Смотрел чисто из познавательного интереса. Испытал просто удовольствие от просмотра. Мужик малого того что мастер, да ещё и оператор от бога! Всё максимально чётко обозначил в видео. И ничего лишнего в комментарии. И ещё: видать парень любит свою машину больше жены😂😂😂🖒🖒🖒
Доброго времени суток. Хочу поблагодарить тебя за твои рассказы о переделках, вспомнилось как раньше с друзьями около гаражей доводили свои "класики" до состояния совершенства, как нам казалось. У меня назрел вопрос о покупке машины для охоты и рыбалки и конечно хотелось бы какого-то простейшего комфорта на ряду с проходимостью. Нива самый доступный вариант в воем сегменте и твои переделки, лично для меня, будут очень полезны. Стоял вопрос Шнива или 2131, похоже я определился. Удачи в твоем творчестве, жду новых видео.
На 14ке установил 10т за эур б/у от приоры и 3т за пластину карданчик с крестовинами и провода со штекерами вещь удобная когда диски r15, вот токо руль чуть вылетел а это мне не нра-ся так как сиденье приходится назад отодвинут заднему пасажиру неудобно, сказали что пластину сделать надо самодельную чтоб ближе к спидометру было.
Заднее крепление усилителя к переходной пластине ровно пролегает? С пластиной такие же доработки потребовались (подогнуть шпильку, и рассверлить заднее правое отверстие). Но сзади крепления усилителя становятся под углом к пластине, причем угол конкретный. Может что не так делаю?
Приветствую, как себя показала рулевая машинку с эуром? люфт не появился? Ато я уже новую поставил но все равно в крайних положениях люфт присутствует.
Если искать жгут проводов то как искать? ЭУР от приоры нашёл отдельно. Экскиз пластины нашёл в инете. Только вот проблема со жгутом проводов. Если искать на рынке то искать как жгут от эур приоры? Спасибо за ранее
Спасибо за видео отличное!!!! А если Вам заказать все эти детали в сборе как вы себе всё взяли и сколько по деньгам встанет???? Просто тут мне найти этого. Привет с Салехарда
Добрый вечер Виталий!! Подскажи пожалуйста, коричневый провод с эура, подключать в колодку к коричневом проводу, 4по счёту?! Но в моей колодки коричневого провода нет, есть синий!! К нему подключать??!
Уважаемый автор, у меня к вам вопрос по передечам кпп. вот смотрью на второй передачи(передачах) у вас рычаг кпп не тресется, а у меня на второй передачи рычаг кпп тресется но не вибрирует авто.это от чего? не могли сказать. спасибо.
ЭУР в отличии от ГУРа не зависит от оборотов двигателя и от температуры наружного воздуха. Также ЭУР меняет коэффициент усиления в зависимости от скорости автомобиля. Т е. когда авто стоит он максимально усиливает, когда едет то меньше и т.д. от скорости. После 60 вообще не усиливает.
@@user-th4zv9zg2o виталий карпенко у меня ваз 2110 карбюраторная говарят можно дачик скоростий провод закрутить к дичику хола на трамлёр там тоже три провода можно или нет?
Датчик скорости обязательно нужен, он выключает ЭУР при достижении определённой скорости. Если у Вас карбюратор, то можно установить "Имитацию электронного датчика скорости для карбюраторных двигателей"
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня машина Ваз 2107. Хочу на нее поставить электроуслитель руля "приора". Только я не могу понять, нужно ли на энжекторную машину подключать датчик скорости на коробке передач? Помогите , не могу разобраться в подключении. С ув. Сергей
На инжекторной машине электронный датчик скорости есть. Найти провод с сигналом от него, можно с помощью электросхемы, например вот www.drive2.ru/l/8050766/
Интересно, на сколько хватит этого усилителя при постоянной эксплуатации в говнах. Нагрузки все таки значительно больше, чем у монопривода на асфальте.
нет смысла покупать приоровский эур слишком он много купил допов продают чисто на ниву со шлицами на ниву у приоры они другие не нужен другой руль. проводка лишняя.переключатели подрулевые. кожух рулевой колонки приоровский все это не надо на нивском комплекте все подходит штатно езжу уже лет 9 правда в москве пришлось поискать нивский комплект но это было 9 лет назад.удачи.по цене выходит намного дешевле и без лишнего гимора покупал давно цену сейчас не помню помоему около 20тр
Без переделки проводки. Замка зажигания.А провода от ЭУР придеться вести до аккумулятора с 50а предохранителем в салоне. Все у него гимор. Могу фотки скинуть .Читайте сначала снизу
Попробуй подключить старый подрулевой переключатель. Если будет работать, значит дело в новом. Возможно брак. Надо будет прозвонить контакты на старом и на новом
Здравствуйте Я живу в Казахстане так как я не нашёл провод электроусилитель руля можете подсказать как соединить без фишек Заранее спасибо но у меня ВАЗ 2107
Добрый день. Зелёный и жёлтый, это провода диагностики. Их подключать не обязательно. Для работы ЭУРа достаточно подключить провода питания силовые (+/-) к аккумулятору, оранжевый провод (+12в с замка зажигания) он подключается к первому контакту в верхнем ряду красной колодки, если смотреть со стороны проводов, коричневый провод (сигнал с датчика оборотов) четвёртый контакт в красной колодке, и серый провод (сигнал с датчика скорости) белая восьмипиновая колодка, которая находится в районе блока предохранителей, туда приходит 2 серых провода. И ещё несколько чёрных проводов с круглыми клеммами. Их нужно подключить на массу. Это описание подходит для автомобилей ВАЗ 21214 до 2011года! На Нивах с новой комбинацией приборов (типа 2110) другая распиновка в красной колодке. ЭУР должен работать при работающем двигателе. Если просто повернуть ключ зажигания но не запускать двигатель, то не будет идти сигнал с датчика оборотов и ЭУР не будет работать.
Виталий Карпенко Доброго времени суток, подключил всё как у Вас, эур работает а тахометр нет, если отключить 4й контакт с эур то тахометр работает а эур нет, нива 21214, как быть?
@@user-fx8bs3kw8c нет уже не пройдете.они даже с заменой рулевого колеса и то в з.... лезут.смешно даже было что из за сидений домотались одним словом если ехать с $ то с чем хочешь пройдеш
неужели всё это так трудно установить на конвейере автоваза ? к тому же все технологии имеются в наличии ,затраты минимальные . вывод- этим уродам криворуким не чего не надо .спрос есть ну и хер с ним можно и машину с педальным приводом на деревянных колёсах делать за европейским качеством они гонятся, лохи .G-Wagen выпускают с 1979 ниву с 1977 разница в изменениях колоссальная если не сказать больше
