Переднему мосту кирдык придёт скоро. Обороты мостов не совпадут..какой то быстрее-какой-то медленнее будет крутиться и выломает бортовую переднюю. Завод это просчитал и ставил резину соответствующего размера.
Мне кажется одни плюсы раньше делали на века и хорошие железо это не Китай) а как тогда в колхозе ставили два колеса параллельно. До сих пор эти трактора ездят.
Вот поэтому я и сделал снегоуборщик сам. Ремонтопригодность и надежность мне нравится. Шнеки с роу-6 . Вентилятор самодельный, на УАЗовской ступице. Редуктор, жигулевский мост. Предохранитель на шнеки, имеется. Регулярно срабатывает. Сегодня спас от камня с баранью голову.
@@user-pr8ji3fu5g хорошо, попробую снять.Не очень хочу снимать, плохой из меня оператор, и времени свободного мало. А так этим шнеком, кучи перекидываю, высотой с трактор.
Поддерживаю, смотриться отлично на Т-40АМ новын колеса по больше хотя разность размера вредно для ПВМ. Надо сзади тоже колеса по больше и шире ставить к примеру 15.5 а для снегоуборщика надо зделать отдельную переходную платформу и на ней опускать его для нужного угла.
Если не спеша ездить, то всё ок будет, по карману, всегда ставили удлитель кардана, потом кардан цепляли к нему, вроде всё нормально работало, и, прес и косилка. Передок у т 40 автоматически включается при буксировке колёс, а, так он в выключен, так что какие там схождения передних и задних колёс. На бортовые нагрузка может даже и меньше будет, колёса большие не ровности проходят лучше. И по снегу передок хороший след, прямо под задние колёса.
Лет 10 назат менял головки на 40ку там была резба и отверстие под свечи накала но свечи не нашол заглушил болотами покупал головки в Подольске сельхозтехники.
Поддерживаю хотя разность размера вредно для ПВМ. Надо сзади тоже колеса по больше и шире ставить к примеру 15.5 а для снегоуборщика надо зделать отдельный переходную платформу и на ней опускать его для нужного угла.
У меня изначально на Первом тракторе стояли такие колёса как ты пишешь СССР резина очень редкая сейчас не найти поэтому я поставил наперёд вот такие большие сперва экспериментировал которые 12,5 потом поставил вот эти Ты знаешь я настолько доволен этими колёсами едет бодро здраво
Были модели т40 с маленьким колёсами с зади, они чуть больше ураловской резины (круто склонник) назывался, в передних бортовых только две шестерни менялось и всё
У т-40 бортовые можно переставить и зад намного опустится. Резина передняя больше значит передний мост будет все время пробуксововать, заднюю рез.. тоже соответст...ю. Паяльной лампой нагреть кол..р пользы больше будет
А задние колёса куда Ты уберёшь или меньше поставить если их развернуть в другую сторону только так можно опустить Ну тогда я не помещаюсь в садоводстве
Свечи накала так-то в головку вкручивают и греют они не воздух а воспламеняют холдное топливо для легкого запуска, а на сороковке своя свеча которая греет именно воздух, ты видел как она греет и как свечи накала, они воздух не греют.
Ты посмотри в прошлых роликах я баллончиком грел впускной коллектор и без проблем запускал впускной коллектор нагревается и всасывает в головке тёплый воздух и воспламенение идёт лучше Поверь мне эффект хороший после того как я установил свечи накала раньше -10 пришлось гонять потом заводить сейчас обороты
@@samurai-pp6le так я тебе говорю своя свеча накала со спиралью она мощно греет воздух и сильней чем те четыре вместе взятые, так что ты их зря врезал в коллектор, одна родная лучше справится, и когда запускаешь не отключай её пусть через неё идет воздух и греется тогда запустится легко, если конечно зажигание нормальное.
На форде одна свеча с коллекторе стоит. И нормально заводится. Правда там принцип другой слегка😂 А тут решили вот этим погреть воздух. 😂 Феном он прогрева и заводил😂 Фен 2 кВт. А свечи? 😂
У меня грузовик 2013 года Daewoo novus у него стоит свеча накала в выпускном коллекторе и заводится без проблем снимаю провода завести -8 невозможно одеваю всё на место с пол-оборота в -25 так что не надо мне рассказывать куда их вкручивать хорошо сидеть на диване и быть теоретиком
@@samurai-pp6le и что? У каждого дизеля свои тараканы. Форд , там до минус 8 вроде, не помню, есть варианты из Франции, там вообще свечей нет никаких. Заводится и в минус 20. Мерседес, вообще без свечей не заводится. Осенью полчаса крутить будешь в плюс пять. В минус 30 при исправных свечах заводится с полдрыга. Хюндай грузовики там редко у кого свечи работают, заводится. Тут и от камеры зависит, и от распыла форсунок.
