Японцы до этих металлических пластин в аэрбоксе, если не ошибаюсь, только в 2006 году додумались, как раз последний год выпуска мотоцикла. Номер детали 13271-0734.
Была точно такая же проблема, не захотел мазать всяким говном, короб был кривой ближе к середине, щель была более 2мм на 2, 3, карбах, я просто нагрел короб до поросячьего визга и выровнял, все стало как по заводу без герметика и всякой лишней ху..ни.
Уменя тоже ззр 2 я под болты сделал шайбы повсей длине фильтра от низу до верхней кремки толщиной змм и болты поменял подлиньше и ненадо мазать ушел от проблемы подсоса
Герметик не айс. Берёшь скотч двусторонний 6 мм. Клеишь на короб. Потом собираешь. И держит хорошо и уплотняет как надо и разбирать легко. Герметик в том месте колхоз.
Я вот тоже решил поменять фильтр, нашёл и купил такой же как на видео, все снял а там стоит резиновый фильтр, и белой сетки нету. Как так? Столько видел просмотрел, ничего подобного не увидел, у всех стоит паралон...
Василий Бандеров, думаю, что лучше найти эти две сетки и поставить родной фильтр. Резиновый-это колхоз. Может не хватать пропускной способности и будет потеря мощности. После замены фильтра на нормальный, есть шанс, что придется регулировать качество смеси карбюраторов. Из-за разной пропускной способности.
солярка выветривается. мы в армии САУшки и мотолыги мазали соляркой (что бы блестела и была как новая). и через какое то время, приходилось снова мазать, т.к. блеск и жирность пропадала. вот не помню, через месяц или два, но точно мазали по новой.
@@hertzhertz2578 у меня за место прокладки стам намазано герметиком, причем герметик заведомо высушен перед тем как надеть воздушный короб на карбы. , очень смущает внешний вид. усаживать их лучше вместе? а то потом хрен снимешь воздухан...))мне еще с карбами что то делать нужно 123 свечи черные, 4ая иедальная
