Установка ремня грм - №6 инструкция по сборке дизельного мотора Вольво.

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 27 тыс.

50% 1

Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!

Авто/Мото

Опубликовано:

1 мар 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@user-cy1om9kd6z 5 месяцев назад

На примере других марок, да и по логике тоже,четыре болта распредвала необходимо затягивать после регулировки натяжения ремня. Как в вашем случае, рукой можно создать недостаточное натяжение.

@mitsunolo5584 Месяц назад

всетаки после?

@86Yanko Год назад

Очень нравится подобные видео.🔥 Дмитрий мастер высокого уровня.👍

@maxbagard8007 8 месяцев назад

merci pour cette vidéo

@user-xn4uj6pr1y 2 месяца назад

1:41 Можете ли вы предоставить дополнительную информацию об этой оси? Сколько времени в измерении 10.3?мм Куда вы сообщили? Спасибо.

@olegribalka8136 Год назад

спасибо за подробную видео-инструкцию 👍. ждем такую-же для мотора 2,5 т

@Kostyan_man Год назад

Классное видео. Просто и понятно.

@andreigusan199 10 месяцев назад

Спасибо большое за видео очень информативно 👍

@alexandrzolotarev973 Год назад

3 месяца назад делал эту процедуру : гидрики, ГРМ, тьфу-тьфу всё работает, но всё равно смотрю, правильно ли собрал ✌, шестерню распреда затягивал посередине овальных отверстий

@ViktorLitvin 6 месяцев назад

Spasibo

@user-sc3cf6iu9u Год назад

Спасибо большое годное видео👍✊

@sergeisergeev6883 11 месяцев назад

Спасибо, хорошее видео. 👍

@user-gi8rv2dr7v 5 месяцев назад

Спасибо, оч полезное видео, все по полкам. побежал менять.

@PBMotors 5 месяцев назад

😊👍

@volvo009..Serqey 2 месяца назад

Отлично 👍 вот интересно вольво хс90 2018 год д 4204 т23 говорят нужен спец набор. Для замены установки грм.. Это обязательно или так же можно?

@drukarz10 Год назад

👍👍👏👏

@user-eo3mx8vy4t Год назад

еще б инструкцию для сборки В5244s 2.4

@PBMotors Год назад

Будет по 2.5Т это тоже самое. Будет ещё 850 2.5S

@jurab.3866 Год назад

Хотелось бы посмотреть как заменить грм на новых дизельных двигателях VEA.

@PBMotors Год назад

Это можно. Вот только на установленном моторе :)

@user-gt8sy4mt1r 7 месяцев назад

Скажите, а средний болт шкива коленвала можно болтовертом откручивать 1000нм.Или есть шанс что то повредить.

@PBMotors 7 месяцев назад

Можно

@San4o_na_Ran4o Год назад

Расскажите, пожалуйста, про регулировку вакуумного привода вестгейта на 2,5 турбо. Ну и, конечно, спасибо за очередное видео)

@UB4PMC Год назад

Там ничего сложного

@San4o_na_Ran4o Год назад

@@UB4PMC замена ремня ГРМ не сложная. Установка поддона тоже. Но везде есть свои нюансы и практический опыт. Я, например, когда снимал-ставил поддон, за неимением анаэробного герметика мазал обычным. И, посмотрев видео на этом канале, где все подробно разжевывают, понял, что это вполне допустимо и никакого криминала в этом нет. Если вы готовы изложить процесс регулировки вестгейта, с удовольствием почитаю. Сам его никогда не трогал, только картридж менял.

@viktorzinn2972 Год назад

Если шкиф ГРМ не снят и меняешь ремень. Грм нужно ставить на опережение с учетом натяжки или метка не уходит?

@PBMotors Год назад

Тут у всех индивидуально. Кто как привык. Я ставлю с небольшим не доворотом на провис ремня.

@viktorzinn2972 Год назад

Благодарю за ответ и конечно за видео. Заменил ремень,ролики и помпу,метки на месте,натяжитель тоже. Еще раз благодарю,всех благ и здоровья.

@user-sw4mz2tr6f 4 месяца назад

День добрый. Если ремень ина 120 ходит спокойно, значит оригинальный комплек так же ходит?

@user-sw4mz2tr6f 4 месяца назад

Ставил комплект оригинал, помпа Айсин с затертой "вольво", в комплекте ремень вольво, ролики ина, 70 к уже проехал, сколько ещё катать смело можно?