Салем. Эта новая и даже с МТЗ 82 резина на перед не самое лучшее внедрение. Т.к. мост будет постоянно включенным. А это уже не есть хорошо для самого моста . С 240 резиной нужно ставить на зад 15 резину , тогда у моста не будет передельных нагрузок . Да и есче, вы снегоротор изначально поставили не расчитанный на этот трактор, и заменой передней резины только усугубили нагрузку на мост . По уму в интернете есть варианты снегоротора и по лучьше . Есть варианты и самодельные.
Добрый день ставил удлинитель в ма не помогает угол сильно большой когда поставили длинный кардан стало лучше когда спустили задние колёса и ещё лучше когда передние большие поставили угол встал нормальный
если масло в картере будет как желе- никакая свеча и 190акб не помощники🙈🙈🙈190 АКБ- хорошо, но если "гена" будет стоять 800-й, толку от этого недозаряженного АКБ мало будет... то что Людей спасать, ЛАЙК💪🤘
Здравствуйте,как можно поставить назад колёса от комбайна Енисей,нива , диск маловат вот , может заход на диске увеличить по корду колеса чтобы на бортовую заходила немного ( тоесть диск немного переделать и чтоб колесо забортовать ,просто у меня колес много от комбайна нива Енисей)
На ютубе есть т 40 на колесах от комбайна и ни чего ездят так что и у вас будет ездить все будет нормально а с дуру и х... можно сломать, самое главное что бы под ваши задачи подходил
Он кардан только на болоте ставит потому что. В такой конфигурации у этого трактора скорее всего постоянно будет включен передний мост. На снегу нормально, а вот на асфальте не очень должно быть. Но практика покажет
Да, снегоуборщик проблемный очень. Почему свечи накала не поставили в головки, эфект был бы больше. На ютубе есть видео, как в головки устанавливают. У меня 2 Т40, на одном стоят свечи заводские и топливная моторпал, с заводской зимней нет проблем.
Не ставь! Слишком большой диаметр.пвм всегда будет включен.Будет выть и в конце концов что то да разорвёт или пвм или привод или кардан. пройденный этап.
@@user-fi7os3ud7rвот тоже интересно, не ну на больших колесах Т-40АМ смотриться куда лучше но надо и на зад больше ставить. А для зими к ним ещё и цепи так и вовсе зверь будет
Зимой нормально,а летом мост. Будет гудеть и есть ризину,плюс всегда включенный мост это пол беды,а если передние будут пробуксовывать из за разных угловых скоростей,будет еще дополнительный шум транмисии и небудет наката,если бы мост включался рычагом на не автоматически,тогда на сухом выключил и все,а так ,дай Бог до лета дожить,а там снимеш видио,может колеса не на столько больше,чтобы срабатывала обгонная муфта
Привет, почему свечи в головки не поставил? Больше эфекта при запуске. По колесам скажу по своему опыту многолетнему, широкая резина лучше идет по грунту по земле или болотистой местности. По глубокому снегу лучше идет именно сороковская узкая резина! Широкая упирается в глубоком снегу и заднюю тоже узкую надо ставить тогда прет по снегу здорово. Удачи! 🤝🙋👍
Ты знаешь головки надо было снимать а здесь просто снял впускной коллектор открутил восемь гаек снял воздухан просверлил приварил и поставил на место всё а если в головке это там геморрой дней на пять а эффект получается тот же сегодня заводил вообще без проблем с пол-оборота
@@samurai-pp6le конечно эффект есть не спорю но когда в головке то впрыск идёт на раскалённую свечу и воспламеняется сразу и эффект лучше. Сам видел как в -23 трактор завелся без всяких танцев с бубнами! У меня как раз ремонт подходит к поршневой, вот купил головки с отверстием под свечу не китай.🤝🙋
@@GennadiiVolkovнужно как на форде делать . Свеча а коллектор, форсунка нс свечу. Такой хренью форд заводится в любые морозы, так как в цилиндры уже либо шорсщее топливо летит , либо аэрозоль. Делов то пять минут. Насос, форсунка , кнопочка.
Автор доброго дня.Если можно пожалуйста напиши от какой модели ДИСКИ НОВЫЕ,И ОТ КАКОЙ МОДЕЛИ ДАННАЯ РЕЗИНА.ну на резину я скрин уже сделал остался вопрос диски от чего 🤔оч надо😊буду благодарен
@@samurai-pp6leесли не сложно берите у кого-то на пару часов задние колеса 16.9 и поставьте, чисто интересно как будут смотреться,так как с передними большими просто шикарно смотриться. Думаю зрители оценят. Конструктивная критика - держите телефон во время съёмки вертикально так как именно вертикально публикуется
Да есче, вам туда надо не шлицевой кардан , а квадратный . На самом кардане будет гнуть шлицы . Заметьте, кардан сам был советский. И защиту от дураков надо ставить , типа храповой муфты . Ну это на будущее...
