех силовых редукторах и КПП? Ведь и охлаждение трущихся деталей лучше, и проникновение смазки лучше.
Дмитрий Бахметьев здравствуйте Дмитрий , с наступающим Новым годом Вас и ваших подписчиков . Вдохновился вашей мотособакой ,купил всё что нужно кроме реверс редуктора ,не могу с ними связаться ни почтой ни телефоном , у них есть интересный мне редуктор, может у Вас есть Контакты как связаться с ними . Спасибо .
Просто для интереса- чтобы мотор завести в него надо залить масло, бензин. А пока я варю раму с ним мне приходится часто переворачивать, на бок ложить и тд. Нет ни малейшего смысла заливать масло и бензин, сливать их опать просто ради интереса. :)
@@user-ir5fs8oy6u Появились не цепные а шестеренчатые с плавным переключением.Увидел на экстрим моторс. Есть вариант установки коробки от урал или ваза непосредственно к двигателю через цепную передачу , или без центробежного сцепления совсем никак? Можете снять видео ролик про постройку собаки более подробно с размерами .?
ЗАЗОР МЕЖДУ ЦЕПЬЮ И КОРПУСОМ РЕДУКТОРА МИНИМУМ 5 ММ., ДУМАЮ КАПЛЯ СВАРКИ НЕ БУДЕТ ЦЕПЬЮ ИСТИРАТЬСЯ?! Монтирую именно такой же редуктор. Зафиксировал винты фиксатором резьбы, но после вашего видео о тепловом расширении задумался , что фиксатор не удержит.
Из за отсутствия у людей мозгов. Есть паспорт. В нем написано сколько лить масла. А эти люди льют не по тому сколько написано а по щупу что как правило на 20/30процентов ниже нормы. Да ещё и льют всякое г... А потом на мотор грешат. Сказки это все.
было бы корректно.разъяснение работы центорбежного регулятора.его назначение . уж потом его демонтаж.первое и я считаю самое главное его назначение ограничить оборотов коленвала до 3600 оборотов. так как в двигателе не предусмотрен маслянный насос.вся смазка осуществляется разбрызгиванием (шатун имеет лапатку и ей черпает масло) без регулятора движек можно раскрутить до 6000 оборотов.что и убъет в итоге двигатель.и это только масло не сработает. но и части двигателя не каленые начиная от шпонок заканчивая коленвалом все не буду перечислять.но и работа карбюратора тоже зависит от этого регулятора.с помощью пружинок происходит автоматическое ограничение нагрузки на двигатель .то есть он не только ограничивает обороты но и не дает его перегрузить .об этом тоже ни чего не сказано. про редуктор ни чего не скажу не имел дел с ним.у меня китайский стоит односкоростной (тоже не плохой) на взгляд ваш интереснее и две скорости.отсюда вопрос сколько стоит.
виталий, 1 какой то дурак выдумал это, и пошел народ повторять. регулятор стоит потому, что это мотор создавался для бензогенераторов. и для того чтобы не спалить генератор, поставили ограничитель. к примеру возми мотор gs200 и сравни с лифан 7 лс. это один и тот же мотор, только на 200 лошади мериют на 6 тыс об а на 7 лс на 2,5 т.оборотов. если мерить на одинаковых то они практически эдентичны так что это все домыслы. я откючаю цр всегда и на всех моторах, и они ходят годами, люди наматывают тысячи км, и никаких проблем. эти моторы очень комфортно работают на 4,5-5 т. об. далее разгоняются неохотно, и не нужно это вобщем то, но 4500-4800 и до 5 т как правило становятся крейсерскими. и годами работает, тысячи км пробега. насчет разбрызгивания. чем больше оборотов, тем и брызг больше, но ..... я ради интереса погонял мотор, и сразу слил масло, так вот оно так разбрызгивается, что взбивается в какую то.., не знаю как назвать, но масло заполняет этим взбитым коктейлем весь картер. а как же те случаи когда у людей как ты пишешь из за масляного голодания мотор портится спросишь ты? я отвечу. читай паспорт. в паспорте написано лить 600 гр, а как у нас " гуру и специалисты" льют? - по щупу. а надо читать паспорт. по щупу на 100 гр меньше выходит. если мотор стоит на месте и работает в режиме бензогенератора, то этого хватит, а вот на технике нет у меня один такой мотор работает уже 12 лет. и зимой и летом. и не кашляет :)
@@user-ir5fs8oy6u тогда встречный вопрос на каких оборотах движек гоняете .исходя из того постоянная скорость в течении часа..в вашем случае контроль газа необходим чтобы его не перекручивать. а регулятор этого не допустит.а семь лошадок он и с регулятором выдаст в момент когда все семь потребуются .тоесть в момент большой нагрузки (езда в горку ) вот мой мот .мне и так комфортно.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jFEwprNkPUA.html я и не против переделок дело каждого .просто предупредить нужно .не всем так везет .метал сыромятина и смазка разбрызгивание .к сожелению не нашел видео где человек форсировал такой двигатель калоно убил .но если все же найду выложу.
