Установка моего СРПМ на Ниву 2121. Описан процесс и нюансы установки. (Видео относится к установке только МОЕГО СРПМ. Установка СРПМ других производителей может отличаться) Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
Пару дней назад, поставил себе на шевика СкРПМ Андрея69. Все подходит идеально, не надо ни чего: ни подгонять, ни допиливать, ни растачивать. Просто собираешь узел и ставишь на автомобиль, не у всех заводских запчастей такое качество. Так же стоит отметить, внимание к мелочам, сливная пробка защищена, в СкРПМ имеется фрезеровка под головку ключа чтобы заворачивать болты крепления редуктора к корпусу. Комплектация поражает, есть все, начиная от резинок стабилизатора и скоб к ним, заканчивая сапуном с цанговым зажимом и трубочкой для него. Спасибо Вам Андрей Геннадьевич за качественные детали для наших авто.
Андрей - спасибо большое за видео и ответы. Я то-же противник лифта, по крайней мере в том виде как он продается в комплектах. Но некоторые доработки все таки необходимы. Можешь хотя бы в общих чертах в видео рассказать как грамотно увеличить ход подвески, как увеличить ход амортизаторов или куда и как их лучше перенести. Как ты рассчитывал и переделывал отбойники и смещал ли колеса от порогов, если да то как и на сколько.
Андрей Геннадиевич огромное вам спасибо за ваши интересные видео, с удовольствием смотрю подсказки, уроки. Хочу приобрести СРПМ вашего изготовления, но как это сделать не знаю сообщите пожалуйста как это сделать
спасибо. Я правильно вас понял: стальной корпус переднего моста все равно не позволяет взять редуктор из заднего моста и установить не перебирая его в передний стальной. Нужно менять сальник и подрезать корпус редуктора?
Если толково сделано ,хорошая штука,делал свой конструктив машина устойчивей чем на панаре,только штатные болты надо менять ,ставить на 16 и салейтблоки ставил тойотовские,тогда всё работало как часы.
Андрей здравствуйте! Спасибо за видео. Я попытался изготовить СРПМ как у вас. И я столкнулся с проблемой карданный вал бьёт по стабилизатору. Думаю как решить данную проблему!
А если центровать СРПМ не с помощью рулетки, а при собранных и прикрученных приводах и кардане, т.е. по идее должен самоотцентроваться? ) Рулеткой потом проверить перед сваркой. И возможно ли заказать у вас РЗМ с ГП 4,1 на 24 шлица?
В ролике Ижтехно,чулок заднего моста 1 часть,Вы сказали преднатяг 10 кг АВТ.для 30 % бездорожья и 70% город ,а здесь 10кг преднатяг чистое бездорожье.ПОЧЕМУ!!!
Андрей 69,такой вопрос , можно ли у вас заказать фланцы на српм в какую цену это будет,второй вопрос ,при установки српм нужно ли менять подушки двигателя на более мягкие от классики ,третий вопрос, можно ли поподробнее сделать обзор по фланцем српм с указанием размеров
Здравствуйте Андрей.Посоветуйте пожалуйста, у меня на шевроле ниве "воет " передний мост, поможет ли мне какая нибудь присадка, супротек и тдл ,или более густое трансмиссионное масло, в виде тад17 например , сейчас залито полусинтетика 75в90 .Регулировать мост нет мастеров, или ставить новый редуктор?
спасибо. я не с Краснодарского края. и если случится договорится с Вами на счёт установки, то устанавливается он не долго. это и интересовало. ещё раз спасибо.
Здраствуйте! На днях лопнул пополам редуктор переднего моста, очевидно что надо ставить стальной. Но вот в чем загвоздка: если я правильно понимаю, то в заднем редукторе 22 шлица а в переднем 24. За сим вопрос это что значит еще необходимо и внутренние шрусы менять у устанавливать 22-ух шлицевые? Ответьте пожалуйста, а то весь измаялся.
Андрей добрый день! Скажите можете мне поставить такой корпус? Сделать раздатку 1-3, и установить блокировки принудительные в Мосты? Да и лебедку в перед. Если да то сколько будет стоить?
Добрый день, спасибо за ответ. Интересно ваше мнение, так как призадумываюсь о конфигурации нивы во многом похожей на ваше авто , и постоянно задумываюсь что и как лучше сделать. и еще вопрос на ваш взгляд для бездорожья какая подвеска будет лучше жесткая или практически как стандартная только с небольшим лифтом?
Для бездорожья нет однозначного ответа ,для каждого человека понятия комфорта разные,на мой взгляд подвеска должна быть мягкой,иначе будет трясти как на подводе.Стандартная ,немного лифтованая с хорошими амортизаторами.
Еще раз спасибо за ответы. У вашей машины есть борт журнал на каком либо сайте? Очень интересны некоторые моменты, хотелось бы узнать поподробней, почитать и посмотреть.
Нет,бортжурнала нет,хотел и тут закрывать канал,но подписчики остановили,буду делать обзорные видео на своём канале,если что то интересно говорите,сниму ролик,так понятней будет.
Посмотрите привода,скорей всего они уже устали,тут два варианта ,забить или поставить новые привода.Вообще люфты на ниве в трансмиссии это болезнь,таблетки от неё нет либо очень дорого.Можно уменьшить люфты путём замены изношенных деталей трансмиссии,но для этого нужно проверить что именно люфтит,совсем не обязательно менять всё.Бывает одна граната убита и из за неё грохот во всей трансмиссии.
С Вами согласен по поводу грохота гранаты, я тоже долго искал грохот, сайлент блоки, амортизаторы и прочее в подвеске, вроде все в порядке было, но грохотал на неровностях, оказалось немного умирает наружная левая граната, а так езде не мешает, уже 2 год так езжу, да и новый прикупил, пока не спешу менять, хочу добить старую, но никак не умирает.
Андрей, добрый день!!! Меня зовут Денис. Хотел бы у Вас заказать, если это возможно, СРПМ на Ниву Шевроле, с достав в другой регион страны. За ранее благодарю.