Добрый день! Если есть возможность поставить задние колеса большего диаметра, тогда ставь и не важно какой они ширины. Лишь бы разница вращений совпадала с заводской плюс-минус. только помни, что силовые нагрузки увеличатся, а конструкция трактора расчитана на определенные нагрузки. С большИм запасом. Конечно сразу он у тебя не развалится, но если с заводскими колесами он у тебя прохдил бы, скажем лет пять, то с этими года три. Это к примеру. Я не собираюсь никого поучать. просто собственный опыт. На счет вома и углов кардана.Посмотреть бы в живую, но могу дать несколько советов, возможно бесполезных.Поставить нулевой редуктор (без пенредаточных чисел), чтоб опустить привод ниже или тоже самое но на цепной передаче, ну или переварить крепления на снегоуборочнике. Чем мог-тем помог. Не обращай внимание на хамов, они родились и выросли в курятнике где закон один. Клюнь ближнего- насри на нижнего.
Если тяги продольные и центральный винт удлинить , удлинить кардан , тем самым изменить угол ?Ломает из за критического излома .Где-то на не ровнастях дороги трактор вверх , шнек вниз и будет ломать. Потом есть широкоугольные карданы какие то, но они дорогие. Надо с двух сторон кардана две такие крестовины сдвоенные ставить.
@@user-qw1qj9vy8uкак я понял подвесной не надо , посмотри, Широкоугольный кардан, там подробно принцип работы показан,он работает также как обычный ,только за счёт этого у него излом большой и всё работает коректно.Можно купить эти крестовины отдельно. На большом изломе обычный кардан не стабильно вращается, то ускорится ,то замедлится и ломать может, сейчас вы хороший вал поставили , значит в другом месте может сломать. Но, можно его действительно поднять за счёт тех.резинок или наварить железную пластину снизу по всей ширине, тоже будет кверху подавать и выкидывать и можно крылья расширить немного,пошире один проход будет.
в набережных челнах его тебе по предоплате делали 50%? просто я хотел у них погрузчик на заднюю навеску заказать на сорокан дак менэджер говорит пол цены предоплата и мы начинаем делать! я чот испугался с ними связываться!
@@AndrejGavriluk он включается только при пробуксовки задних колес ну если резина стоит другого размера передаточные числа меняться и он может произвольно
У вас на переднем мосту бортовую оторвёт если вы будете использовать в лесу, снег даёт пробуксовку, передаточное число идет на обгон и ИЗ-ЗА СНЕГА они ещё на месте. Ну конечно они могут и по гравийке поездит, но дело дрянь. Средний удар в колесо, всё кырдык. Чтобы выйти с положения нужно либо родные ставить, или задние колеса подбирать по высоте.
@@AndrejGavriluk потому что передний мост идёт на опережение, на несколько градусов. А с увеличением диаметра, этот градус увеличивается. При пробуксовке.
Ты знаешь Дружище мне вообще всё равно какое-то там опережение у меня лежит запасной мост у меня лежат новые запасные колёса Так что пусть трутся и ломаются Ничего страшного главное в жизни не бояться экспериментов
Я на этих колёсах чищу снег отвалом и настолько доволен остался я летом на нём не езжу а зимой при пробуксовке будут ходить нормально Я думаю всё будет норм
@@samurai-pp6leКонечно лучший . У меня 2 таких и т-25 . Совет , чтоб реже включался ПВМ сделай последнее . . Увеличь количество отверстий на задних дисках между заводскими . Именно по 2 ещё Ни чего с дисками не случится совсем , проверено 23 годами эксплуатации . Только где есть выход под сосок камеры , лучше пересаерлит в другом месте и сделать защитный упор от рядом установленной цепи . У меня больше 20 лет отключен ПВМ , утяжелители на задних колёсах (120 кг на каждом ) цепи и установленный частично гидро подъёмник от Т-16 (ПГ -02 ) и проходимость намного лучше , чем с передком у которого например нет цепей и утяжелителей . И главное цепи , через отверстия периодически можно проворачивать для равномерного износа , так срок службы их очень большой . Тем более если они советские , то отлично подвариваются сваркой в местах износа .
Да не какие обиды На вкус и цвет все фломастеры разные Конечно хочется кабину побольше Ну переделывать ничего не хочу Я уже привык Меня всё устраивает в этом тракторе немного его дорабатывать кроме кабины уже почти всё в совершенстве пятый год я его имею во все нагрузки и тьфу-тьфу Ничего ещё не сломал любой китайский трактор уже бы сдох