в основном обороты в среднем при езде от 3000 до 4500 обротов. иногда в пиковые моменты бывает и 5 и 5500, но это кратковременно. аналогия с авто. ты можешь ведь включить 1 передачу, дать педаль в пол, загнать обороты в красную зону и ехать пока мотор не умрет ( это 20 км не более). но ты же так не делаешь, потому что есть мозги. и ты понимаешь что ты можешь ввалить столько, но никогда этого не делаешь. а теперь экстренная ситуация- спасение жизни. плевать на мотор, каждая минута на счету. и я ввалю, а ты нет. у тебя регулятор. теперь еще. знаешь сколько народу из за регулятора в аварии попало? мне мой заказчик с сереров ( я на первых не отключал) писал что он ехал по дороге, впереди перекресток, а у него обмерзли пружинки и ему пришлось падать чтоб не попасть под авто. я сам так чуть не разбился, пружинка в ветки попала. так что лучше? иметь возможность, но разумно подходить к ней, или не иметь возможности и вдобавок иметь повышенный шанс заклинивания газа и как следствие печальные последствия?
@@user-ir5fs8oy6u не так на дорогу на нем нельзя.поля леса его стихия(я про свой) да и скорость максимум 40-50.он мне и нужен чтобы по природе покататься грибочки и тд.с чем соглашусь газуля раз клинанула .секунда времени и влетел в соседний гараж .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как ведет сейчас себя этот редуктор. Хочу купить реверс редуктор со сцеплением. Как ведут себя сцепление, цепи, звёздочки. Особо отзывов в интернете нет про эти редуктора. Хочу собрать мотособаку с задней передачей.
@@user-ir5fs8oy6u реверс редуктор уже не хочу. Посмотрел у вас на канале про автоматическое сцепление и кпп от урала и ваза. Есть и то и другое. Буду делать из них. Теперь назрел вопрос про центробежное сцепление от техномастер. Надолго хватает его? Не подгорает? Заранее спасибо.
@@user-yn7hz4kw4r как передаточное поставишь. Я зиму откатал на собаке с кпп урал, весной продал, покупатель не поверил что сцепа не новая. Вообще за зиму не стерлась. Но это от передаточных зависит. Если неправильно то гореть будет. И от манеры езды зависит
@@user-ir5fs8oy6u скажите пожалуйста на лифан 15 сил какого диаметра сцепу лучше взять и какого варианта. Под звёзды. Если я соотношение звёзд 1 к 2 от сцепления к коробке от воза и такое же соотношение от коробки к ведущему валу гусянки возьму, нормально будет???
@@user-ir5fs8oy6u у меня вар-сафари,цепь с лева,мотор зонгшен 15.л.с.,как на него коробку от урала или ваза прилепить) -что надо и как?искал у вас-не нашел
@@user-ye9rb6wc7w дак это как повезет, оригинал из китая или говносборка из россии. Чей мотор купишь. Как часто менять масло будешь, какое лить и сколько. Мой первый мот 13 года выпуска до сих пор с родным мотором ходит
@@user-ir5fs8oy6u простите , вопрос в том зачем стационарник с доработками если есть мотоциклетные??? Сам хочу смастерить табуретку для огорода ( на базе Муравъя).
@@user-yj4xh1hw1v мотоциклетный предложи. Я ставлю стационарник 210 см куб. Твой вариант мотоциклетного мотора по цене вменяемого( стационарник стоит 8 тр) кпп 16 итого 24. Давай твой вариант нормального мотомотора( не автохлам с разборок а новый и всегда доступный). У которого нормальная система охлаждения( стационарник невозможно перегреть хоть весь день по болота буксуй). Если предложить вменяемый вариант буду благодарен
и ведь найдётся технически неграмотный человек который выкидыванием этой пластиковой шестерёнки угробит мотор((( с автором всё ясно мне, а те кто читает этот коммент, НИКОГДА НЕ ТРОГАЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ!!!
Наверное в нашем грёбаном мире ни когда не будут заводы работать как положено,не говоря уже,что бы на опережение.Ну по чему всё вечно приходится до делывать,до водить до ума,что бы человек ездил,а не еба...ся.
@@user-fn9hi3qf7b коробки есть на любой мотор. Если на мотоцикл то нужно брать со зв внутрь. А если собаку то нужен кпп с валом. 100 мм и звездой наружу. Ну и желательно под мотор 15 лс. И на собаку лучше заказывать коробку зеркальную. На сайте этого нет нужно просто им написать что нужна зеркальная коробка. Это звезда не взвд мотора а вперёд. Компоновка удобнее.
Region70 Stp а ты думаешь, что жидкое масло не вытечет через прорезь рычага? К тому же человек это делает не в первый раз и отвечает за то что выпускает. И как То не очень внятно называть кого то долбаебом не посмотрев при этом в зеркало
...да, не меряйтесь вы, робяты, причендалами... тем более с "обзывалками"... право, как дети... цепная передача может работать как в масляной ванне, так и с консистентной смазкой... в обоих случаях есть свои плюсы и минусы... другое дело, что взамен литола имеются для этих целей смазки более подходящие...