@PBMotors 4 месяца назад

@@user-sw4mz2tr6f До 100-120

@lexalazarev4114 Год назад

Хотелось бы увидеть обслуживание вкг, на с(v)70,850…

@PBMotors Год назад

Хорошо

@mishi6570 11 месяцев назад

Какой ресурс у грм ina, 120к ?

@PBMotors 11 месяцев назад

120 спокойно ходит

@user-gt8sy4mt1r 9 месяцев назад

На 100 менял. Помпа уже чуть шумела. D5244t2 ina комплект. Ставили.

@VadimSot Год назад

А на помпе есть тоже метка, только не понятно для чего она нужна

@PBMotors Год назад

Загадка производителя :)

@lexalazarev4114 Год назад

А про 850 уже вышел ролик?

@PBMotors Год назад

Еще не снимали

@user-rd8wl8qo3b Год назад

Дмитрий а помпа,стоит айсинка?

@UB4PMC Год назад

Да айсин с затертостью вольво

@user-rd8wl8qo3b Год назад

Бензин,2.5 т s80,стоит ли переплачивать за оригинал ролики ГРМ,какие лучше с механическим способом натяжения,или автомат,

@PBMotors Год назад

@@user-rd8wl8qo3b 1- Нет. 2- механика

@user-rd8wl8qo3b Год назад

@@PBMotors А по ремням, ГРМ,к примеру на дизель Инна есть маде ин Румыния и Италия,в комплектах, Конти,лежит контитейч,( бытует мнение что для Инна ремня,делает контитейч,так как Инна не выпускает ремни навесного оборудования а контик есть!),лично я выбираю оригинал от Вольво,на́ бензин,да и стоит он впринципе не так уж и дорого.

@PBMotors Год назад

@@user-rd8wl8qo3b Мы за последние 12 лет поставили в лучшем случае 5 оригиналов. Ставим CONTI или INA

@stiker1969 Год назад

Почему не фиксировали коленвал?

@dmitriy585 Год назад

Я на дизелях фиксирую колено. Почему тут это не сделали я не знаю. А так ребята молодцы. Могут

@PBMotors Год назад

Никогда это не делаем. Он сам не провернётся.

@stiker1969 Год назад

@@PBMotors У вас не провернется, а у кого-то провернется. Точное положение колена и распредвалов нужно фиксировать как говорит производитель. Может все-таки нужно оговаривать такие моменты? И зачем вы постоянно ссылаетесь на Виду, если не выполняете?

@dmitriy585 Год назад

@@PBMotors с "плавущимся" шкивом, нужно фиксировать колено болтом, т.к там точная регулировка

@PBMotors Год назад

@@stiker1969 Старичок, этого фиксатора почти нет ни у кого, а мы показываем людям как сами делаем. Если у кого то проблема со зрением и он не видит, что метка сместилась, такому индивидууму лучше в такие сложные устройства не лезть. В VIDA много что ещё написано, что люди не делают. Например: VIDA требует заменять металлические топливные трубки форсунок при кажном демонтаже, вот только кроме дилеров никто этого не делает. Ибо дорого и ини прекрасно переживают ни одну затяжку.

@user-rd8wl8qo3b Год назад

С запиленным логотипом Вольво

@vladimirmazurin4539 Год назад

Дмитрий здравствуйте, я заметил что у вас какие-то проблемы с динамометрическим ключом , при затяжке болтов не происходит характерный щелчок 🤔вы гляньте может он не исправный , или его роняли

@San4o_na_Ran4o Год назад

Не разглядел производителя ключа. У меня, например, есть ключ Inforce от 5 до 25 Нм, и он не щелкает, а вместо щелчка по достижении заданного момента затяжки у него появляется практически бесшумный свободный ход. Возможно, этот ключ с подобным исполнением.

@PBMotors Год назад

Все ключи работают по разному и в разных зонах момента.

@vladimirmazurin4539 Год назад

@@PBMotors понял спасибо за ответ, не знал что такие ключи работают по разному👍просто я пользуюсь электронным

@PBMotors Год назад

@@vladimirmazurin4539 И как с ним работается? Всё никак не решусь на него перейти. Может я старовер :)

@user-hf2wf3wm5b Год назад

Пересмотрел почти все видео , тот случай когда не зря . Расскажите, или подскажите как можно поставить распредвал правильно без снятия тнвд и последующей фиксацыии. Если ни как то как снять правельно тнвд ,и поставить обратно . Спасибо !

@PBMotors Год назад

ТНВД снимать не надо. Фиксатор ставится при снятом вакуумном насосе. Время 1:20